【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种公交车内部设施，尤其是一种便携式公交车 把手。技术背景 目前，在城市交通运输中，公交车是最主要的工具之一。可是，现在公交车的车内扶手数量较少， 一旦乘车人数多时，势必造成有些乘客无法 把持车内扶手，当公交车急停、启动时，很容易造成乘客晃动摔倒等事故。为 了解决上述问题，我们提供了一种可随身携带的公交车把手。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种便携式公交车把手，用于解决普通 公交车把手数量少、无法随身携带等问题。为达到上述目的，本技术便携式公交车把手，包括挂钩、连接杆以及 把手，连接杆一端连接挂钩，另一端连接把手；在挂钩根部和弯钩处内侧分别 开设螺纹插孔，且两个插孔上下对应；在两个插孔之间安插固定螺栓。采用上述结构后，乘车使用时，使用者把挂钩悬挂在车内横梁处，然后把 螺栓从挂钩根部向弯钩处插入，固定后实现对挂钩的封口，此时挂钩形成封闭 环状结构，套在车内横梁，最后手握把手便可安全乘车。与己有技术相比，本技术的有益效果为方便实用、外形美观、操作 简便，便于随身携带，可自主选择悬挂地点，提供便利的乘车条件。附图说明 图1为本技术便携式公交车把手的整体结构示意图。 图中标号l为挂钩、2为连接杆、3为把手、4为螺纹插孔、5为螺栓。具体实施方式 如图1所示，本技术便携式公交车把手，包括挂钩1、连 接杆2以及把手3，连接杆2—端连接挂钩1，另一端连接把手3;在挂钩l根 部和弯钩处内侧分别开设螺纹插孔4，且两个插孔4上下对应；在两个插孔4之间安插固定螺栓5。权利要求1、一种便携式公交车把手，包括挂钩(1)、连接杆(2)以及把手(3)，其特征在于连接杆...
【技术保护点】
一种便携式公交车把手，包括挂钩（１）、连接杆（２）以及把手（３），其特征在于：连接杆（２）一端连接挂钩（１），另一端连接把手（３）；在挂钩（１）根部和弯钩处内侧分别开设螺纹插孔（４），且两个插孔（４）上下对应；在两个插孔（４）之间安插固定螺栓（５）。
【技术特征摘要】
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