自行车中轴增速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自行车中轴增速装置，中轴与五通管间安装有轴套，轴套 通过连接块和锁紧螺母，从两端夹于五通管上，连接块与五通管通过相互配合凹槽和 凸块相嵌合，行星轮传动机构安装于连接块侧，其中心外齿轮固联于轴套上，行星架 固联于中轴上，内齿圈通过轴承支撑于中轴上，行星轮装于行星架上与中心外齿轮和 内齿圈同时啮合，链轮与内齿圈固联或为一体。其连接块和五通管相配合的凸块与凹 槽相嵌合，轴套与五通管受凹槽和凸块的限制无法发生相对转动，自行车顺时针方向 和逆时针方向蹬行时，行星轮传动机构与五通管间都不会松动，其紧固安全、可靠， 能用于具有倒刹功能的自行车。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车的传动装置，特别是一种自行车中轴的增速装置。技术背景自行车中轴上通过安装行星轮传动机构可显著提高自行车的传动比，使自行车骑行更加轻松与快捷。图l为现有安装行星轮传动机构的自行车增速装置，其外圈内齿轮la与五通管2a螺紋连接，行星轮固定架3a与中轴4a相固连，行星轮带动另一外齿轮5a输出，该外齿轮5a与齿盘6a相连。通过行星轮传动机构变速，链轮的转速可远大于中轴转速，从而可方便地提高车速。该自行车增速装置，其外圈内齿轮la与五通管2a通过螺紋相旋接，正向蹬行时，中轴4a顺时针转动，外圈内齿轮la的受力为顺时针方向，为了防松，其与五通管2a需以右旋螺紋相连；反向蹬行时，中轴逆时针方向转动，外圈内齿轮la受力方向为逆封针方向，为了防松，其与五通管需以左旋螺紋相连。由于，外圈内齿轮la与五通管2a旋接的螺紋方向为单一方向，其不能同时满足正向蹬行和反向蹬行时的防松要求，因而，上述自行车增速装置不能用于具有倒刹功能的自行车上，如将其用于倒刹自行车，倒刹时，外圈内齿轮la和五通管2a间螺紋会松动，整套行星轮结构可能从五通上脱落下来，发生危险。另外，增速装置的外圈内齿轮结构较复杂，且需加工与五通管相配合的螺紋，不适合采用效率高的粉末冶金工艺进行加工，而需釆用传统的车削工艺进行加工，其加工工序繁杂、效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种紧固方式可靠能用于倒刹自行车，且加工简单、方便的自行车中轴增速装置。自行车中轴增速装置，其特征在于中轴与五通管间安装有轴套，轴套通过轴承支撑于中轴外，固联于轴套上的连接块和旋于轴套上的锁紧螺母，从两端将轴套夹紧于五通管上，连接块与五通管通过相互配合凹槽和凸块相嵌合，连接块一侧的轴套上安装有行星轮传动机构，该行星轮传动机构的中心外齿轮固联于轴套上，行星架固联于中轴上，内齿圈通过轴承支撑于中轴上，行星轮装于行星架上与中心外齿轮和内齿圈同时啮合，链轮与内齿圈固联或为一体。本技术的自行车中轴增速结构，其行星轮传动机构固联于五通管与中轴间的轴套上，轴套上固联有连接块，连接块与五通管通过相应的凹槽与凸块相嵌合。其行星轮传动机构与五通管间不存在螺紋连接，不会因骑行方向的不同而导致行星轮传动机构与五通管间的松动，其紧固安全可靠，能够用于具有倒刹功能的自行车上。此外，所述自行车中轴增速结构也更加简单，没有了现有结构中结构复杂的外圈内齿轮，产品更适合于粉末冶金加工，加工工艺简单、效率高。附图说明图l为一种现有自行车中轴增速结构的剖视图；图2为一种自行车中轴增速结构的剖视图；图3为一种自行车中轴增速结构的侧向示意图；图4为五通管和连接块连接关系的分解示意图；图5为一种自行车中轴增速结构的剖视图。