本发明专利技术涉及一种整体式多路换向阀，包括操纵把手、阀体、端盖和前盖，所述操纵杆的上端连接把手，下端通过螺纹连接销轴，所述销轴的上部设有紧固螺母，销轴的下部与端盖通过销连接；所述阀体内部设有阀杆，阀体外部设有堵头孔，阀体的两端分别与端盖、前盖螺纹连接，所述端盖内设有弹簧、行程垫片和挡圈。本发明专利技术所述的有益效果为：将进油阀体、换向阀体和回油阀体整合于一体，采用整体铸造工艺，其质量小、外形简单、内腔的圆滑过渡使复杂的流道并没有影响液体的压力损失，更好的控制了油液压力的损失，缩短了液压油流经阀体的时间，保证了液压油的纯度，铸件的致密性好、承受压力高，不存在片式阀的片与片之间泄漏的问题。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种整体式多路换向阀。
技术介绍
目前市场上的多路换向阀，由于其通用性强、使用压力高，广泛运于工程机械、矿 山冶金机械、起重机运输机械及轻工机械等液压系统中，做方向操纵装置，市场上的多路换 向阀从流道方式上分为机加工流道和铸造流道，从整体性上又分为片式阀和整体阀，而片 式阀在使用过程中，常常会出现压力损失大、油温升高快、片与片之间由于密封不好出现泄 漏，泄漏处必将造成油液污染等的问题，在国内厂家中还没有生产整体式铸造流道换向阀 的，市场上的整体多路换向阀为国外进口，其供货周期长、价格高，不适合国内市场的需求。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种整体式多路换向阀，以克服现有的片式多路换向阀在使 用过程中出现的压力损失大、油温升高快、片与片之间泄漏量大、油液易被污染的不足。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现一种整体式多路换向阀，包括操纵把手、阀体、端盖和前盖，所述操纵把手是由把 手、操纵杆、销轴等部件组成，所述操纵杆的上端连接把手，下端通过螺纹连接销轴，所述销 轴的上部设有紧固螺母，销轴的下部与端盖通过销连接；所述阀体内部设有阀杆，阀体外部 设有堵头孔，所述堵头孔内部设有M16xl堵头，且在其连接处设有0型圈，堵头孔外部通过 G3/8堵头密封；所述阀体的两端分别与端盖、前盖螺纹连接，阀体和前盖的连接处设有垫 圈，所述端盖内设有弹簧、行程垫片和挡圈，所述弹簧设在弹簧座上，弹簧座上设有挡圈，挡 圈上设有行程垫片和塑料圈，所述弹簧座一端通过垫片与端盖抵靠，弹簧座的另一端通过 螺钉与阀杆螺纹连接。本专利技术所述的一种整体多路换向阀的有益效果为将进油阀体，换向阀体，回油阀 体整合于一体，采用整体铸造工艺，其质量小、外形简单、内腔的圆滑过渡使复杂的流道并 没有影响液体的压力损失，更好的控制了油液压力的损失，缩短了液压油流经阀体的时间， 保证了液压油的纯度，铸件的致密性好、承受压力高，不存在片式阀的片与片之间泄漏的问 题。附图说明下面根据附图对本专利技术作进一步详细说明。图1是本专利技术实施例1所述的一种整体式多路换向阀的结构图；图2是本专利技术实施例1所述的一种整体式多路换向阀的剖视图；图3是本专利技术实施例1所述的一种整体式多路换向阀左视图；图4是本专利技术实施例1所述的一种整体式多路换向阀的俯视图；图5是本专利技术实施例1所述的一种整体式六联三位六通阀的连接示意图。图中1、阀体；2、阀杆；3、弹簧座；4、弹簧；5、行程垫片；6、挡圈；7、塑料圈；8、垫片；9、 端盖；10、垫圈；11、前盖；12、销轴；13、销；14、防尘罩；15、操纵杆；16、把手；17、紧固螺母； 18、M16X1堵头；19、G3/8堵头；20、0形圈；21、堵头孔；22、安全溢流阀；23、单向阀。具体实施例方式如图1-4所示，本专利技术实施例所述的一种整体式多路换向阀，包括操纵把手、阀体 1、端盖9和前盖8，所述操纵把手是由把手16、操纵杆15、销轴12等部件组成，所述操纵杆 15的上端连接把手16，下端通过螺纹连接销轴12，所述销轴12的上部设有紧固螺母17，销 轴12的下部与端盖9通过销13连接；所述阀体1内部设有阀杆2，阀体1外部设有堵头孔 21，所述堵头孔21内部设有M16xl堵头18，且在其连接处设有0型圈20，堵头孔21外部通 过G3/8堵头19密封；所述阀体1的两端分别与端盖9、前盖11螺纹连接，阀体1和前盖11 的连接处设有垫圈10，所述端盖9内设有弹簧4、行程垫片5和挡圈6，所述弹簧4设在弹簧 座3上，弹簧座3上设有挡圈6，挡圈6上设有行程垫片5和塑料圈7，所述弹簧座3 —端通 过垫片5与端盖9抵靠，弹簧座3的另一端通过螺钉与阀杆2螺纹连接。