协助在目的地附近停车的导航方法及个人导航装置制造方法及图纸

本发明专利技术是有关于一种协助在目的地附近停车的导航方法及个人导航装置。该协助在目的地附近停车的方法包含：从该使用者接收指示以产生至目的地的导航指示；决定该目的地是否位于一市区内；询问该使用者是否要停车，并在当使用者要求停车时选择一停车场；以及以所选择的该停车场作为一中介点，规划至该目的地的一路线。本发明专利技术还提供了一种协助在目的地附近停车的个人导航装置。藉此，本发明专利技术可以协助个人导航装置的使用者在可能没有停车位的市区内停放车辆，同时本发明专利技术的个人导航装置可以导引使用者从停车场步行至目的地，并且，本发明专利技术将使用者从停车场步行至目的地的步行时间考虑进来，可以得到更精确的预估抵达时间，从而提供使用者更大的便利性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种个人导航装置(personal navigation device)，特别是涉及一种 辅助个人导航装置的使用者找寻邻近目的地的停车场并导航使用者从邻近目的地的停车 场至目的地的协助在目的地附近停车的导航方法及个人导航装置。
技术介绍
以全球定位系统(GlcAal Positioning System,GPS)为基础的导航装置为熟知的 装置且广泛应用于车辆领域以提供驾驶者导航资讯。一般导航装置具有的功能包含提供地 图资料库以在导航装置的显示器上显示导航指示。导航装置通常以吸附方式或其他架设方 式，设置于车辆的仪表板上或仪表板中。“导航装置”一词意指一能够提供使用者导航资讯以让使用者能够抵达一预定地 点的装置。导航装置可包含一内部系统(如GPS接收器)以用来接收地点资料，或仅为可 连接的一可接收地点资料的接收器的装置。导航装置本身可计算路线，或者与一远端服务 器沟通，以使该远端服务器计算路线并提供导航资讯给导航装置。或者，导航装置可为上述 两种方式的混合，亦即导航装置本身与远端服务器皆参与路线计算的处理。个人GPS导航 装置并非得必须整合于车辆中，而是可以设置于车辆中，或在车辆中使用。一般来说(非必 要条件)，个人GPS导航装置为设备齐全的装置，如包含内部GPS天线、导航软件，以及地图， 如此来描绘并显示所需行进的路线。在先前技术的个人导航装置中，使用者会输入欲抵达的目的地，例如位于市中心 的音乐厅。虽然个人导航装置可以提供使用者如何抵达该音乐厅的行车资讯，却不能提供 音乐厅附近的停车位资讯。在某些特定地点，尤其如拥挤的市区，停车位可谓一位难求，造 成使用者在预抵达该些特定地点的情况下，却找不到停车位。因此，使用者虽然藉由个人导 航装置可以找到目的地，最终仍需要自行寻找目的地邻近适合的停车位。更重要的是，当使 用者对目的地附近的区域不熟悉时，如此便会造成使用者更大压力的去寻找停车位，从而 浪费了更多的时间，以致使用者迟到…等。举例来说，使用者可能不知道在目的地附近是很 难找到停车位的，直到使用者抵达目的地后，才发现附近的停车位很少，以致使用者不知停 车位该从何找起，且在找到停车位之后，也不知道如何从停车位至欲抵达的目的地，造成使 用者极大的不便。由此可见，上述现有的个人导航装置在产品结构及使用上，显然仍存在有不便与 缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解 决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切的结构能够 解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种新的协助在目的 地附近停车的导航方法及个人导航装置，实属当前重要研发课题之一，亦成为当前业界极 需改进的目标。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，克服现有的个人导航装置存在的缺陷，而提供一种新的协助 在目的地附近停车的导航方法及个人导航装置，所要解决的技术问题是使其可以在停车位 紧张的市区内提供停放车辆的停车位资讯，并导引使用者从停车场步行至目的地，同时将 使用者从停车场步行至目的地的步行时间考虑进来，可以更精确的预估抵达的时间，以提 供使用者更大的便利性，从而更加适于实用。本专利技术的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本专利技术提出 的一种协助在目的地附近停车的导航方法，其包括以下步骤从一使用者接收指示以产生 至目的地的导航指示；决定该目的地是否位于一市区内；询问该使用者是否要停车，并在 当使用者要求停车时选择一停车场；以及以所选择的该停车场作为一中介点，规划至该目 的地的一路线。