摩托车尾灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车尾灯，该摩托车尾灯包括灯座、尾灯光源和透明灯罩，上述透明灯罩安装在灯座上，其特征在于：该摩托车尾灯还包括反光罩和至少一个车牌光源，上述反光罩安装在灯座上，上述尾灯光源设在反光罩的后侧面上，上述车牌光源设在反光罩的下侧面上，上述透明灯罩套在反光罩的外面。由于反光罩后侧面上设有尾灯光源，所以，本实用新型专利技术的摩托车尾灯能够起到警示作用；又由于反光罩下侧面上设有至少一个车牌光源，所以，本实用新型专利技术的摩托车尾灯能够直接照射在摩托车的车牌上，使摩托车的车牌号码能够清晰地显示出来。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车部件，更具体地说，涉及一种摩托车 尾灯。
技术介绍
现有的摩托车尾灯， 一般包括灯座、反光杯、尾灯光源和透明灯罩，上述反光杯安装在灯座上；上述尾灯光源一般采用普通的白炽灯， 上述白炽灯安装在灯座上、且位于反光杯内；上述透明灯罩安装在灯 座上、且套在反光杯的外面。当白炽灯通电发光时，光线通过反光杯的反射后，再经透明灯罩 的折射出来，从而起到警示作用。但是，现有的摩托车尾灯没有专门用于照射摩托车车牌的光源， 因而摩托车的车牌号码不能清晰地显示出来。另外，现有的摩托车尾灯还存在以下缺点由于尾灯光源采用普 通的白炽灯，所以耗电量大、抗震性能差、使用寿命短、响应时间慢、 色纯度低；同时，由于一个摩托车尾灯采用只一个反光杯和一个尾灯 光源，所以，摩托车尾灯所发出的光束不均匀；因此，现有的摩托车 尾灯的灯光警示效果欠佳。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种能够照亮摩托车车牌的 摩托车尾灯。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案如下一种摩托车尾灯，包括灯座、尾灯光源和透明灯罩，上述透明灯 罩安装在灯座上，其特征在于该摩托车尾灯还包括反光罩和至少一个车牌光源，上述反光罩安装在灯座上，上述尾灯光源设在反光罩的 后侧面上，上述车牌光源设在反光罩的下侧面上，上述透明灯罩套在反光罩的外面。当本技术的摩托车尾灯安装在摩托车上时，由于反光罩后侧 面上设有尾灯光源，所以，本技术的摩托车尾灯能够起到警示作 用；由于反光罩下侧面上设有至少一个车牌光源，所以，本技术 的摩托车尾灯能够直接照射在摩托车的车牌上，使摩托车的车牌号码 能够清晰地显示出来，同时，采用多个车牌光源能够使摩托车的车牌 号码更清晰地显示出来。作为本技术的进一步改进，所述反光罩下侧面上设有小反光 杯，每个小反光杯内各设有一个车牌光源。即小反光杯的个数与车牌 光源的个数相同。通过小反光杯反射和聚光作用，提高了本技术 摩托车尾灯照亮车牌的效果。所述反光罩上设有至少一个反光坑，每个反光坑内各设有一个尾 灯光源。即反光坑的个数与尾灯光源的个数相同。当采用多个尾灯光 源产生的多个小光束代替原来单个尾灯光源产生的大光束时，在两种 光束能够照射的距离相同的情况下，多个小光束形成的光比单个大光 束形成的光更均匀，因而不容易造成观看的人的眼睛不舒服，并且多 个小光束更容易吸引人的注意，能够提高摩托车尾灯的警示效果。为了使摩托车尾灯发出的光更有层次感，所述反光罩的后侧面上 设有至少两层阶梯，每个阶梯上均匀地设有反光坑。所述反光坑呈喇叭状。喇叭状的反光坑能够更好地反射光线，从 而提高摩托车尾灯的警示效果。所述反光坑的中心位于反光罩阶梯的上部。这样，反光坑下部的 反射部分大于上部的反射部分，从而能够使光线较多地向上反射，进 一步提高摩托车尾灯的警示效果。所述尾灯光源和/或车牌光源采用发光二极管。采用发光二极管 后，摩托车尾灯具备以下优点抗震性能强，响应时间快，发光热量 很小;发光纯度高，光波长误差在IO纳米以内；耗电量低，耗电量 仅为传统灯泡的6%，省电节能，能够延长电池的使用寿命；超长寿命，正常使用在6年以上。