一种水泥混凝土路面和飞机场道面伸缩缝组合清缝刀盘，在刀盘上圆周外沿径向加工有个消除应力槽ａ，刀盘圆周外端设置有修缝刀头，刀盘的一个侧面上或另一个侧面上至少设置有２个清缝刀头。本实用新型专利技术采用了在锯盘的圆周外沿设置修缝刀头，锯盘的侧面设置清缝刀头，对水泥混凝土路面和飞机场道面伸缩缝内的旧嵌填料清理的同时将伸缩缝进行修整，提高了效率，减轻了工人的劳动强度，缩短了施工时间。本实用新型专利技术具有设计合理、结构简单、清缝和修缝效果好等优点，可在水泥混凝土路面和飞机场道面伸缩缝集成式清缝车上使用，也可在其它型号的水泥混凝土面路和飞机场道面清缝机上使用。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于，、修理、修复或去,路或类j以铺面用的辅助设皿术领 域，具体涉及到清洗、处理或填充沟、槽、或缝用的对完成的路面和飞机场道面进 行维修的设备。
技术介绍
新建水泥混凝土道路和飞机场时，为了保证在气温变化的情况下水泥混凝土不至于因热胀冷縮的物理变化而被损坏，在一块水泥块与相邻一±央7夂泥±央之间留有伸 縮缝，伸縮缝内嵌填有嵌缝料。水泥混凝土道路和飞机场飞行区道面经过一段时间{顿后，伸縮缝内的嵌缝料 发生老化爽贡，雨水不停地侵A^缝内，水泥混凝土道路和飞机场飞行区道面的地 基会出现下沉现象，水泥混凝土道路和飞机场飞行区道面的承载能力越来越低，使 得水泥混凝土路面和飞机场飞行区道面出现断板、塌陷等病害，严重地影响了 安全和飞行安全。水泥混凝土道路和飞机场的养护，很主要的一方面^t水泥混凝 土路面和飞机场飞行区道丽申縮纟織行早期保养，及时进行填补，对延^7X泥混凝 土道路和飞机场飞行区道面的使用寿命和提高承载能力有很重要的意义。水泥混凝土道路和飞机场飞行区道面伸縮缝的养护传统的做法是将伸縮缝内 的原嵌缝料从伸縮缝内清理出来，然后将新嵌缝料^A水泥混凝土道路和飞机场飞 行区道面的伸縮缝内。本技术的设计人设计了《水泥徹肚道路和机场道丽申 縮缝清缝机》，并申请了中国专利。这种清缝机，清缝速度快、清缝彻底，减小了 职工的劳动强度，提高了施工速度，斷氐了水泥混凝土道路和飞机场飞行区道丽申 縮缝的维修费用，已在水泥混Mddt^各和飞机场飞行区道面的维修中得到了推广应用。但该清缝机功能单一，在清完伸縮缝后，由伸縮缝修整iw伸縮^a行修正，再由一辆收条车将清理出来的废旧嵌缝料进行收集运走，然后用嵌缝机将嵌缝料嵌 土真入经过清理后的伸縮缝内，增加了水泥源疑土,和飞机场飞行区道丽申縮缝养 护设紐资和维修费用，延误了施工期。为此，本技术的设计人又设计了《水泥混凝土路面和飞^l场道面伸缩,成式清缝车》，可同步对水泥混凝土路面和飞 机场道面伸縮缝内的旧嵌填料进行清缝、修整、清扫并收鎌理出来的旧料。水泥 混凝土路面和飞机场道面伸縮缝集成式清缝车当前迫切需要解决的一个技术问题 是提供一种可同时进行清缝、修理伸縮缝的刀盘。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于为水泥混凝土路面和飞机场道面伸縮缝 集成式清缝车JI^一种设计合理、结构简单、使用效果好、可同时进行清伸縮缝和 修魁申縮缝的水泥混凝土路面和飞机场道面伸縮缝组合清缝刀盘。解决上述技术问题所采用的技术方案是在刀盘上圆周外沿径向加工有消除应 力槽a，刀盘圆周夕卜端设置有修缝刀头，刀盘的一，晒上或另一铺晒上至少设 置有2个清缝刀头。本技术的刀，卜沿上设置的修缝刀头有10 50个，在每相邻两个消除应 力槽a之间刀盘圆周外端至少^S有1个修缝刀头或在刀盘侧面上设置1个清缝刀 头。本技术的刀盘外沿上设置有10 40个修缝刀头。本技术的清缝刀头为清缝刀头的前刀面为圆弧平面，后刀面为圆弧平面， 刀尾为平面，两侧面为平面，前刀圆弧平面判5Rl为15 45mm，后刀圆弧平面半 径R2为15 45ram，前刀圆弧平面与后刀圆弧平面同向相交成刀尖，刀尖与刀尾的 距离为20ram，清缝刀头的厚度b为3 20mm，过刀尖圆周切线与过刀尖后刀圆弧平 面切面的夹角a为10° 45° ，刀尖位于刀盘旋转方向的前侧。本技术的清缝刀头的前刀圆弧平面举陉Rl皿为20 40ram，后刀圆弧平 面^N5 R2雌为20 40mm，前刀圆弧平面与后刀圆弧平面同向相交成刀尖，清缝 刀头的厚度b皿为3 15rara。