无线传输平板式制动检测仪，属于车辆性能检测设备领域。包括信号发送器、微机、两无线通讯模块，信号发送器与无线通讯模块互联，无线通讯模块与微机串口互联。与现有技术相比，由于通过无线通讯模块和与之相连接的处理单元，使得检测车辆时无需用联网线连接上位机或电脑，实现仪器的联网功能，具有操作简单，可靠性和成功率高等优点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
无线传输平板式制动检测仪，属于车辆性能检测设备领域。
技术介绍
当前使用的无线传输平板式制动检测仪，检测车辆时须人工记录车牌号、日期等，检 测效率低，而且仪器和上位机电脑之间需要用联网线连接，才能将检测数据发送到电脑上。 使检测操作繁琐十分不方便。
技术实现思路
根据以上现有技术中的不足，本技术要解决的技术问题是提供一种操作简单， 检测可靠性高、成功率髙，而且无需联网线就可以将检测数据发送到上位机或电脑上的无 线传输平板式制动检测仪。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是该无线传输平板式制动检测仪，其 特征在于包括信号发送器、微机、两无线通讯模块，信号发送器与无线通讯模块互联， 无线通讯模块与微机串口互联。信号发送器包括传感器信号采集放大和转换电路、微处理器电路、存储器、无线通讯 模块，传感器信号采集放大和转换电路与微处理器电路相连，微处理器电路分别与存储器 和无线通讯模块相连。微处理器电路包括微处理器U1、电容Cl- Cll、晶振电路、看门狗集成电路U4、电 阻R1-R7、数据存储集成电路U3、串口通讯集成电路U2;晶振电路包括C1、 C2、晶振Y1组成，接微处理器U120、 21脚；看门狗集成电路U4的1脚和8脚相连，2脚接VCC， 3脚接电源地，4脚接电阻R1、 R2相串联的中间点，电阻R2另一端接电源地，电阻Rl另一端接DC-DC转换器DC1的 l脚，5脚接微处理器U1的7脚，6脚接微处理器U1的18脚，7脚接微处理器U1的10 脚；数据存储集成电路U3的1、 2、 3、 4脚相连接电源地，7脚接电源地，8脚接VCC， 5 脚接微处理器U1的9脚，6脚接微处理器U1的8脚；串口通讯集成电路U2的1脚接电容C7正极，3脚接电容C7负极，2脚接电容C8正极， 电容C8的负极接电源地，4脚接电容C11正极，5脚接电容C11负极，6脚接电容C9负 极，电容C9的正极接电源地，7、 9脚悬空，8脚接电阻R4，电阻R4另一端接电源地， 10脚接电阻R3，电阻R3另一端接电源地，11脚接微处理器U1的13脚， 12脚接微处理器U1的11脚，13脚接接插件J2的2脚，14脚接二极管D1的正极，二极 管D1的负极接接插件J2的1脚，15脚接电源地，16脚接VCC，电容C10—端接VCC, 另一端接电源地。传感器信号采集放大和转换电路包括左、右称重放大电路、左、右制动放大电路、AD 转换集成电路；左制动放大电路包括放大集成电路U6、 U7，电阻R8-R12，电容C12-C16;放大集成电路U6的1脚接电阻R8、 R9相并联的一端，另一端接放大集成电路U6的 8脚，放大集成电路U6的2脚接传感器信号的负极，放大集成电路U6的3脚接传感器信 号的正极，4脚接-5V，电容C13—端接-5V,另一端接电源地，5脚接放大集成电路U7A 的1脚和2脚，6脚接电阻R10的一端，电阻R10的另一端接电容C15的一端与放大集成 电路U7B的5脚，电容C15的另一端接电源地，7脚接VCC，电容C12的一端接VCC， 另一端接电源地；放大集成电路U7A的3脚接电位器W1的公共端，电位器W1的一端接 电阻Rll的一端，电阻Rll的另一端接VCC，电位器Wl的另一端接电阻R12的一端， 电阻R12的另一端接-5V， 4脚接-5V，电容C16—端接-5V,另一端接电源地，放大集成 电路U7A的8脚接VCC，电容C14的一端接VCC，另一端接电源地，放大集成电路U7B 的6脚与7脚相连接到AD转换集成电路U5的3脚；右制动放大电路包括放大集成电路U8、 U9，电阻R13-R16，电容C17-C21;放大集成电路U6的1脚接电阻R13、 