本技术对照现有技术的有益效果是，由于反光罩后侧面上设有尾灯光源，所以，本技术的摩托车尾灯能够起到警示作用；又由于反光罩下侧面上设有至少一个车牌光源，所以，本技术的摩 托车尾灯能够直接照射在摩托车的车牌上，使摩托车的车牌号码能够 清晰地显示出来，采用多个车牌光源能够使摩托车的车牌号码更清晰地显示出来；同时，由于采用多个尾灯光源产生的多个小光束代替原 来单个尾灯光源产生的大光束，所以，在两种光束能够照射的距离相 同的情况下，多个小光束形成的光比单个大光束形成的光更均匀，因 而不容易造成观看的人的眼睛不舒服，并且多个小光束更容易吸引人 的注意，能够提高摩托车尾灯的警示效果；另外，由于采用发光二极 管，所以，摩托车尾灯具备以下优点抗震性能强，响应时间快，发 光热量很小；发光纯度高，光波长误差在IO纳米以内；耗电量低， 耗电量仅为传统灯泡的6%，省电节能，能够延长电池的使用寿命； 超长寿命，正常使用在6年以上。以下结合附图和具体实施方式对本技术做进一步的说明。附图说明图1是本技术的摩托车尾灯安装在摩托车上时的结构示意图2是本技术优选实施例的分解图。具体实施方式如图l、图2所示，本优选实施例中的摩托车尾灯，包括灯座l、 反光罩2、尾灯光源3、透明灯罩4和车牌光源5，上述反光罩2安 装在灯座1上，上述反光罩2的后侧面上设有三层阶梯，每个阶梯上 均匀地设有五个反光坑20，反光坑20呈喇叭状，反光坑20的中心 位于反光罩2阶梯的上部；上述反光坑20的个数与尾灯光源3的个 数相同，每个反光坑20内安装有一个尾灯光源3，上述尾灯光源3 采用发光二极管；上述反光罩2的下侧面上设有三个小反光杯6，小反光杯6的个数与车牌光源5的个数相同，每个小反光杯6内各设有 一个车牌光源5，上述车牌光源5也采用发光二极管；上述透明灯罩 4安装在灯座1上、且套在反光罩2的外面。如图1所示，当摩托车尾灯安装在摩托车7上时，车牌光源5便 能够照射在摩托车7的车牌8上，从而使摩托车7的车牌号码能够更 清晰地显示出来；同时，摩托车尾灯的尾灯光源3也能发光，起到警 示作用。权利要求1、一种摩托车尾灯，包括灯座、尾灯光源和透明灯罩，上述透明灯罩安装在灯座上，其特征在于该摩托车尾灯还包括反光罩和至少一个车牌光源，上述反光罩安装在灯座上，上述尾灯光源设在反光罩的后侧面上，上述车牌光源设在反光罩的下侧面上，上述透明灯罩套在反光罩的外面。2、 如权利要求1所述的摩托车尾灯，其特征在于所述反光罩下侧面上设有小反光杯，每个小反光杯内各设有一个车牌光源。3、 如权利要求1或2所述的摩托车尾灯，其特征在于所述反光罩上设有至少一个反光坑，每个反光坑内各设有一个尾灯光源。4、 如权利要求3所述的摩托车尾灯，其特征在于所述反光罩的后侧面上设有至少两层阶梯，每个阶梯上均匀地设有反光坑。5、 如权利要求4所述的摩托车尾灯，其特征在于所述反光坑呈喇叭状。6、 如权利要求5所述的摩托车尾灯，其特征在于所述反光坑的中心位于反光罩阶梯的上部。7、 如权利要求6所述的摩托车尾灯，其特征在于所述反光坑呈喇叭状。8、 如权利要求7所述的摩托车尾灯，其特征在于所述尾灯光源和/或车牌光源采用发光二极管。专利摘要本技术公开了一种摩托车尾灯，该摩托车尾灯包括灯座、尾灯光源和透明灯罩，上述透明灯罩安装在灯座上，其特征在于该摩托车尾灯还包括反光罩和至少一个车牌光源，上述反光罩安装在灯座上，上述尾灯光源设在反光罩的后侧面上，上述车牌光源设在反光罩的下侧面上，上述透明灯罩套在反光罩的外面。由于反光罩后侧面上设有尾灯光源，所以，本技术的摩托车尾灯能够起到警示作用；又由于反光罩下侧面上设有至少一个车牌光源，所以，本技术的摩托车尾灯能够直接照射在摩托车的车牌上，使摩托车的车牌号码能够清晰地显示出来。文档编号F21V5/00GK201326962SQ20082020521公开日2009年10月14日 申请日期2008年12月9日 优先权日2008年12月9日专利技术者蔡锦辉 申请人:蔡锦辉本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车尾灯，包括灯座、尾灯光源和透明灯罩，上述透明灯罩安装在灯座上，其特征在于：该摩托车尾灯还包括反光罩和至少一个车牌光源，上述反光罩安装在灯座上，上述尾灯光源设在反光罩的后侧面上，上述车牌光源设在反光罩的下侧面上，上述透明灯罩套在反光罩的外面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡锦辉，
申请(专利权)人：蔡锦辉，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]