本实用新型专利技术公开了一种锁紧装置，它包括安装架，在安装架上设有电磁铁、行程开关和转轴，转轴的端部设有拉板，拉板与电磁铁相对应；转轴外套复位扭簧，且在转轴上设有锁钩，复位扭簧的一端与锁钩相连接，其另一端与安装架相连接；在安装架内设置导向槽，导向槽内设有滑块，滑块与复位弹簧相连接；锁钩与滑块相接触。本实用新型专利技术结构简单、具有自动锁紧、自动解锁和手动解锁等功能。当滑动门上的拨板推动滑块前移一段距离后，锁钩即可脱离滑块上表面的支撑，此时转轴带动锁钩在复位扭簧的作用下转动至锁紧位置，锁钩即可勾住拨板完成自动锁紧，此种设计结构新颖、使用可靠，尤其适于运动频繁、安全可靠性要求高、大量群控应用水平滑动门的场合。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种安全门系统中的设备，具体地说是涉及一种应用在地 铁轻轨安全门系统中滑动门的自动锁紧和自动解锁装置。
技术介绍
安全门系统，与列车车门对应的滑动门与车门同步开启和关闭，引导乘客 正确上下车，防止人员落入轨道产生意外事故。因其使用频繁，使用数量大， 对其锁紧装置的安全性、可靠性提出了较高的要求。目前使用的锁紧装置有电插锁、电磁铁芯锁等，电插锁结构的锁紧力有限， 一般锁定力在几十牛顿，当 外力大于该锁定力后锁紧装置的锁定功能失效，安全系数小，从而造成系统可 靠性降低。电磁铁芯锁采用电磁铁铁芯伸入门体完成锁紧功能，该锁紧结构的 铁芯由弹簧实现复位，门体解锁后无法保持锁销在解锁位置，需保持电磁铁通 电数秒待下一次开门后方可断电，电磁铁长时间通电影响电磁铁使用寿命，且 使用一只行程开关无法准确反映门体是否关到位且锁到位，否则需增加开关数 量，这样降低了整个系统可靠性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、具有自动锁紧、自动解锁功能 的滑动门锁紧装置。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案本技术包括安装架，在安装架上设有电磁铁、行程开关和转轴，转轴 的端部设有拉板，拉板与电磁铁相对应；上述的转轴外套复位扭簧，且在转轴 上设有锁钩，复位扭簧的一端与锁钩相连接，其另一端与安装架相连接；在上 述的安装架内设置导向槽，导向槽内设有滑块，滑块与复位弹簧相连接；上述 的锁钩与滑块相接触。上述的转轴与限位套筒相连接，限位套筒外套复位扭簧。上述的导向槽内设有挡块。安装架上设有转臂和手动解锁行程开关，转臂与锁钩相连接。 采用上述技术方案的本技术，结构简单、具有自动锁紧、自动解锁和 手动解锁等功能。当滑动门上的拨板推动滑块前移一段距离后，锁钩即可脱离 滑块上表面的支撑，此时转轴带动锁钩在复位扭簧的作用下转动至锁紧位置， 锁钩即可勾住拨板完成自动锁紧，此种设计结构新颖、使用可靠、寿命长等优 点，尤其适于运动频繁、安全可靠性要求高、大量群控应用水平滑动门的场合。附图说明图1为本技术的结构示意图； 图2为图1中A-A向视图。具体实施方式如图l、图2所示，本技术包括安装架l，安装架1通过直角支架2连 接在固定驱动门的一竖框9上。在安装架1上设有电磁铁11、行程开关13和转 轴3。转轴3的端部设有拉板4，拉板4与电磁铁11相对应，当电磁铁ll对拉 板4有作用力时，在拉板4的作用下，可带动转轴3转动。转轴3上依次连接有锁钩5和限位套筒6，限位套筒6外套复位扭簧7，复 位扭簧7的一端置于锁钩5相应的孔内，另一端置于安装架1相应的孔内。这 样，锁钩5就可以随转轴3转动，并可以在复位扭簧7的作用下恢复到原始状 态。在安装架l内设置T型导向槽，导向槽内设有滑块8和挡块10，滑块8可 在导向槽内滑动并由挡块10限位，并且滑块8与复位弹簧17相连接。在正常 情况下，上述的锁钩5与滑块8相接触，而当滑块8移动后，锁钩5即可脱离 滑块8的上表面的支撑，并在复位扭簧7的作用下转动。为实现手动解锁，本技术还可以在安装架1上设有转臂14和手动解锁 行程开关15，转臂14与锁钩5相连接。