所述整体式多路换向阀为手动操纵、带有安全溢流阀和单向阀的阀组，油路采用 并联油路，其中换向阀的联数可依据客户的要求进行铸造；如图5所示为一种整体式六联三位六通阀，在进油口 P侧面装有安全溢流阀22，进 油口 P下端装有单向阀23 ；因为第一联和后四联的工作过程是一样的，所以现在例举第一 联和第二联的工作过程第一联工作过程阀芯处于中位时，进油口 P 口压力油，经过渡腔通道从回油口 T 口流回油箱；此时P、T、A1、B1各不相通，当用手板动操纵手柄时，阀芯位移，过渡腔被切断， 压力油打开单向阀进入各联的进油腔P1，现经过Al或Bl进入执行元件；当P 口的油压超 过规定值时，安全溢流阀22打开，压力油通过安全溢流阀22流回油箱；执行元件的油经过 Bl或Al通过回油口 T流回油箱，完成一次动作；第二联工作过程阀芯处于中位时，进油口 P 口压力油，经过渡腔通道从回油口 T 口流回油箱；此时P和T、A、B都不通，A、B和T相通，系统卸荷，当用手板动操纵手柄时，阀 芯位移，过渡腔被切断，压力油打开单向阀进入各联的进油腔P2，现经过A2或B2进入执行 元件；当P 口的油压超过规定值时，安全溢流阀22打开，压力油通过安全溢流阀22流回油 箱；执行元件的油经过B2或A2通过回油口 T流回油箱，完成一次动作。上述实施例在安装的过程中因其将进油阀体，换向阀体，回油阀体整合于一体，所 以安装方便，质量轻，密封效果非常好，各联阀独立操作，彼此互不影响，并可按不同的使用 要求铸造出不同通路的整体式铸造流道多路换向阀。权利要求1. 一种整体式多路换向阀，包括操纵把手、阀体(1)、端盖(9)和前盖(8)，所述操纵把 手是由把手(16)、操纵杆(15)、销轴(12)等部件组成，所述操纵杆(15)的上端连接把手 (16)，下端通过螺纹连接销轴(12)，所述销轴(12)的上部设有紧固螺母(17)，销轴(12) 的下部与端盖(9)通过销(13)连接；其特征在于所述阀体(1)内部设有阀杆(2)，阀体 (1)外部设有堵头孔(21)，所述堵头孔(21)内部设有堵头(18)，且在其连接处设有0型圈 (20)，堵头孔(21)外部通过堵头(19)密封；所述阀体(1)的两端分别与端盖(9)、前盖(11) 螺纹连接，阀体⑴和前盖(11)的连接处设有垫圈(10)，所述端盖(9)内设有弹簧(4)、行 程垫片(5)和挡圈(6)，所述弹簧(4)设在弹簧座(3)上，弹簧座(3)上设有挡圈(6)，挡圈 (6)上设有行程垫片(5)和塑料圈(7)，所述弹簧座(3) —端通过垫片(5)与端盖(9)抵靠， 弹簧座(3)的另一端通过螺钉与阀杆(2)螺纹连接。全文摘要本专利技术涉及一种整体式多路换向阀，包括操纵把手、阀体、端盖和前盖，所述操纵杆的上端连接把手，下端通过螺纹连接销轴，所述销轴的上部设有紧固螺母，销轴的下部与端盖通过销连接；所述阀体内部设有阀杆，阀体外部设有堵头孔，阀体的两端分别与端盖、前盖螺纹连接，所述端盖内设有弹簧、行程垫片和挡圈。本专利技术所述的有益效果为将进油阀体、换向阀体和回油阀体整合于一体，采用整体铸造工艺，其质量小、外形简单、内腔的圆滑过渡使复杂的流道并没有影响液体的压力损失，更好的控制了油液压力的损失，缩短了液压油流经阀体的时间，保证了液压油的纯度，铸件的致密性好、承受压力高，不存在片式阀的片与片之间泄漏的问题。文档编号F15B13/02GK102094860SQ200910250000公开日2011年6月15日 申请日期2009年12月9日 优先权本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种整体式多路换向阀，包括操纵把手、阀体（１）、端盖（９）和前盖（８），所述操纵把手是由把手（１６）、操纵杆（１５）、销轴（１２）等部件组成，所述操纵杆（１５）的上端连接把手（１６），下端通过螺纹连接销轴（１２），所述销轴（１２）的上部设有紧固螺母（１７），销轴（１２）的下部与端盖（９）通过销（１３）连接；其特征在于：所述阀体（１）内部设有阀杆（２），阀体（１）外部设有堵头孔（２１），所述堵头孔（２１）内部设有堵头（１８），且在其连接处设有Ｏ型圈（２０），堵头孔（２１）外部通过堵头（１９）密封；所述阀体（１）的两端分别与端盖（９）、前盖（１１）螺纹连接，阀体（１）和前盖（１１）的连接处设有垫圈（１０），所述端盖（９）内设有弹簧（４）、行程垫片（５）和挡圈（６），所述弹簧（４）设在弹簧座（３）上，弹簧座（３）上设有挡圈（６），挡圈（６）上设有行程垫片（５）和塑料圈（７），所述弹簧座（３）一端通过垫片（５）与端盖（９）抵靠，弹簧座（３）的另一端通过螺钉与阀杆（２）螺纹连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：薛允平，
申请(专利权)人：薛允平，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]
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