一种停车指示牌制造技术

本实用新型专利技术涉及指示牌技术，尤其涉及一种停车指示牌；其包括有主体盒，主体盒设置有ＬＥＤ灯条、中控电路板，ＬＥＤ灯条与中控电路板电连接，主体盒卡接固定有用于传递ＬＥＤ灯条产生的光线的亚克力板，ＬＥＤ灯条紧贴于亚克力板的端面。在使用时，本实用新型专利技术ＬＥＤ灯条产生的光线可以从亚克力板的端面传递到整块亚克力板，在亚克力板上形成面光源而起到指示的作用。本实用新型专利技术在亚克力板上形成的面光源亮度较高、发光均匀，而且可以将刻画在亚克力板上的文字或图案清楚地显示出来，方便驾车人士观看。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及指示牌技术，尤其涉及一种停车指示牌。
技术介绍
目前，很多的停车场所(如地下停车场)都会在停车位的旁边安装停车指示牌，用 于指示停车位是否已经有车停靠，并提醒及辅助驾车人士停好车。现有技术中停车指示牌主要包括基座主体、安装在基座主体上的红色LED(发光二 极管)灯和绿色LED灯，在使用时，通过红色LED灯和绿色LED灯指示停车位是否已经有车 停靠，例如当停车位为空(即没有车停靠)时，红色LED灯熄灭，绿色LED灯点亮，指示停车 位为空，可以停靠；当停车位已经有车停靠时，红色LED灯点亮，绿色LED灯熄灭，指示停车 位已经有车停靠。但是，这种停车指示牌只是简单地在基座主体上安装几个红色LED灯和 绿色LED灯，仅依靠红色LED灯和绿色LED灯本身的发光而进行指示，亮度较低、发光不均 勻，尤其是停车指示牌上需要通过灯光照亮文字或图案(如专用车牌号码)时，此种亮度较 低、发光不均勻的停车指示牌，很难让驾车人士看清楚停车指示牌上的文字或图案。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足而提供一种亮度高、发光均勻的停车 指示牌。本技术的目的通过以下技术措施实现一种停车指示牌，它包括有主体盒，主 体盒设置有LED灯条、中控电路板，LED灯条与中控电路板电连接，主体盒卡接固定有用于 传递LED灯条产生的光线的亚克力(又称，压克力)板，LED灯条紧贴于亚克力板的端面。所述亚克力板的顶部卡接固定于主体盒，LED灯条紧贴于亚克力板的顶端端面。所述主体盒设置有用于固定亚克力板的前板。所述主体盒设置有后盖，后盖固定有用于固定主体盒的扣件。所述主体盒设置有用于侦测停车位是否有车停靠的雷达探头，雷达探头与中控电 路板电连接。所述雷达探头为超声波雷达探头。所述主体盒安装有用于为停车位提供照明的灯管，灯管与中控电路板电连接。所述灯管为LED灯管。所述灯管也可以为节能灯管。本技术有益效果在于本技术包括有主体盒，主体盒设置有LED灯条、中 控电路板，LED灯条与中控电路板电连接，主体盒卡接固定有用于传递LED灯条产生的光 线的亚克力板，LED灯条紧贴于亚克力板的端面。在使用时，本技术LED灯条产生的光 线可以从亚克力板的端面传递到整块亚克力板，在亚克力板上形成面光源而起到指示的作 用。本技术在亚克力板上形成的面光源亮度较高、发光均勻，而且可以将刻画在亚克力 板上的文字或图案清楚地显示出来，方便驾车人士观看。附图说明图1是本技术一种停车指示牌实施例1的结构示意图。 图2是本技术一种停车指示牌实施例1的另一视角的结构示意图< 图3是本技术一种停车指示牌实施例1的分解示意图。 在图1、图2和图3中包括有12-14-2— 4—-主体盒 一中控电路板—后盖 -亚克力板 -灯管。11-13-15-3—-LED灯条 -前板 -雷达探头扣ι具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的说明。实施例1本技术的一种停车指示牌，如图1 3所示，包括有主体盒1，主体盒1设置有 LED灯条11、中控电路板12，LED灯条11与中控电路板12电连接，使中控电路板12可以控 制LED灯条11的点亮或熄灭；主体盒1卡接固定有用于传递LED灯条11产生的光线的亚 克力板2，LED灯条11紧贴于亚克力板2的端面，由于LED灯条11上排列了数量较多的贴 片式LED灯(如贴片式红色LED灯)，使LED灯条11点亮时的亮度较高，再传递到亚克力板 2而形成面光源，从而形成亮度较高、发光均勻的停车指示牌。