天线升降塔制造技术

本实用新型专利技术公开了一种天线升降塔，其结构是在底座上固定有桅杆和动力及传动装置，传动装置的动力轴上装有可各自独立启闭的两主动同步带轮，桅杆顶端固定有对应的从动带轮及传动带张紧装置；其中一传动带与安装有天线极化管的导向架固接，底座上安装有该传动带的制动器；另一传动带上安装有齿条，在可绕中心轴线旋转的天线极化管上装有与该齿条啮合的齿轮。使用本实用新型专利技术可方便地实现开阔测试场或电波暗室进行产品电磁兼容性测试时所需要的天线升降和水平旋转极化。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电磁兼容测试用的配套设备，具体地说是一种配合测试的天线自动升降塔。
技术介绍
随着现代技术的发展，特别是人们环境保护意识的增强，对产品的电磁兼容性越来越重视。对于纳入了国家强制性产品认证范围的产品来说，电磁兼容性测试已成为一种必测项目。而在使用开阔测试场或电波暗室进行产品电磁兼容性测试时，天线需垂直升降和水平旋转极化，现有技术中没有可方便地实现天线升降和水平旋转极化的承载设备。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种新型天线升降塔，以方便地实现天线升降及水平旋转极化。本技术是这样实现的该升降塔是在底座上固定W桅杆和动力及传动装置，传动装置的动力轴上装有可各ltl独立动作的两主动同步带轮，桅杆顶端凶定有对应的从动带轮及传动带张紧装置；其中一传动带与安装冇天线极化装置的导向架固接，底座上安装有该传动带的制动器；另-传动带上安装有齿条，在可绕中心轴线旋转的天线极化管上装有与该齿条啮合的齿轮。本技术使川时，将天线装载于天线极化装置上。打开电源，动力通过传动装置传到动力轴。当两主动同步带轮同时启动并做同步运动时，两传动带带动导向架携天线极化管一同做垂直升降运动。启动与安装有天线极化导向架固接的传动带的制动机构，即可将与该传动带固接的导向架锁定在某一高度位置，此时，另一固接齿条的传动带仍处于可运动状态中。由于导向架被锁定在一定高度，而传动带上的齿条仍处于可上升或下降的运动中，因此，该齿条带动与其啮合的齿轮绕其中心轴线旋转，从而带动与其相接的天线极化管做同步旋转，进而实现天线极化管所载天线的极化。天线极化管的旋转方向取决于齿条的运动方向。因此，通过控制带轮的正、反转动方向，来控制齿条的上升或下降，从而完成天线的水平极化和垂直极化过程。以下结合附图对本技术做进一步说明。附图说明图1是本技术结构示意图。图2是图1的B—B剖视图。具体实施方式如图1所示，本天线升降塔是在底座1上固定有桅杆4和动力及传动装置2，动力经传动装置2的减速器和联轴器传到动力输出轴上，动力输出轴接有可分别启闭的两主动同步带轮。该两带轮分别接在两根可各自独立启闭的动力输出轴上。 -种较好的实施方式是将两主动同步带轮共接同一动力输出轴，其中接传动带5的主动带轮22通过离合器23与动力输出轴相接。这样，通过控制离合器23，即可控制主动带轮22的启闭。桅杆4顶端固定有对应的从动带轮6及传动带张紧装置7，此部分采用现有技术中的结构即可，两传动带可以采用非金属的同步齿形带。传动带5与导向架3固接，在底座1上设该传动带5的制动机构，以可将该传动带锁定在任意高度。该制动机构可以采用现有技术中任意一种制动结构， 一种可实现的方式是在底座1上接有可控制该同步带轮22的制动器21，以通过控制带轮22方便地将传动带5锁定，使导向架3锁定在一定高度。另一传动带11通过连接板12固接有齿条13。在可绕中心轴线旋转的天线极化管14上接有与齿条13啮合的齿轮10。上述实施方式中，需做升降动作时，松开制动器，主动带轮22与离合器啮合，动力输出轴带动两同步带轮做同时转动，实现上升或下降动作。需做天线极化时，制动器与带轮22啮合，离合器脱开，将带轮22制动，从而将导向架及天线极化管锁定在一定高度。由齿条13通过与凡啮合的齿轮10带动天线极化管旋转实现极化。一种较好的实施方式是在导向架3 h设有沿桅杆4运动的导向轮9，以使3向架3做稳定地上升或下降运动。为减少天线极化管旋转时的摩擦力，同时又使其与导向架之间的相对位置固定，一种较好的实施方式是在导向架3上固定有支撑天线极化管14的支承磨擦环8。本天线升降塔可以是全电动的，由计算机控制操作，利用两条非金属的同步齿形带分别完成天线升降和极化动作。权利要求1、一种天线升降塔，其特征在于该升降塔是在底座(1)上固定有非金属桅杆(4)和动力及传动装置(2)，传动装置的动力轴上装有可各自独立启闭的两主动同步带轮，桅杆顶端固定有对应的从动带轮(6)及传动带张紧装置(7)；其中一传动带(5)与安装有天线极化管(14)的导向架(3)固接，底座(1)上安装有该传动带的制动器；另一传动带(11)上安装有齿条(13)，在可绕中心轴线旋转的天线极化管(14)上装有与该齿条(13)啮合的齿轮(10)。2、 根据权利要求1所述的天线升降塔，其特征在于导向架(3)上设有沿桅杆(4)运动的导向轮(9)。3、 根据权利要求1所述的天线升降塔，其特征在于两主动同步带轮共接一动力输出轴，接传动带(5)的主动带轮(22)通过离合器(23)与动力输出轴相接，底座上接有控制该同步带轮(22)的制动器(21)。4、 根据权利要求1所述的天线升降塔，其特征在于在导向架'(3)上固定有支撑天线极化管(14)的支承磨擦环(8)。专利摘要本技术公开了一种天线升降塔，其结构是在底座上固定有桅杆和动力及传动装置，传动装置的动力轴上装有可各自独立启闭的两主动同步带轮，桅杆顶端固定有对应的从动带轮及传动带张紧装置；其中一传动带与安装有天线极化管的导向架固接，底座上安装有该传动带的制动器；另一传动带上安装有齿条，在可绕中心轴线旋转的天线极化管上装有与该齿条啮合的齿轮。使用本技术可方便地实现开阔测试场或电波暗室进行产品电磁兼容性测试时所需要的天线升降和水平旋转极化。文档编号G01R29/00GK201332135SQ20082022815公开日2009年10月21日 申请日期2008年12月15日 优先权日2008年12月15日专利技术者锋 刘, 李自强, 胡细春, 褚伟宾 申请人:北方设计研究院本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种天线升降塔，其特征在于该升降塔是在底座（１）上固定有非金属桅杆（４）和动力及传动装置（２），传动装置的动力轴上装有可各自独立启闭的两主动同步带轮，桅杆顶端固定有对应的从动带轮（６）及传动带张紧装置（７）；其中一传动带（５）与安装有天线极化管（１４）的导向架（３）固接，底座（１）上安装有该传动带的制动器；另一传动带（１１）上安装有齿条（１３），在可绕中心轴线旋转的天线极化管（１４）上装有与该齿条（１３）啮合的齿轮（１０）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘锋，李自强，胡细春，褚伟宾，
申请(专利权)人：北方设计研究院，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]