高强度尼龙水箱制造技术

高强度尼龙水箱，本实用新型专利技术涉及用尼龙合金状态的物质生产的特殊箱体，即中空的性能优异的高强度尼龙水箱的技术领域。解决传统铸铁、铸铝水箱易断裂、易锈蚀、寿命短等难题。根据柴油机性能要求将柴油机水箱分上下体设计并通过注塑成型，主要由注塑成型中空的上箱体（１）和注塑成型中空的下箱体（２），上下箱体之间通过热熔粘接并在外层涂尼龙专用胶粘接形成柴油机高强度尼龙水箱的整体结构。上箱体（１）在构造上设置有加水口（３）、法兰及安装孔（４）和吊装孔（５）三个部分，同时在安装孔（４）内放置螺帽。下箱体（２）设置循环水进出口（６）、循环水进出口四周内部在注塑时预先镶入钢板冲压件（７），这种冲压件对水箱与机体安装起到加固密封作用，四周留有四个固定安装孔（８）。上下箱体内壁设有多个加强筋（９）。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及用尼龙合金状态的物质生产的特殊箱体，即中空的性能优异的高 强度尼龙水箱的
技术背景目前市场柴油机水箱多为铸造成型技术。而铸件又多数为铸铁件或铸铝件。它们 普遍存在着许多问题产品笨重、成本高、耐腐蚀性能差、易断裂、寿命短等问题。2008年国家发改委颁发发改办产业2008398号文件，规定了关于先进的第二 代单缸机有关技术标准，其中比质量限值这一条款使现有单缸柴油机重量全部超标20 50kg每台，全国所有柴油机生产企业目前都在想办法减轻柴油机重量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种适合尼龙改性条件的金属超微粉体材料进行表 面活化处理，利用双螺杠改性机械设备生产的专用高强度尼龙合金材料，利用这种高强度 尼龙合金材料代替铸铁、铝材料制作柴油机水箱。解决传统铸铁、铸铝水箱易断裂、易锈蚀、 寿命短等难题。根据柴油机性能要求将柴油机水箱分上下体设计并通过注塑成型，主要由注塑成 型中空的上箱体(1)和注塑成型中空的下箱体(2)，上下箱体之间通过热熔粘接并在外层 涂尼龙专用胶粘接形成柴油机高强度尼龙水箱的整体结构。上箱体(1)在构造上设置有加水口(3)、法兰及安装孔(4)和吊装孔(5)三个部 分，同时在安装孔(4)内放置螺帽，箱体内壁设有多个加强筋(9)。下箱体(2)设置循环水进出口(6)、循环水进出口四周内部在注塑时预先镶入钢 板冲压件(7)，这种冲压件对水箱与机体安装起到加固密封作用，四周留有四个固定安装孔。箱体内壁设有多个加强筋(9)。由于采用以上技术方案，本技术大大减少整机重量，符合了水箱产品新的第 二代单杠机国家标准，特别突出的解决了易分裂、易锈蚀、寿命短等难题。本技术具有 以下优势1工艺简便，适合大批量生产；2重量轻、节能意义深远，基本解决第二代单缸机有关技术标准中比质量限值这一 行业生产过程中的技术问题；3防腐蚀、防锈蚀、延长水箱使用寿命；4采用新型高强度尼龙材料替代传统的铁、铝材料，该材料具备较好的导热性能， 比普通尼龙导热性能提高20倍以上，基本满足水箱散热要求。附图说明图1是本技术其中一种产品的整体结构图图2是本技术其中一种产品的正视图图3是本技术其中一种产品的仰视图图4是本技术其中一种产品的俯视图图5是本技术其中一种产品的左视图图6是本技术其中一种产品的立体图具体实施方式参见图1、图2.由注塑成型中空的上箱体1与注塑成型中空的下箱体2，通过粘接 口粘接形成柴油机高强度尼龙水箱的整体粘构。本技术的工艺是将尼龙水箱体分上下 体分别注塑，然后应用粘接和热熔粘接工艺将其粘为一体；上下箱体之间利用热熔粘接后 再用特制尼龙胶进行补平加固，以保证上下体之间有足够的粘接强度。为了增加上下体之间的粘接强度，在设计时将熔接面向箱体延长4-10毫米。在熔 接面外侧设计凹形储胶槽，一方面让熔接面在热熔过程中溢出的熔料排出，另一方面，在热 熔完成后用于补胶加固。权利要求1.高强度尼龙水箱，其特征在于用尼龙合金状态的物质生产的特殊箱体，即中空的 性能优异的高强度尼龙水箱，根据柴油机性能要求将柴油机水箱分上下体设计并通过注塑 成型，主要由注塑成型中空的上箱体(1)和注塑成型中空的下箱体O)，上下箱体之间通过 热熔粘接并在外层涂尼龙专用胶粘接形成柴油机高强度尼龙水箱的整体结构。2.根据权利要求1所述的尼龙水箱其特征在于上箱体(1)在构造上设置有加水口 (3)、法兰及安装孔(4)和吊装孔(5)三个部分，同时在安装孔⑷内放置螺帽，箱体内壁设 有多个加强筋(9)。3.根据权利要求1所述的尼龙水箱其特征在于下箱体( 设置循环水进出口(6)，箱 体内壁设有多个加强筋(9)。4.根据权利要求1所述的尼龙水箱其特征在于下箱体O)的循环水进出口四周内部 在注塑时预先镶入钢板冲压件(7)，四周留有四个固定安装孔(8)。专利摘要高强度尼龙水箱，本技术涉及用尼龙合金状态的物质生产的特殊箱体，即中空的性能优异的高强度尼龙水箱的
解决传统铸铁、铸铝水箱易断裂、易锈蚀、寿命短等难题。根据柴油机性能要求将柴油机水箱分上下体设计并通过注塑成型，主要由注塑成型中空的上箱体(1)和注塑成型中空的下箱体(2)，上下箱体之间通过热熔粘接并在外层涂尼龙专用胶粘接形成柴油机高强度尼龙水箱的整体结构。上箱体(1)在构造上设置有加水口(3)、法兰及安装孔(4)和吊装孔(5)三个部分，同时在安装孔(4)内放置螺帽。下箱体(2)设置循环水进出口(6)、循环水进出口四周内部在注塑时预先镶入钢板冲压件(7)，这种冲压件对水箱与机体安装起到加固密封作用，四周留有四个固定安装孔(8)。上下箱体内壁设有多个加强筋(9)。文档编号B29C69/00GK201891486SQ20102000293公开日2011年7月6日 申请日期2010年1月20日 优先权日2010年1月20日专利技术者张训仁, 郭峰 申请人:宿迁市雅臣高分子新型材料研究所本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．高强度尼龙水箱，其特征在于：用尼龙合金状态的物质生产的特殊箱体，即中空的性能优异的高强度尼龙水箱，根据柴油机性能要求将柴油机水箱分上下体设计并通过注塑成型，主要由注塑成型中空的上箱体（１）和注塑成型中空的下箱体（２），上下箱体之间通过热熔粘接并在外层涂尼龙专用胶粘接形成柴油机高强度尼龙水箱的整体结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张训仁，郭峰，
申请(专利权)人：宿迁市雅臣高分子新型材料研究所，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]