【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车用交流发电机压入式整流桥电路板 结构。
技术介绍
车用交流发电机压入式整流桥主要有以下几个部件构成 正、负极散热片，正、负极二极管，电路板及螺栓，其中正、负 极二极管分别压入到正负极散热片中，并和电路板组装到一起， 螺栓穿过正负极散热片后拧紧。电路板的结构是预埋片(即冷轧 钢带)直接注塑到电路板中。而预埋片的设计以往都是整体式， 即整流桥的每一相预埋片都连接在一起，注塑后将需要断开的位 置进行冲断处理，存在的问题是1、预埋片整体冲压材料浪费; 2、不能保证每一相预埋片端子都能保持一致；3、注塑后需要进行冲外型处理，增加了一道工序。
技术实现思路
本技术的目的是要解决现有技术存在的上述问题，提供 一种可节省材料、简化工序，并保证每一相预埋片端子的一致性 的车用交流发电机压入式整流桥电路板结构。本技术是这样实现的它有一个压入式整流桥电路板， 其特殊之处是在压入式整流桥电路板中预埋有分立的预埋片。由于电路板的预埋片采取每相单独冲压的结构，注塑时每一相预埋片单独定位。这样的结构优点是1、每一相预埋片端子 的一致性好；2:与整体冲压相比节省了预埋片材料，降低了材 料成本；3:成品注塑完成后不需进行冲外形处理，节省了一道 工序。附图说明图1是本技术的结构示意图2是本技术中电路板的结构示意图3是本技术中预埋片的结构示意图。具体实施方式如图所示，本技术有一个用作车用交流发电机的压入式 整流桥电路板1,在压入式整流桥电路板1中预埋有分立预埋片 2，每个分立预埋片2与发电机定子的一相对应。权利要求1、一种车用交流发电机压入式整流桥电路板结构，包括一个压入式整...
【技术保护点】
一种车用交流发电机压入式整流桥电路板结构，包括一个压入式整流桥电路板，其特征是：在压入式整流桥电路板中预埋有分立的预埋片。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：阴革，张天乐，陈金星，谷晓玉，王子东，
申请(专利权)人：锦州东佑精工有限公司，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。