风光互补路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种风光互补路灯，包括：风力发电机、太阳能极板、同时与所述风力发电机、太阳能极板电连接的充放电控制器、与所述充放电控制器电连接的蓄电池及与所述蓄电池电连接的路灯光源，所述风力发电机、太阳能极板、路灯光源安装在路灯杆上。本实用新型专利技术的优点为独立供电、安装方便、无人值守、维护量少搬迁方便、一次性投资、无污染并且符合环保要求。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种路灯，尤其涉及一种风光互补路灯。
技术介绍
当前路灯一般通过专门的电网对其供电，并且电网所提供的电力 为具有一定污染的火力发电系统所产生的电力。此外，现有的路灯具有其它缺点比如由于依赖于电网，因此无法独立供电；安装繁瑣；维 护移动费时费力、容易污染环境等。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种独立供电、安装方便、无人值守、 维护量少搬迁方便、 一次性投资、无污染并且符合环保要求的风光互 补路灯。为了实现上迷目的，本技术提供一种风光互补路灯，包括 风力发电机、太阳能极板、同时与所述风力发电机、太阳能极板电连 接的充放电控制器、与所述充放电控制器电连接的蓄电池及与所述蓄 电池电连接的路灯光源，所述风力发电机、太阳能极板、路灯光源安 装在路灯杆上。本技术的优点在于独立供电、安装方便、无人值守、维 护量少搬迁方便、 一次性投资、无污染并且符合环保要求。 下面将结合附图，通过优选实施例详细描述本技术。附图说明图1为本技术风光互补路灯的结构图。图2为本技术风光互补路灯的各部件之间的电气连接图。具体实施方式现在参考附图对本技术进行描述。本技术提供的风光互补路灯包括风力发电机10、太阳能极 板20、同时与风力发电才几IO、太阳能极板20通过导线(未标号)电 连接的充放电控制器30、与充放电控制器30电连接的蓄电池40及 与蓄电池40电连接的高功率LED50路灯。此外，所述部件比如风力 发电机IO、太阳能极板20、高功率LED50可以安装在路灯杆70上， 而路灯杆70则支撑于与地面互相固定的底座60上。风光互补路灯利用风力发电机10和太阳能极板20分别将风能和 太阳能转化为电能用于道路照明。两个发电系统互为补充，为道路的 照明提供了更高的可靠性，绿色环保照明，具有广泛的推广利用价值。本技术提供一种风光互补路灯，其专利技术点为利用风力发电机 和太阳能极板实现共同发电(互为补充)，从而为路灯提供了充分的 电力。其工作原理如下。通过风力发电机将风能转换成交流电，然后将产生的交流电输入到控制器；另外，在具有太阳光线的情况下，通过太阳能核il(可以 为太阳能极板)将太阳能转换成直流电输入上述控制器。控制器将上 述两种电能转变成12V的直流电储存在蓄电池比如电平中，待到需 要时(比如晚上天黑时)再将直流电释放，从而为LED路灯(比如 高功率的LED路灯)供电。风力发电机10寻有如下优点(1) 起动风速低，系统利用效率高；运行振动低、噪音低；体 积小巧。(2) 新型电源输出装置，克服传统小型风力机对风时电缆缠绕 的烦恼。(3) 采用人性化接线装置，方便电气安装、维护和检修。(4) 风轮叶片采用新材料、新工艺经精密注射成型，配以优化 的气动外形设计和结构设计，使风轮在同等扫风面积的情况下，风能 利用系数高，每百瓦发电量的材料消耗量低。(5) 交流发电机采用专利技术的永磁转子磁路结构，配以特殊 的定子设计，有效地降低发电机的阻转矩，同时使风轮与发电机具有 更为良好的匹配特性，扩大了有效风速范围，增加了发电量。(6) 利用发电机本身特点设计新颖电磁制动辅助装置，简化了 机组结构，提高了机组运行的可靠性。(7) 对风采用阻尼装置，既保证了风力机调向灵敏性和调向稳 定性，又避免风力发电机的频繁对风引起的机组振动和发电能力下降。太阳能极板20可以为转换效率高达16%的单晶硅太阳能极板。 其使用寿命长达2 0年。充放电控制器30具有如下特点短路保护当外部电路异常或短路时，^f几自动关闭输出。 