本专利技术的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。前述的协助在目的地附近停车的导航方法，其中规划该路线包含产生该路线的 一第一路线段至该中介点；其中使该使用者得知至该中介点的行车指示；产生该路线从该 中介点至该目的地的一第二路线段；以及其中使该使用者得知从该中介点至该目的地的步 行指示。前述的协助在目的地附近停车的导航方法，另外包含考虑至该中介点的行车时 间与从该中介点至该目的地的步行时间，以计算一预估抵达时间。前述的协助在目的地附近停车的导航方法，其中所述的决定该目的地是否位于一 市区内包含决定在该目的地的一预定半径范围内的街道数是否大于一临界值。前述的协助在目的地附近停车的导航方法，其中所述的决定该目的地是否位于一 市区内包含决定在该目的地的一预定半径范围内的街道交叉口数是否大于一临界值。前述的协助在目的地附近停车的导航方法，其中所述的决定该目的地是否位于一 市区内包含读取储存于一个人导航装置的一地图资料库的一指标；其中该指标是对应于 该目的地所在的一区域。前述的协助在目的地附近停车的导航方法，其中所述的当使用者要求停车时选择 一停车场包含当使用者要求停车时，提供多个邻近停车场给该使用者；以及接收该使用 者从多个邻近停车场中所选择的一停车场。前述的协助在目的地附近停车的导航方法，其中所述的当使用者要求停车时，提 供多个邻近停车场给该使用者包含提供在该目的地的一预定半径范围内的所有停车场。前述的协助在目的地附近停车的导航方法，其中所述的当使用者要求停车时，提 供多个邻近停车场给该使用者包含提供一停车场的列表与该列表中的每个停车场至该目 的地所对应的距离。前述的协助在目的地附近停车的导航方法，其中所述的当使用者要求停车时，提 供多个邻近停车场给该使用者包含提供一包含叠加的一代表该目的地的第一图像与多个 代表停车场的第二图像的地图；其中在该地图上每一第二图像至该第一图像的距离是正比 于对应停车场至该目的地的实际距离。本专利技术的目的及解决其技术问题还采用以下技术方案来实现。依据本专利技术提出的 一种个人导航装置，其用来协助一使用者在一目的地附近停车，该个人导航装置包含一地图资料库，包含地图以及地址资料；一路线选择软件，用来接收该使用者的指示，以产生至 该目的地的导航指示并决定该目的地是否位于一市区内；一使用者介面，用来询问该使用 者是否要停车并当使用者要求停车时，选择一停车场；以及一处理器，用来控制该个人导航 装置的操作，并执行该路线选择软件，以所选择的该停车场作为一中介点，规划至该目的地 的一路线。本专利技术的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。前述的个人导航装置，其中规划该路线包含产生该路线的一第一路线段至该中 介点；其中使该使用者得知至该中介点的行车指示；产生该路线从该中介点至该目的地的 一第二路线段；以及其中使该使用者得知从该中介点至该目的地的步行指示。前述的个人导航装置，其中所述的路线选择软件考虑至该中介点的行车时间与从 该中介点至该目的地的步行时间，以计算一预估抵达时间。前述的个人导航装置，其中所述的决定该目的地是否位于一市区内包含决定在 该目的地的一预定半径范围内的街道数是否大于一临界值。前述的个人导航装置，其中所述的决定该目的地是否位于一市区内包含决定在 该目的地的一预定半径范围内的街道交叉口数是否大于一临界值。前述的个人导航装置，其中所述的决定该目的地是否位于一市区内包含读取储存 于该个人导航装置的该地图资料库的一指标；其中该指标是对应于该目的地所在的一区域。前述的个人导航装置，其中所述的当使用者要求停车时选择一停车场包含当使 用本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种协助在目的地附近停车的导航方法，其特征在于其包括以下步骤：从一使用者接收指示以产生至目的地的导航指示；决定该目的地是否位于一市区内；询问该使用者是否要停车，并在当使用者要求停车时选择一停车场；以及以所选择的该停车场作为一中介点，规划至该目的地的一路线。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李察德史坦顿，
申请(专利权)人：神达电脑股份有限公司，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]