转臂14与锁钩5之间的连接关系是转 臂14与转轴销钉连接，锁钩5与转轴键连接。简言之，转臂14与锁钩5均随 转轴3联动。本技术的工作原理如下执行自动锁紧前，滑动门在电机的带动下水 平移动，当移至锁紧位置时，滑动门上的拨板16推动滑块8前移一段距离，在 图1中表示为拨板16推动滑块8水平右移，这样，锁钩5即可脱离滑块8上表 面的支撑并在复位扭簧7的作用下转动至锁紧位置，锁钩5勾住拨板16完成自 动锁紧。执行自动解锁前，滑动门的控制系统发出开门命令，电磁铁ll吸合，拉板 4带动转轴3转动，在转轴3的带动下锁钩5转过一定角度，这时，行程开关 13触点触发，发出已解锁信号，随即电机动作带动滑动门执行开门。当执行手动解锁开门时，紧急情况下可通过滑动门体上的把手或钥匙经滑 动门体上解锁机构17将转臂14带动锁钩5转动一定角度，手动解锁行程开关 15触发，切断电机电源，随即推开滑动门。权利要求1、一种锁紧装置，其特征在于它包括安装架(1)，在安装架(1)上设有电磁铁(11)、行程开关(13)和转轴(3)，所述转轴(3)的端部设有拉板(4)，拉板(4)与电磁铁(11)相对应；所述的转轴(3)外套复位扭簧(7)，且在转轴(3)上设有锁钩(5)，复位扭簧(7)的一端与锁钩(5)相连接，其另一端与安装架(1)相连接；在所述的安装架(1)内设置导向槽，导向槽内设有滑块(8)，滑块(8)与复位弹簧(17)相连接；所述的锁钩(5)与滑块(8)相接触。2、 根据权利要求1所述的锁紧装置，其特征在于所述的转轴(3)与限 位套筒(6)相连接，限位套筒(6)外套复位扭簧(7)。3、 根据权利要求1所述的锁紧装置，其特征在于所述的导向槽内设有挡 块(10)。4、 根据权利要求1所述的锁紧装置，其特征在于所述的安装架(1)上设有转臂(14)和手动解锁行程开关(15)，所述的转臂(14)与锁钩(5)相 连接。专利摘要本技术公开了一种锁紧装置，它包括安装架，在安装架上设有电磁铁、行程开关和转轴，转轴的端部设有拉板，拉板与电磁铁相对应；转轴外套复位扭簧，且在转轴上设有锁钩，复位扭簧的一端与锁钩相连接，其另一端与安装架相连接；在安装架内设置导向槽，导向槽内设有滑块，滑块与复位弹簧相连接；锁钩与滑块相接触。本技术结构简单、具有自动锁紧、自动解锁和手动解锁等功能。当滑动门上的拨板推动滑块前移一段距离后，锁钩即可脱离滑块上表面的支撑，此时转轴带动锁钩在复位扭簧的作用下转动至锁紧位置，锁钩即可勾住拨板完成自动锁紧，此种设计结构新颖、使用可靠，尤其适于运动频繁、安全可靠性要求高、大量群控应用水平滑动门的场合。文档编号E05B65/08GK201318076SQ20082023096公开日2009年9月30日 申请日期2008年12月18日 优先权日2008年12月18日专利技术者刘静涛, 尹恩华, 张良春, 军 李, 王永刚, 霞 赵 申请人:中国船舶重工集团公司第七一三研究所本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种锁紧装置，其特征在于：它包括安装架（１），在安装架（１）上设有电磁铁（１１）、行程开关（１３）和转轴（３），所述转轴（３）的端部设有拉板（４），拉板（４）与电磁铁（１１）相对应；所述的转轴（３）外套复位扭簧（７），且在转轴（３）上设有锁钩（５），复位扭簧（７）的一端与锁钩（５）相连接，其另一端与安装架（１）相连接；在所述的安装架（１）内设置导向槽，导向槽内设有滑块（８），滑块（８）与复位弹簧（１７）相连接；所述的锁钩（５）与滑块（８）相接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张良春，赵霞，李军，王永刚，刘静涛，尹恩华，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一三研究所，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。