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新型流体密封结构改进配套装置制造方法及图纸

技术编号:5962026 阅读:169 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种能使被输送液体介质绝对不会泄漏到与润滑油或其他介质混合,且密封处摩擦力极小的新型流体密封改进结构配套装置,涉及流体密封类技术领域。本发明专利技术特别适用超高压差等尖端特殊技术领域,优点是密封件两端的压差动态平衡通过两端自身压力做出反馈调整控制动态通道的流道大小来完成。该发明专利技术应用后,其影响力将不亚于机械密封让传统的轴面密封转换为可补偿的端面密封那样提升设备动密封。

【技术实现步骤摘要】
新型流体密封结构改进配套装置所属技术 领域本专利技术涉及流体密封类
,是一种能使被输送液体介质绝对不会泄漏到与 润滑油或其他介质混合,且密封处摩擦力极小的新型流体密封结构改进配套装置。
技术介绍
现有的各类流体密封结构装置,为了做到有效密封,只能人为增加密封压力,因而 加快密封件磨损、缩短密封件使用寿命。使用一段时间后都会因磨损逐渐产生泄漏,到一定 程度就不得不更换密封件。即使使用90年代新出现的机械密封装置,它能承受的最大压差 也是有限的。特别是在一些特定环境,不及时或无法及时更换密封件,细微的泄漏混合甚至 会导致事故发生。申请号2008101779436专利技术专利“新型流体密封结构”从原理上解决了 不必因一点点的泄漏就不得不更换密封件,确保运行安全,还杜绝了特定环境因细微的泄 漏混合所可能导致的人类灾难性后果,但还缺乏动态压差平衡自动调控配套装置,因此还 不能直接应用于实际投产。为了确保被输送高压液体介质与传动侧的润滑油既始终处于有 效密封,又不给密封处的轴表面有过大压力磨损,密封线应该轻接触最好是不接触。这就必 须要使密封处两端的压差控制在小压差允许范围内,最好是零压差。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种新型流体密封结构改进配套装置,让传动侧独立空间与 工作侧独立空间之间处于间隙阻力压差通道,以动态压差平衡自动调控,用以作为申请号 2008101779436专利技术专利“新型流体密封结构”的改进配套装置。改进后带动态压差平衡自 动调控装置的新型流体密封结构,直接利用工作压差自动调控,不受磁场、电波等外界因素 干扰,反应敏捷安全可靠,特别适用超高压差等尖端特殊
附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明,所有静密封处图中都以实体表7J\ ο附图(1)是本专利技术的一种实施例的结构示意图。在附图(1)中1是作旋转或往复运动的传动轴;2是密封设备隔离主体;3是润滑 油与外界的密封件;4是处于润滑油中的一对轴承或轴瓦;5是传动空间,6是传动空间与传 动侧独立空间之间的密封件;7是传动侧独立空间;8是工作侧独立空间与工作侧动态压差 平衡自动调控装置的盖侧腔的通道;9是工作空间与工作侧动态压差平衡自动调控装置杆 侧腔的通道;10是工作侧动态压差平衡自动调控装置盖侧腔的阻尼弹簧;11是工作侧动态 压差平衡自动调控装置的带杆活塞;12是工作侧动态压差平衡自动调控装置杆侧腔的阻 尼弹簧;13是控制来自高压惰性气体的动态通道;14是工作侧动态压差平衡自动调控装置 的初始调节按钮;15是输送液体介质的工作执行件,如泵头叶轮等;16是工作空间;17是 工作空间与工作侧独立空间之间的密封件;18是工作侧独立空间;19是传动侧独立空间与工作侧独立空间之间的间隙阻力件;20是传动侧动态压差平衡自动调控装置的初始调节 按钮;21是控制惰性气体通向真空负压的动态通道;22是传动侧动态压差平衡自动调控装 置杆侧腔的阻尼弹簧;23是传动侧动态压差平衡自动调控装置的带杆活塞;24是传动侧动 态压差平衡自动调控装置盖侧腔的阻尼弹簧;25是传动侧独立空间与传动侧动态压差平 衡自动调控装置杆侧腔的通道;26是传动空间与传动侧动态压差平衡自动调控装置盖侧 腔的通道。零部件8、9、10、11、12、13、14构成工作侧动态压差平衡自动调控。零部件20、21、22、23、24、25、26构成传动侧动态压差平衡自动调控。具体实施例方式开始工作时,由于传动侧独立空间与工作侧独立空间之间的间隙阻力件19与传 动轴1之间处于间隙阻力压差通道,根据设计要求,预先调节工作侧动态压差平衡自动调 控装置的初始调节按钮14和传动侧动态压差平衡自动调控装置的初始调节按钮20到合适 位置,使传动空间与传动侧独立空间之间的密封件6两端的压差和工作空间与工作侧独立 空间之间的一个密封件17两端的压差都接近为零压差,工作侧动态压差平衡自动调控装 置的带杆活塞11和传动侧动态压差平衡自动调控装置的带杆活塞23分别在各自的阻尼弹 簧作用下保持静止不波动。这样就能将高压差密封转换位低压差甚至是无压差密封,使设 备处于轻密封压力也无泄漏。