R14相并联的一端，另一端接放大集成电路U8 的8脚，放大集成电路U8的2脚接传感器信号的负极，放大集成电路U8的3脚接传感器 信号的正极，放大集成电路U8的4脚接-5V,电容C18—端接-5V，另一端接电源地，放 大集成电路U8的5脚接放大集成电路U9A的1脚和2脚，放大集成电路U8的6脚接电 阻R15的一端，电阻R15的另一端接电容C19的一端与放大集成电路U9B的5脚，电容 C19的另一端接电源地，放大集成电路U8的7脚接VCC,电容C17的一端接VCC，另 一端接电源地；放大集成电路U9A的3脚接电位器W2的公共端，电 位器W2的一端接电阻R16的一端，电阻R16的另一端接VCC，电位器W1的另一端接电阻R17的一端，电阻R17的另一端接-5V，放大集成电路U9A的4脚接-5V,电容C20 一端接-5V，另一端接电源地，放大集成电路U9A的8脚接VCC, C21的一端接VCC， 另一端接电源地，放大集成电路U9B的6脚与7脚相连接到AD转换集成电路U5的2脚；左称重放大电路包括放大集成电路UIO、 Ull,电阻R18-R24,电容C22-C28;放大集成电路U10B的5脚接传感器信号，6、 7脚相连接电阻R18 —脚，电阻R18 另一脚与电容C22、电阻R19的一脚相连接入放大集成电路U11A的3脚，电容C22与电 阻R19另一脚接电源地，放大集成电路U11A的8脚与电容C23的一脚相连接VCC，电 容C23的另一脚接电源地，放大集成电路U11A的2脚与电容C26、电阻R22、电阻 R20的一脚相连，电容C26与电阻R22的另一脚相连接放大集成电路U11A的1脚，电阻 R20的另一脚接放大集成电路U10A的1脚，放大集成电路U10A的1脚与2脚相连，8 脚与电容C24相连接VCC，电容C24的另一脚接电源地,放大集成电路U10A的3脚接电 位器W3的公共端，电位器W3的一端接电阻R23的一端，电阻R23的另一端接VCC， 电位器W3的另一端接电阻R24的一端，电阻R24的另一端接-5V，放大集成电路U10A 的4脚接-5V，电容C26—端接-5V，另一端接电源地，放大集成电路U11A的4脚接-5V， 电容C28的一端接接-5V,另一端接电源地，放大集成电路U11A的1脚接电阻R21的一 脚，电阻R21的另一脚与电容C27—端相连接到AD转换集成电路U5的5脚，电容C27 另一端接电源地；右称重放大电路包括放大集成电路Ull、 UU2，电阻R25-R31,电容C29-C33;放大集成电路DUB的5脚接传感器信号，6、 7脚相连接电阻R25 —脚，电阻R25 另一脚与电容C29、电阻R26的一脚相连接入放大集成电路U12B的5脚，电容C29与电 阻R26另一脚接电源地，放大集成电路U12B的6脚与电容C32、电阻R29、电阻R27的 一脚相连，电容C32与电阻R29的另一脚相连接放大集成电路U12B的7脚，电阻R27的 另一脚接放大集成电路U12A的1脚，放大集成电路U12A的1脚与2脚相连，8脚与电 容C30相连接VCC，电容C30的另一脚接电源地，放大集成电路U12A的3脚接电位器 W4的公共端，电位器W4的一端接电阻R30的一端，电阻R30的另一端接VCC，电位 器W4的另一端接电阻R31的一端，电阻R31的另一端接-5V，放大集成电路U12A的4 脚接-5V，电容C31—端接-5V,另一端接电源地，放大集成电路U12B 的7脚接电阻R28的一脚，电阻R28的另一脚与电容C3本文档来自技高网...
【技术保护点】
无线传输平板式制动检测仪，其特征在于：包括信号发送器、微机、两无线通讯模块，信号发送器与无线通讯模块互联，无线通讯模块与微机串口互联。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曲明，
申请(专利权)人：山东科大微机应用研究所有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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