欠压保护当蓄电池电压低于额定值的85%时，为防止蓄电池过 放电将自动关闭输出电路。过压保护当电压超过额定值+17%时，机器将自动开启泄荷旁路。防反接保护电线反接时，反接保护。高功率LED路灯的灯罩优选地由优质铝材、钢材制成，并且其 表面经过烤漆处理。高功率LED路灯的数量为60个。光源颜色优选 地为单色。高功率LED路灯的光学规格为功率60W光束角度120-160度的泛光。LED电流350mA/W。光学镜片PC光学级。输入电压24V。照度3巨离6-12米LED的照明光通量901m/W。工作温度-40。C-+85X:。 特点为功耗低、寿命长、防尘、防漏电。 LED路灯的参数如下表<table>table see original document page 7</column></row><table><table>table see original document page 8</column></row><table>本技术的风光互补路灯推荐使用在以下地区 当地年平均风速大于3.m/s，年度太阳能辐射总量不小于5000MJ/下面描述路灯的基本控制动作。 亮灯时间及控制60瓦的高功率LED路灯每天光控亮灯8小时后时控关灯。 可靠性系统在连续没有风和太阳能补充能量的情况下能正常供 电3-4天。风光互补路灯的安装注意事项如下安装风力发电机要注意不可让风力发电机中心偏移，导致风力发 电机灵敏度降低安装太阳能极板尽可能将太阳能极板方面调整为最大吸收面的 方向。安装太阳能路灯时注意灯头与路面的角度是否合乎要求。本技术提供的风光互补路灯的优点包括独立供电 安装方便无人值守维护量少搬迁方便一次性投资，免交电费免铺电缆无污染，环保能源。以上所揭露的仅为本技术的优选实施例而已，当然不能以此来限定本技术之权利范围，因此依本技术申请专利范围所作 的等同变化，仍属本技术所涵盖的范围。权利要求1、一种风光互补路灯，其特征在于包括风力发电机、太阳能极板、同时与所述风力发电机、太阳能极板电连接的充放电控制器、与所述充放电控制器电连接的蓄电池及与所述蓄电池电连接的路灯光源，所述风力发电机、太阳能极板、路灯光源安装在路灯杆上。2、 根据权利要求1所述的风光互补路灯，其特征在于所述路 灯杆支撑于一个底座上。3、 根据权利要求1所述的风光互补路灯，其特征在于所述路 灯光源为LED灯。4、 根据权利要求1所述的风光互补路灯，其特征在于所述太 阳能极板为单晶硅太阳能极板。5、 根据权利要求3所述的风光互补路灯，其特征在于所述LED 灯的数量为60个。6、 根据权利要求3所述的风光互补路灯，其特征在于所述LED 灯的光源颜色为单色。7、 根据权利要求3所述的风光互补路灯，其特征在于所述LED 灯的功率为60W,光束角度为120-160度的泛光，电流为350mA/W, 输入电压为24V,照度距离为6-12米，照明光通量为901m/W，工作 温度为-40X:-十85"C。专利摘要本技术公开了一种风光互补路灯，包括风力发电机、太阳能极板、同时与所述风力发电机、太阳能极板电连接的充放电控制器、与所述充放电控制器电连接的蓄电池及与所述蓄电池电连接的路灯光源，所述风力发电机、太阳能极板、路灯光源安装在路灯杆上。本技术的优点为独立供电、安装方便、无人值守、维护量少搬迁方便、一次性投资、无污染并且符合环保要求。文档编号F21S9/02GK201273512SQ200820200338公开日2009年7月15日 申请日期2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风光互补路灯，其特征在于包括：风力发电机、太阳能极板、同时与所述风力发电机、太阳能极板电连接的充放电控制器、与所述充放电控制器电连接的蓄电池及与所述蓄电池电连接的路灯光源，所述风力发电机、太阳能极板、路灯光源安装在路灯杆上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘光喜，岑家雄，胡培勇，冯相胜，
申请(专利权)人：深圳市深华龙科技实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]