管道运输挂车装置制造方法及图纸

技术编号:5944256 阅读:176 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种管道运输挂车装置,该装置包括吊管链式起重机、钢管主梁、加固杆、钢板支撑、承重车轮和运行推杆,钢管主梁的两端设有吊管链式起重机,钢管主梁中部安装运行推杆,钢管主梁下方设有钢板支撑,加固杆固定在钢管主梁和钢板支撑之间,钢板支撑下端两侧设有承重车轮。该装置结构简单,成本低,工作效率高,工作质量好,可广泛用于管道地面运输作业。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种管道施工装置,特别是涉及一种管道运输挂车装置
技术介绍
管道地面运输是冶建企业特别是外网燃气管道施工项目非常重要的一项工作。外网燃 气管道工程的管道规格一般由小325*8 (ll米长) 巾630*12 (6米长)组成的多组管束、 单根重量都在0. 687吨 1. 1吨之间,两根管道组对、焊接后重量在1. 375吨 2. 2吨之 间,原先这项工作由8吨汽车吊与5吨板车配合沿线布管,也有利用滚杠、撬棍并由多名 施工人员协同进行推、拽、运输,消耗费用高、劳动强度大、综合效率低,并且对已进行 完脱脂、酸洗的钢管内部清洁质量造成影响,管端损伤较严重。这两种传统的管道运输方 法严重的制约了管道施工的工作效率,并且使管道的施工质量受到影响。
技术实现思路
本技术克服了现有技术中的不足,提供了一种结构简单、成本低、操作方便、工 作效率高的管道运输挂车装置。为了解决上述问题,本技术采用以下技术方案一种管道运输挂车装置,该装置包括吊管链式起重机、钢管主梁、加固杆、钢板支撑、 承重车轮和运行推杆,钢管主梁的两端设有吊管链式起重机,钢管主梁中部安装运行推杆, 钢管主梁下方设有钢板支撑,加固杆固定在钢管主梁和钢板支撑之间,钢板支撑下端两侧 设有承重车轮。钢管主梁底端设有钢管主梁加强筋板;承重车轮内侧设有车轮加强筋板。 与现有技术相比,本技术的有益效果是结构简单,成本低,工作效率高,保证 了管道内部清洁质量,对钢管端部无损伤。附图说明图1为本技术结构示意图 图2为本技术结构示意图具体实施方式见图1、图2, 一种管道运输挂车装置,该装置包括2台吊管链式起重机1、钢管主 梁3、 4根加固杆4、钢板支撑5、承重车轮6和运行推杆7,钢管主梁3下方设有钢板支 撑5,钢板支撑5下端两侧设有承重车轮6,承重车轮6内侧设有2个车轮加强筋板9。 在承重车轮6的车轴中间截出0.8米宽的管道挂设空间,即运输管道10,满足运输cl) 630*12 4>325*8之间管道,钢管主梁3由一根5米长的(H33X4. 5钢管制成,在下部两端 各距离管0.5米处焊接吊耳2,吊管链式起重机1通过吊耳2悬挂在钢管主梁3上,在两 端各距离管1.5米处焊接三角型稳定支撑结构,即加固杆4,加固杆4焊接固定在钢管主 梁3和钢板支撑5之间,钢管主梁3中部安装运行推杆7,钢管主梁3底端设有2个钢管 主梁加强筋板8。该装置能够满足4>325*8 (11米长) 巾630*12 (12米长)重量在2.2 吨之内的管道地面运输。权利要求1、一种管道运输挂车装置,其特征在于,该装置包括吊管链式起重机(1)、钢管主梁(3)、加固杆(4)、钢板支撑(5)、承重车轮(6)和运行推杆(7),钢管主梁(3)的两端设有吊管链式起重机(1),钢管主梁(3)中部安装运行推杆(7),钢管主梁(3)下方设有钢板支撑(5),加固杆(4)固定在钢管主梁(3)和钢板支撑(5)之间,钢板支撑(5)下端两侧设有承重车轮(6)。2、 根据权利要求l所述的管道运输挂车装置,其特征在于,钢管主梁(3)底端设有 钢管主梁加强筋板(8)。3、 根据权利要求l所述的管道运输挂车装置,其特征在于,承重车轮(6)内侧设有 车轮加强筋板(9)。专利摘要本技术涉及一种管道运输挂车装置,该装置包括吊管链式起重机、钢管主梁、加固杆、钢板支撑、承重车轮和运行推杆,钢管主梁的两端设有吊管链式起重机,钢管主梁中部安装运行推杆,钢管主梁下方设有钢板支撑,加固杆固定在钢管主梁和钢板支撑之间,钢板支撑下端两侧设有承重车轮。该装置结构简单,成本低,工作效率高,工作质量好,可广泛用于管道地面运输作业。文档编号B60P1/54GK201300767SQ20082021897公开日2009年9月2日 申请日期2008年11月7日 优先权日2008年11月7日专利技术者关铁兴, 崔慧川, 彭凤铁 申请人:中冶东北建设有限公司机械安装工程公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种管道运输挂车装置,其特征在于,该装置包括吊管链式起重机(1)、钢管主梁(3)、加固杆(4)、钢板支撑(5)、承重车轮(6)和运行推杆(7),钢管主梁(3)的两端设有吊管链式起重机(1),钢管主梁(3)中部安装运行推杆(7),钢管主梁(3)下方设有钢板支撑(5),加固杆(4)固定在钢管主梁(3)和钢板支撑(5)之间,钢板支撑(5)下端两侧设有承重车轮(6)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:彭凤铁崔慧川关铁兴
申请(专利权)人:中冶东北建设有限公司机械安装工程公司
类型:实用新型
国别省市:21[中国|辽宁]

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