本技术的过刀尖圆周切线与过刀尖后刀圆弧平 面切面的夹角a优选为15° 45° 。本技术的清缝刀的前刀圆弧平面^gRl最佳为30mm，后刀圆弧平面半径 R2最佳为30mm，前刀圆弧平面与刀后圆弧平面同向相交成刀尖，清缝刀头的厚度b 最佳为8mm。本技术的过刀尖圆周切线与过刀尖后刀圆弧平面切面的夹角a最 佳为30° 。本技术采用了在锯盘的圆周外沿设置修缝刀头，锯盘的侧面设置清缝刀头，对水泥混凝土路面和飞机场道面伸縮缝内的旧嵌±真料清理的同时将伸縮 行 修整，提高了效率，减轻了工人的劳动强度，縮短了施工时间。本技术具有设 计合理、结构简单、清缝和修缝效果好靴点，可在水泥混 1路面和飞机场道面 伸縮^成式清缝车上^ffl，也可在其它型号的水泥混凝土面路和飞机场道面清缝 机上使用。附图说明图1是本技术一个实施例的结构示意图。图2是图1的左视图。图3是图中清缝刀头2的结构示意图。图4是图3的左视图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步详细说明，但本技术不限于这 实施例l在图1、 2中，本实施例的水泥混凝土路面和飞机场道面伸縮缝组合清缝刀盘 由刀盘l、清缝刀头2、修缝刀头3联接构成。在刀盘1上圆周外沿径向均布加工有18个消除应力槽a，消除应力槽a的形状 是径向夕卜侧为直槽 L、内侧为与直槽孔相联通的圆孔，消除应力槽a用于在焊接时 消除锯盘受热所产生的应力。刀盘1圆周外端均布焊接联接有12个修缝刀头3，修 缝刀头3是市场上销售的金刚砂刀头。刀盘1的左侧面上均布焊接有6个清缝刀 头2，也可将6个清缝刀头2焊接在刀盘1的右侧面上，在每两个消除应力槽a之 间刀盘1上焊接联接有1个修缝刀头3或1个清缝刀头2，清缝刀头2焊接在刀 盘1的左侧面上，清缝刀头2清理伸縮缝内左侧的旧嵌填料，修缝刀头3修整伸縮 缝内右壁的旧嵌±真料；清缝刀头2焊接在刀盘1的右侧面上，清缝刀头2清理伸縮 缝内右侧的旧嵌填料，修缝刀头3修整伸縮缝内左壁的旧嵌填料。在图3中，本实施例的清缝刀头2几何皿是前刀面为圆弧平面，后刀面为圆 弧平面，刀尾2-2为平面，两侧面为平面构成。前刀圆弧平面举径Rl为30mm，后 刀圆弧平面半径R2为30mra，前刀圆弧平面2-1与后刀圆弧平面2-3同向相交成刀 尖2-4，刀尖2-4与刀尾2-2的距离为20mra，清缝刀头2的厚度b为8mm，过刀尖52-4圆周切线与过刀尖2-4后刀圆弧平面2-3切面的夹角a为30° 。清缝刀头2焊 接在刀盘1的前表面上，接在刀盘1的后表面上，刀尖2-4位于刀盘1旋转方向 的前侧。这种刀头，在伸縮缝内清理旧嵌±真料时，能彻顿利地将旧嵌±真料清理出来， 并能将伸縮缝壁上的旧嵌填料修整干净。 实施例2在刀盘1上圆周外沿径向均布加工有12个消除应力槽a，消除应力槽a的形状 与实施例1相同。刀盘1圆周外端均部焊接联接有10个修缝刀头3，刀盘1的左侧 面上均布焊接有2个清缝刀头2，也可在刀盘1的右侧面上均部焊接2个清缝刀 头2，在每两个消除应力槽a之间刀盘1上焊接联接有1个修缝刀头3或1个清缝 刀头2，刀尖2-4位于刀盘1旋转方向的前侧。清缝刀头2的几何形状与实施例1 相同。过刀尖2-4圆周切线与过刀尖2-4后刀圆弧平面2-3切面的夹角a与实施 例1相同。实施例3 '在刀盘1上圆周外沿径向均布加工有60个消除应力槽a，消除应力槽a的形状 与实施例1相同。刀盘1圆周外端均部焊接联接有50个修缝刀头3，刀盘1的左侧 面上均布焊接有10个凊缝刀头2，也可在刀盘1的右侧面上均部焊接10个清缝刀 头2，在每两个消除应力槽a之间刀盘1上焊接本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种水泥混凝土路面和飞机场道面伸缩缝组合清缝刀盘，其特征在于：在刀盘（１）上圆周外沿径向加工有消除应力槽（ａ），刀盘（１）圆周外端设置有修缝刀头（３），刀盘（１）的一个侧面上或另一个侧面上至少设置有２个清缝刀头（２）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：聂伟，聂红，张建利，聂绍社，
申请(专利权)人：聂伟，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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