亚克力板2的顶部卡接固定于主体盒1，LED灯条11位于主体盒1内，LED灯条11 紧贴于亚克力板2的顶端端面，当LED灯条11点亮时，LED灯条11产生的光线可以从亚克 力板2的顶端端面传递到整块亚克力板2，在亚克力板2上形成面光源而起到指示的作用。主体盒1设置有用于固定亚克力板2的前板13，前板13通过螺丝固定于主体盒1 的前端并将亚克力板2卡接固定于主体盒1的前端；主体盒1设置有后盖14，后盖14位于 主体盒1的后端，后盖14固定有用于固定主体盒1的扣件3，通过该扣件3可以将主体盒1 固定在停车位的上方等地方。主体盒1设置有用于侦测停车位是否有车停靠的雷达探头15，雷达探头15与中 控电路板12电连接，使中控电路板12可以接收雷达探头15的侦测信号；其中，所述雷达探 头15为超声波雷达探头。在使用时，雷达探头15会定时向停车位发出一定距离及范围的 超声波信号，当雷达探头15接收不到反射回来的超声波信号时，中控电路板12会判断认为 停车位为空(即没有车停靠)；当雷达探头15接收到反射回来的超声波信号时，中控电路板 12会判断认为停车位已经有车停靠。主体盒1安装有用于为停车位提供照明的灯管4，灯管4与中控电路板12电连接， 使中控电路板12可以控制灯管4的点亮或熄灭。其中，所述灯管4为LED灯管。本技术在使用时，可固定在停车位的上方等地方。当中控电路板12通过雷达 探头15侦测到停车位没有车停靠时，中控电路板12会控制LED灯条11点亮，提供指示作 用，并使亚克力板2形成亮度高、发光均勻的面光源，将刻画在亚克力板2上的文字或图案(如专用车牌号码)清楚地显示出来，方便驾车人士观看，同时，由于停车位没有车停靠时不 需要照明，中控电路板12会控制灯管4熄灭，以节约电能；当中控电路板12通过雷达探头 15侦测到停车位有车停靠时，中控电路板12会控制灯管4点亮，为停车位提供照明，同时， 中控电路板12会控制LED灯条11熄灭。实施例2本技术的一种停车指示牌的实施例2，本实施例与实施例1的不同之处在于， 灯管4为节能灯管，当然，所述灯管4也可以为其它的照明装置，只要其具有照明作用即可。 本实施例的其它结构及工作原理与实施例1相同，在此不再赘述。最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对本实 用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本技术作了详细地说明，本领域的普 通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本 技术技术方案的实质和范围。权利要求1.一种停车指示牌，它包括有主体盒，其特征在于主体盒设置有LED灯条、中控电路 板，LED灯条与中控电路板电连接，主体盒卡接固定有用于传递LED灯条产生的光线的亚克 力板，LED灯条紧贴于亚克力板的端面。2.根据权利要求1所述的停车指示牌，其特征在于所述亚克力板的顶部卡接固定于 主体盒，LED灯条紧贴于亚克力板的顶端端面。3.根据权利要求2所述的停车指示牌，其特征在于所述主体盒设置有用于固定亚克 力板的前板。4.根据权利要求2所述的停车指示牌，其特征在于所述主体盒设置有后盖，后盖固定 有用于固定主体盒的扣件。5.根据权利要求1至4任意一项所述的停车指示牌，其特征在于所述主体盒设置有 用于侦测停车位是否有车停靠的雷达探头，雷达探头与中控电路板电连接。6.根据权利要求5所述的停车指示牌，其特征在于所述雷达探头为超声波雷达探头。7.根据权利要求5所述的停车指示牌，其特征在于所述主体盒安装有用于为停车位 提供照明的灯管，灯管与中控电路板电连接。8.根据权利要求7所述的停车指示牌，其特征在于所述灯管为LED灯管。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种停车指示牌，它包括有主体盒，其特征在于：主体盒设置有ＬＥＤ灯条、中控电路板，ＬＥＤ灯条与中控电路板电连接，主体盒卡接固定有用于传递ＬＥＤ灯条产生的光线的亚克力板，ＬＥＤ灯条紧贴于亚克力板的端面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邓炬辉，
申请(专利权)人：东莞市华业新科电子科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]