放油螺塞制造技术

本实用新型专利技术属于摩托车发动机的附件，主要涉及一种放油螺塞，所述放油螺塞的本体为球面壳体１，球面壳体的头部为外六方凸台５且外六方凸台具有内六方孔６，构成外六方与内六方相配合的结构，球面壳体１的一端为与发动机箱体联接的螺纹４并具有镶嵌密封圈的密封槽２，壳体内为容纳滤网压簧的空腔３。本实用新型专利技术提出的放油螺塞，在保证强度的情况下，可以采用不同的方式拆卸，满足用户在没有随车工具的情况下，采用其他非标工具拆卸；并可避免反复拆卸损坏和打滑的现象，同时其价格低廉。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于摩托车发动机的附件，主要涉及一种放油螺塞。
技术介绍
放油螺塞用于发动机箱体底部，便于更换机油和清洁滤网。现有放油 螺塞的结构设计在使用过程中存在反复拆卸易损坏打滑现象，可靠性低。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种放油螺塞，解决现有放油螺塞反复拆卸易损坏打滑现象，提高放油螺塞工作的可靠性，同时使其具有价格低廉的特点。本技术的目的可采用如下技术方案来实现 一种放油螺塞，所述放 油螺塞的本体为球面壳体，球面壳体其头部为外六方凸台且外六方凸台具有 内六方 L，构成外六方与内六方相配合的结构，球面壳体的一端为与发动机 箱体联接的螺纹并具有镶嵌密封圈的密封槽，壳体内为容纳滤网压簧的空 腔。本技术提出的放油螺塞，在保证强度的情况下，可以采用不同的方 式拆卸，满足用户在没有随车工具的情况下，采用其他非标工具拆卸；并可 避免反复拆卸损坏和打滑的现象，同时其价格低廉。附图说明图1为本技术结构的示意图。图2为图1的左视图。图中，1、球面壳体，2、密封槽，3、空腔，4、螺纹，5外六方凸台， 6、内六方孔。具体实施方式结合附图对本技术实施例加以说明如图l、图2所示，本技术放油螺塞的本体为球面壳体l，球面壳体的头部为外六方凸台5且外六方凸台具有内六方孔6，构成外六方与内六方相配合的结构，球面壳体1的一端为与发动机箱体联接的螺纹4并具有镶 嵌密封圈的密封槽2，壳体内为容纳滤网压簧的空腔3。权利要求1、一种放油螺塞，其特征是所述放油螺塞的本体为球面壳体(1)，球面壳体(1)的头部为外六方凸台(5)且外六方凸台具有内六方孔(6)，构成外六方与内六方相配合的结构，球面壳体(1)的一端为与发动机箱体联接的螺纹(4)并具有镶嵌密封圈的密封槽(2)，壳体内为容纳滤网压簧的空腔(3)。专利摘要本技术属于摩托车发动机的附件，主要涉及一种放油螺塞，所述放油螺塞的本体为球面壳体1，球面壳体的头部为外六方凸台5且外六方凸台具有内六方孔6，构成外六方与内六方相配合的结构，球面壳体1的一端为与发动机箱体联接的螺纹4并具有镶嵌密封圈的密封槽2，壳体内为容纳滤网压簧的空腔3。本技术提出的放油螺塞，在保证强度的情况下，可以采用不同的方式拆卸，满足用户在没有随车工具的情况下，采用其他非标工具拆卸；并可避免反复拆卸损坏和打滑的现象，同时其价格低廉。文档编号F01M11/04GK201321883SQ20082023078公开日2009年10月7日 申请日期2008年12月11日 优先权日2008年12月11日专利技术者峰 刘, 化瑞峰, 灏 姜, 岳志俊, 许新华, 马俊勇, 马学红 申请人:洛阳北方易初摩托车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种放油螺塞，其特征是：所述放油螺塞的本体为球面壳体（１），球面壳体（１）的头部为外六方凸台（５）且外六方凸台具有内六方孔（６），构成外六方与内六方相配合的结构，球面壳体（１）的一端为与发动机箱体联接的螺纹（４）并具有镶嵌密封圈的密封槽（２），壳体内为容纳滤网压簧的空腔（３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许新华，化瑞峰，姜灏，刘峰，岳志俊，马学红，马俊勇，
申请(专利权)人：洛阳北方易初摩托车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]