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离合器压力器制造技术

技术编号:5968379 阅读:251 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种离合器修理设备,特别涉及一种离合器压力器。其技术方案是:主要由底座、压力器框架、底板圆盘、跨度架、液压压力缸和丝杠组成,所述的压力器框架为矩形结构,其底部设有底座,底座上面安装底板圆盘,压力器框架的顶部置有液压压力缸,内侧设有跨度架,通过丝杠连接液压压力缸和跨度架。有益效果是:解决了大型车辆离合器压板及盖、压力大、压力弹簧、易伤人、难装配的问题。由无安全质量保障需更换总成件变为现安全质量可靠调整更换小部件,具有操作简单、安全、可靠、结构紧凑、重量轻、携带方便等特点,并且显著提高了维修质量,又进一步提高了工效,减轻了劳动强度,实现了安全生产。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

离合器压力器一、
本技术涉及一种离合器修理设备,特别涉及一种离合器压力器。二、
技术介绍
油田特种车辆多,常年野外施工,泥水中行驶,使离合器经常发生故障。离合器压 盘及片子经常性的损坏、烧损、翘曲变形、压力弹簧退火,弹力不足,造成离合器分离 不开、发"闯"和打滑等现象,车辆无法行驶和施工。修理工作量大,繁重而危险。车 下野外拆卸维修,特别是离合器压板及盖拆卸安全风险大(离合器内有36个压力弹簧,压紧力为21420 23860N,弹簧多、压力大),无新型专用工具,靠车下无固定架直接用 千金顶压拆卸,易使弹簧弹出伤人,并且弹簧装配易发生偏移、变形,造成二次故障且 故障隐蔽,需反复拆卸、查找,无质量保障,需更换总成件,造成极大的人工和材料的 损失。三、
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷,提供一种操作简单、安全、 可靠、结构紧凑、重量轻、携带方便的离合器压力器。其技术方案是主要由底座、压力器框架、底板圆盘、跨度架、液压压力缸和丝杠组成,所述的压力器框架为矩形结构,其底部设有底座,底座上面安装底板圆盘,压力 器框架的顶部置有液压压力缸,内侧设有跨度架,通过丝杠连接液压压力缸和跨度架。上述的底座上设有滚轮。本技术的有益效果是解决了大型车辆离合器压板及盖、压力大、压力弹簧、 易伤人、难装配的问题,由无安全质量保障需更换总成件变为现安全质量可靠调整更换 小部件,具有操作简单、安全、可靠、结构紧凑、重量轻、携带方便等特点,并且显著 提高了维修质量,又进一步提高了工效,减轻了劳动强度,实现了安全生产。附图说明附图1是本技术的结构示意图; 附图2是本技术的仰视上图中底座(1)、压力器框架(3)、底板圆盘(2)、跨度架(4)、液压压力缸(5)、 丝杠(6)、阀门(7)。五具体实施方式结合附图1和2,对本技术作进一步的描述,其技术方案是主要由底座l、压力器框架3、底板圆盘2、跨度架4、液压压力缸5和丝杠6组成,所述的压力器框架 3为矩形结构,其底部设有底座l,底座1上面安装底板圆盘2,压力器框架3的顶部置有液压压力缸5,内侧设有跨度架4,通过丝杠6连接液压压力缸5和跨度架4;上述的 底座1上设有滚轮。使用时,把离合器压板及盖放在本技术的底板圆盘2上,液压压力缸带动丝杠 下旋,将跨度架放正,拧紧液压缸阀门,用手柄起落,将离合器压板盖压紧。卸下离合器分离杆吊架6个连接螺丝,将液压缸的阀门7微松,使顶置装置放松。 将压板盖取下,查看有无明显的裂纹或局部的破损。取下36个压力弹簧,检査弹簧弹力和自由长度,观察有无因退火导致的变形现象, 进行弹簧的排查。检査分离杆和吊耳有无变形、发卡现象。查看压盘工作面有无严重龟裂、变形、划痕(沟槽不超过0.5mm),压盘工作面鼓形 的偏差不超过0.4mm。根据不同发动机的型号所需要的离合器弹簧(不同弹力弹簧由颜色标记区分)的位 置。将离合器弹簧及隔热圈放置在离合器压板上。安装6只分离杆压爪及吊耳销和盖板, 用压力器将离合器压板与盖压合。注意将压爪调整螺丝从压板盖空中穿出,同时注意离合器弹簧应对准弹簧孔压正。 将6只压爪调整螺帽装上,并将6只压爪高度调整一致,和片子(7士0.3mnK片子 厚〈10士0.3mm) —起装车。权利要求1、一种离合器压力器,其特征是主要由底座(1)、压力器框架(3)、底板圆盘(2)、跨度架(4)、液压压力缸(5)和丝杠(6)组成,所述的压力器框架(3)为矩形结构,其底部设有底座(1),底座(1)上面安装底板圆盘(2),压力器框架(3)的顶部置有液压压力缸(5),内侧设有跨度架(4),通过丝杠(6)连接液压压力缸(5)和跨度架(4)。2、 根据权利要求1所述的离合器压力器,其特征是所述的底座(1)上设有滚轮。专利摘要本技术涉及一种离合器修理设备,特别涉及一种离合器压力器。其技术方案是主要由底座、压力器框架、底板圆盘、跨度架、液压压力缸和丝杠组成,所述的压力器框架为矩形结构,其底部设有底座,底座上面安装底板圆盘,压力器框架的顶部置有液压压力缸,内侧设有跨度架,通过丝杠连接液压压力缸和跨度架。有益效果是解决了大型车辆离合器压板及盖、压力大、压力弹簧、易伤人、难装配的问题。由无安全质量保障需更换总成件变为现安全质量可靠调整更换小部件,具有操作简单、安全、可靠、结构紧凑、重量轻、携带方便等特点,并且显著提高了维修质量,又进一步提高了工效,减轻了劳动强度,实现了安全生产。文档编号B30B1/32GK201304724SQ200820226460公开日2009年9月9日 申请日期2008年12月9日 优先权日2008年12月9日专利技术者张吉平, 张峰峰, 王炳东, 盖凤岐, 郑战平 申请人:盖凤岐本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器压力器,其特征是:主要由底座(1)、压力器框架(3)、底板圆盘(2)、跨度架(4)、液压压力缸(5)和丝杠(6)组成,所述的压力器框架(3)为矩形结构,其底部设有底座(1),底座(1)上面安装底板圆盘(2),压力器框架(3)的顶部置有液压压力缸(5),内侧设有跨度架(4),通过丝杠(6)连接液压压力缸(5)和跨度架(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:盖凤岐张吉平张峰峰郑战平王炳东
申请(专利权)人:盖凤岐
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

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