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一种改进型冷弯型钢传动装置制造方法及图纸

技术编号:5936262 阅读:157 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术为一种改进型冷弯型钢传动装置。其传递扭矩效率高,所需电机功率小,其节约能源,成本低。其包括传动装置、动力装置,所述动力装置带动所述传动装置运动,所述动力装置包括电机、减速机、联轴器,所述电机通过联轴器连接所述减速机,其特征在于:所述动力装置安装于所述传动装置的中间部位。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及冷弯型钢传动装置,具体为一种改进型冷弯型钢传动装置。(二)
技术介绍
现有冷弯型钢传动装置,其动力装置安装于冷弯型钢传动装置前端,在经 过成型的多道工序以后,其传递扭矩效率低,故其所述电机功率大,浪费能源, 成本高。(三)
技术实现思路
针对上述问题,本技术提供了一种改进型冷弯型钢传动装置,其传递 扭矩效率高,所需电机功率小,其节约能源,成本低。本技术提供了一种改进型冷弯型钢传动装置,其包括传动装置、动力 装置,所述动力装置带动所述传动装置运动,所述动力装置包括电机、减速机、 联轴器,所述电机通过联轴器连接所述减速机,其特征在于所述动力装置安 装于所述传动装置的中间部位。其进一步特征在于所述减速机输出端安装有主动链轮,所述主动链轮通 过链条连接所述传动链轮,所述传动链轮套装于动力主轴上,所述动力主轴两 端分别通过联轴器连接传动装置第一级输入轴端,所述传动装置的各级输出轴 通过联轴器依次连接传动装置的下一级输入轴。本技术的上述结构中,所述动力装置安装于所述传动装置的中间部位, 即动力传递到位于传动装置中间部位的动力主轴后,动力主轴两端分别通过联 轴器连接传动装置的第一级输入轴,所述传动装置的各级输出轴通过联轴器依 次连接传动装置的下一级输入轴,其传递扭矩效率高,所需电机功率小,其节 约能源,成本低。附图说明图1为本技术主视的示意图。具体实施方式见图1,其包括传动装置、动力装置,动力装置带动所述传动装置运动,动3力装置安装于传动装置的中间部位。动力装置包括电机l、减速机4、联轴器2,所述电机1通过联轴器2连接减速机4,所述减速机4输出端6安装有主动链轮 7,所述主动链轮7通过链条8连接所述传动链轮9,所述传动链轮9套装于动 力主轴10上,所述动力主轴10两端分别通过联轴器5连接传动装置1第一级 输入轴3,所述传动装置的各级输出轴通过联轴器依次连接传动装置的下一级输 入轴。权利要求1、一种改进型冷弯型钢传动装置,其包括传动装置、动力装置,所述动力装置带动所述传动装置运动,所述动力装置包括电机、减速机、联轴器,所述电机通过联轴器连接所述减速机,其特征在于所述动力装置安装于所述传动装置的中间部位。2、 根据权利要求1所述一种改进型冷弯型钢传动装置,其特征在于所述 减速机输出端安装有主动链轮。3、 根据权利要求2所述一种改进型冷弯型钢传动装置,其特征在于所述主动链轮通过链条连接所述传动链轮。4、 根据权利要求3所述一种改进型冷弯型钢传动装置,其特征在于所述传动链轮套装于动力主轴上。5、 根据权利要求4所述一种改进型冷弯型钢传动装置,其特征在于所述动力主轴两端分别通过联轴器连接传动装置第一级输入轴端。6、 根据权利要求5所述一种改进型冷弯型钢传动装置,其特征在于所述 传动装置的各级输出轴通过联轴器依次连接传动装置的下一级输入轴。专利摘要本技术为一种改进型冷弯型钢传动装置。其传递扭矩效率高,所需电机功率小,其节约能源,成本低。其包括传动装置、动力装置,所述动力装置带动所述传动装置运动,所述动力装置包括电机、减速机、联轴器,所述电机通过联轴器连接所述减速机,其特征在于所述动力装置安装于所述传动装置的中间部位。文档编号B21D7/00GK201313123SQ200820216969公开日2009年9月23日 申请日期2008年11月20日 优先权日2008年11月20日专利技术者荣 肖 申请人:荣 肖本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进型冷弯型钢传动装置,其包括传动装置、动力装置,所述动力装置带动所述传动装置运动,所述动力装置包括电机、减速机、联轴器,所述电机通过联轴器连接所述减速机,其特征在于:所述动力装置安装于所述传动装置的中间部位。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:肖荣
申请(专利权)人:肖荣
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]

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