当工作空间16压力高于工作侧独立空间18,使工作侧动态压差平衡自动调控装 置的带杆活塞11的盖侧受力大于杆侧受力并克服阻尼弹簧10和12的联合阻力,则使控制 来自高压惰性气体的动态通道13增大,工作侧独立空间18压力升高,达到新的平衡。反之,当工作空间16压力低于工作侧独立空间18,使工作侧动态压差平衡自动调 控装置的带杆活塞11的盖侧受力小于杆侧受力并克服阻尼弹簧10和12的联合阻力,则使 控制来自高压惰性气体的动态通道13缩小,工作侧独立空间18压力下降,达到新的平衡。同理,当传动空间5压力高于传动侧独立空间7,使传动侧动态压差平衡自动调控 装置的带杆活塞23的盖侧受力大于杆侧受力并克服阻尼弹簧22和24的联合阻力,则使控 制通向真空负压的动态通道21缩小,传动侧独立空间7压力受来自传动侧独立空间与工作 侧独立空间之间的间隙阻力件19与传动轴1之间处于间隙阻力压差通道的惰性气体作用 而升高,达到新的平衡。反之,当传动空间5压力低于于传动侧独立空间7,使传动侧动态压差平衡自动调 控装置的带杆活塞23的盖侧受力小于杆侧受力并克服阻尼弹簧22和24的联合阻力,则使 控制通向真空负压的动态通道21增大,传动侧独立空间7压力降低,达到新的平衡。 如此循环,将原本难以解决的高压差问题转换为便于控制的小范围压差,甚至接 近于零压差。该专利技术采用动态压差平衡自动调控,使得密封部位的轴表面处于轻压力甚至 无压力的气体密封,从根本上减轻磨损甚至无磨损。本专利技术的优点是密封件两端的压差动 态平衡通过动态压差平衡自动调控装置所采集到两端自身压力做出反馈调整控制来自高 压惰性气体的动态通道9和控制惰性气体通向真空负压的动态通道21的流道大小来完成。 该专利技术应用后,其影响力将不亚于机械密封让传统的轴面密封转换为可补偿的端面密封那 样提升设备动密封。气体动态密封的概念被人形象地比喻为犹如磁悬浮机车的出现一样,也 将具有划时代的意义。权利要求1. 一种应用于流体密封类
的新型流体密封改进结构配套装置,它是由作旋 转或往复运动的传动轴(1)、密封设备隔离主体(2)、润滑油与外界的密封件(3)、处于润滑 油中的一对轴承或轴瓦(4)、传动空间与传动侧独立空间之间的密封件(6)、工作侧独立空 间与工作侧动态压差平衡自动调控装置的盖侧腔的通道(8)、工作空间与工作侧动态压差 平衡自动调控装置杆侧腔的通道(9)、工作侧动态压差平衡自动调控装置盖侧腔的阻尼弹 簧(10)、工作侧动态压差平衡自动调控装置的带杆活塞(11)、工作侧动态压差平衡自动调 控装置杆侧腔的阻尼弹簧(12)、控制来自高压惰性气体的动态通道(13)、工作侧动态压差 平衡自动调控装置的初始调节按钮(14)、输送液体介质的工作执行件(15)、工作空间与工 作侧独立空间之间的密封件(17)、传动侧独立空间与工作侧独立空间之间的间隙阻力件 (19)、动侧动态压差平衡自动调控装置的初始调节按钮(20)、控制惰性气体通向真空负压 的动态通道(21)、传动侧动态压差平衡自动调控装置轴侧腔的阻尼弹簧(22)、传动侧动态 压本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种应用于流体密封类技术领域的新型流体密封改进结构配套装置,它是由作旋转或往复运动的传动轴(1)、密封设备隔离主体(2)、润滑油与外界的密封件(3)、处于润滑油中的一对轴承或轴瓦(4)、传动空间与传动侧独立空间之间的密封件(6)、工作侧独立空间与工作侧动态压差平衡自动调控装置的盖侧腔的通道(8)、工作空间与工作侧动态压差平衡自动调控装置杆侧腔的通道(9)、工作侧动态压差平衡自动调控装置盖侧腔的阻尼弹簧(10)、工作侧动态压差平衡自动调控装置的带杆活塞(11)、工作侧动态压差平衡自动调控装置杆侧腔的阻尼弹簧(12)、控制来自高压惰性气体的动态通道(13)、工作侧动态压差平衡自动调控装置的初始调节按钮(14)、输送液体介质的工作执行件(15)、工作空间与工作侧独立空间之间的密封件(17)、传动侧独立空间与工作侧独立空间之间的间隙阻力件(19)、动侧动态压差平衡自动调控装置的初始调节按钮(20)、控制惰性气体通向真空负压的动态通道(21)、传动侧动态压差平衡自动调控装置轴侧腔的阻尼弹簧(22)、传动侧动态压差平衡自动调控装置的带杆活塞(23)、传动侧动态压差平衡自动调控装置盖侧腔的阻尼弹簧(24)、传动侧独立空间与传动侧动态压差平衡自动调控装置轴侧腔的通道(25)、传动空间与传动侧动态压差平衡自动调控装置盖侧腔的通道(26)所组成,其特征是密封件两端的压差动态平衡通过动态压差平衡自动调控装置所采集到两端自身压力做出反馈调整控制来自高压惰性气体的动态通道(13)和控制惰性气体通向真空负压的动态通道(21)的流道大小来完成。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张意立
申请(专利权)人:张意立王乐勤吴大转焦磊武鹏张志雄
类型:发明
国别省市:33[中国|浙江]

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