一种格栅过载保护装置，涉及格栅的配套装置，包括电机轴套、主动链轮、过载保护装置，过载装置中，过载座固定在轴套上，过载座中心设有一末端部为大钢球的推杆，推杆插入在主动链轮与轴套的连接孔中，主动链轮的连接孔内置有连接件，所述的连接件前端呈与大钢球吻接的半球形或球冠形，推杆前端部的过载座内表面上置有二个楔形顶块，楔形顶块间放置有小钢球，推杆前端部的外围设有压缩弹簧，压缩弹簧一端固定在过载座上，一端固定在楔形顶块上，本设备灵敏度高，当故障排除后会自动复位，节省了人力物力，而且另可根据受力情况调整扭矩大小，方便实用。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及格栅的配套装置，尤其是指一种格栅过载保护装置。
技术介绍
目前，格栅过载保护装置采用安全销形式。即减速机的轴套与主动链轮通过安全 销联接，从而主动链轮在减速机的驱动下，带动格栅做旋转运动。设备过载时，安全销断裂 导致轴套与主动链轮分离，减速机只能带动轴套空转，主动链轮不会运转，从而格栅也停止 运转，达到保护设备的作用。存在的不足是过载消除后需重新更换新的安全销，还需设备 制造商安排专业人员帮其更换安全销，这样既耗材又耗人力，无形中增加了设备的制作成 本，也给后期设备的操作维护带来了不便。
技术实现思路
本专利技术正是为了克服上述不足，提供一种灵敏度高，当故障排除后能自动复位的 格栅过载保护装置，节省了人力物力。主要创新在于设置推杆、大小钢球、压缩弹簧，通过挤 压大钢球，推动推杆，把小钢球挤压进凹槽，压缩弹簧把主动链轮与电机轴套错开，达到过 载保护作用。具体是这样来实施的一种格栅过载保护装置，包括电机轴套、主动链轮、过载 保护装置，其特征在于过载装置中，过载座固定在轴套上，过载座中心设有一末端部为大钢 球的推杆，推杆插入在主动链轮与轴套的连接孔中，主动链轮的连接孔内置有连接件，所述 的连接件前端呈与大钢球吻接的半球形或球冠形，推杆前端部的过载座内表面上置有二个 楔形顶块，楔形顶块间放置有小钢球，推杆前端部的外围设有压缩弹簧，压缩弹簧一端固定 在过载座上，一端固定在楔形顶块上。正常运行时，通过压缩弹簧的压力把推杆压住主动链 轮，大钢球正好位于主动链轮与轴套间，轴套与主动链轮连体连转，带动格栅做旋转运动， 正常运行过程中不会发生错位。设备过载时，主动链轮挤压推杆，推杆往后退并挤压小钢球，小钢球挤压楔形顶 块，楔形顶块往前推压缩弹簧，直至小钢球压至两楔形顶块间的底部，大钢球全在轴套内， 推杆完全与主动链轮错位，最终导致轴套与主动链轮分离，减速机只能带动轴套空转，主动 链轮不会运转，从而格栅也停止运转，达到保护设备的作用。当过载消除时，在压缩弹簧的回复力下，小钢球离开两楔形顶块间的底部回位，推 杆前移，部分大钢球重新落于主动链轮中心孔内连接件的半球形/球冠形内，推杆压住了 主动链轮，电机通过轴套与主动链轮的一体连转，带动格栅旋转。本专利技术的过载座上另设有与压缩弹簧连接的扭矩调整器，通过压缩弹簧压力把推 杆压住主动链轮的受力大小可根据扭矩调整器适当调整。，保证在减速机的驱动下，带动格 栅做旋转运动。本专利技术所述的格栅过载保护装置，灵敏度高，当故障排除后会自动复位，节省了人 力物力，而且另可根据受力情况调整扭矩大小，方便实用。附图说明图1为
技术介绍
的结构示意图。图2为本专利技术正常状态的结构示意图。图3为本专利技术过载状态的结构示意图。具体实施例方式实施例1，一种格栅过载保护装置，包括电机轴套1、主动链轮2、过载保护装置，过 载装置中，过载座3固定在轴套1上，过载座3中心设有一末端部为大钢球4的推杆5，推杆 5插入在主动链轮2与轴套1的连接孔中，主动链轮2的连接孔内置有连接件6，所述的连 接件6前端呈与大钢球4吻接的半球形或球冠形，推杆5前端部的过载座3内表面上置有 二个楔形顶块7，楔形顶块7间放置有小钢球8，推杆5前端部的外围设有压缩弹簧9，压缩 弹簧9 一端固定在过载座3上，一端固定在楔形顶块7上。实施例2，参考实施例1，过载座3上另设有与压缩弹簧9连接的扭矩调整器10。权利要求1.一种格栅过载保护装置，包括电机轴套、主动链轮、过载保护装置，其特征在于过载 装置中，过载座固定在轴套上，过载座中心设有一末端部为大钢球的推杆，推杆插入在主动 链轮与轴套的连接孔中，主动链轮的连接孔内置有连接件，所述的连接件前端呈与大钢球 吻接的半球形或球冠形，推杆前端部的过载座内表面上置有二个楔形顶块，楔形顶块间放 置有小钢球，推杆前端部的外围设有压缩弹簧，压缩弹簧一端固定在过载座上，一端固定在 楔形顶块上。2.根据权利要求1所述的格栅过载保护装置，其特征在于过载座上另设有与压缩弹簧 连接的扭矩调整器。全文摘要一种格栅过载保护装置，涉及格栅的配套装置，包括电机轴套、主动链轮、过载保护装置，过载装置中，过载座固定在轴套上，过载座中心设有一末端部为大钢球的推杆，推杆插入在主动链轮与轴套的连接孔中，主动链轮的连接孔内置有连接件，所述的连接件前端呈与大钢球吻接的半球形或球冠形，推杆前端部的过载座内表面上置有二个楔形顶块，楔形顶块间放置有小钢球，推杆前端部的外围设有压缩弹簧，压缩弹簧一端固定在过载座上，一端固定在楔形顶块上，本设备灵敏度高，当故障排除后会自动复位，节省了人力物力，而且另可根据受力情况调整扭矩大小，方便实用。文档编号F16D7/00GK102109016SQ20091026461公开日2011年6月29日 申请日期2009年12月23日 优先权日2009年12月23日专利技术者吴俊 , 吴志强, 姚茂红, 魏刚杰 申请人:姚茂红本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种格栅过载保护装置，包括电机轴套、主动链轮、过载保护装置，其特征在于过载装置中，过载座固定在轴套上，过载座中心设有一末端部为大钢球的推杆，推杆插入在主动链轮与轴套的连接孔中，主动链轮的连接孔内置有连接件，所述的连接件前端呈与大钢球吻接的半球形或球冠形，推杆前端部的过载座内表面上置有二个楔形顶块，楔形顶块间放置有小钢球，推杆前端部的外围设有压缩弹簧，压缩弹簧一端固定在过载座上，一端固定在楔形顶块上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姚茂红，吴志强，魏刚杰，吴俊，
申请(专利权)人：姚茂红，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]
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