具体实施方式实施例1,如图2、图3、图4, 一种自行车中轴增速装置，中轴1与五通管2间安装有轴套3，轴套3通过轴承4安装于中轴1上，轴套3—端固联有连接块5和另 一端旋接有锁紧螺母6,连接块5和锁紧螺母6从两端将轴套3夹紧于五通管2上，连接块上有凸块7，五通管与其相对侧有相应的凹槽8,旋紧锁紧螺母时，凸块7可嵌入凹槽8中；行星轮传动机构9安装于轴套3上，其中心外齿轮91固联在轴套上，行星架92固联于中轴上，内齿圈93通过轴承4支撑在中轴上，行星轮94装于行星架92上与中心外齿轮91和内齿圈93同时啮合；内齿圈外安装有环状的链轮10。本实施例的自行车中轴增速装置，其连接块5和五通管2通过相配合的凸块7与凹槽8相嵌合，轴套3与五通管2受凹槽和凸块的限制无法发生相对转动。自行车无论是顺时针方向还是逆时针方向蹬行时，行星轮传动机构9与五通管2间都不会松4动，因而紧固安全、可靠，可应用于具有倒刹功能的自行车。同时，该自行车中轴增 速结构也更加简单，没有现有产品中复杂结构的外圈内齿轮，其各部件均较适合于粉 末冶金加工，加工工艺简单、效率高。链轮10可与内齿圈93—体，这使内齿圈的结构变得较复杂，加工比较困难。链 轮IO也可为安装于内齿圈93外的齿环，齿环的一侧由内齿圈外围的台阶11限位， 另一侧通过螺母12旋紧，如图2。其内齿圈的结构较前者略为简单，然后内齿圈的 外围需要加工螺紋，内齿圈不适于釆用粉末冶金工艺加工，需通过传统的车削工艺进 行加工，工艺繁杂、效率低。为了进一步克服这些缺点，内齿圈的外围可设置凸起的 限位台阶13,链轮(齿环)IO套于内齿圈93外， 一侧与限位台阶13相抵，或者通 过挡圈14与限位台阶13相抵，螺栓15贯穿限位台阶13和齿环，或者同时贯穿限位 台阶、挡圈和齿环，并通过螺母16锁紧，如图5。其内齿圏上不需要加工螺紋，进 一步简化了结构，适于通过粉末冶金加工，简化了加工工艺，从而降低了加工成本， 提高了生产效率。链轮的一侧可通过螺钉17固定链盖18。为了防止连接块5沿轴套3上滑动，连接块与中心外齿轮间的间隙处可安装有垫 圈19,通过垫圈抵紧，防止松动。为了防尘，内齿圈93与垫圈19外可安装有密封 罩20将行星轮传动机构罩住，与外界隔开。内齿圈93与中轴1通过轴承4连接，为了防止沙尘进入，其端面需要密封，通 常采用密封圈密封，其密封效果好，但是摩擦力大，给骑行带来影响。为了既能可靠 密封，摩擦力又小，可将内齿圈93的外端面加工成台阶状，挡板21上加工有与之相 配的台阶，如图2、图5,链轮的外端面与档板形成台阶状密封，其具有多个密封面， 既能可靠的密封，摩擦又极小。权利要求1、自行车中轴增速装置，其特征在于中轴(1)与五通管(2)间安装有轴套(3)，轴套通过轴承(4)支撑于中轴外，固联于轴套上的连接块(5)和旋于轴套上的锁紧螺母(6)，从两端将轴套夹紧于五通管上，连接块与五通管通过相互配合凹槽(8)和凸块(7)相嵌合，连接块一侧的轴套上安装有行星轮传动机构(9)，该行星轮传动机构的中心外齿轮(91)固联于轴套上，行星架(92)固联于中轴上，内齿圈(93)通过轴承支撑于中轴上，行星轮(94)装于行星架上与中心外齿轮和内齿圈同时啮合，链轮(10)与内齿圈相固联或为一体。2、 根据权利要求l所述的自行车中轴增速装置，其特征在于连接块(5)与行星轮 传动机构(9)的中心外齿轮(91)间安装有垫圈(19)。3、 根据权利要求2所述的自行车中轴增速装置，其特征在于内齿圈(93)与垫圈(19)外可安装有将行星轮传动机构罩住的密封罩(20)。4、 根据权利要求1所述的自行车中轴增速装置，其特征在于内齿圏(93)的外端 面加工有台阶，中轴(l)上相应处安装有挡板(21),挡板上加工有与内齿圈外 端面相配的台阶。5、 根据权利要求1所述的自行车中轴增速装置，其特征在于链轮(10)为安装于 内齿圈(93)外的齿环，齿环一侧由台阶(11)限位，另一侧通过螺母(12)旋紧。6、 根据权利要求1所述的自行车中轴增速装置，其特征在于链轮(10)为安装于 内齿圈(93)外的齿环，内齿圈的外围凸起有限位台阶(13)，齿环与限位台阶直 接或间接相抵，螺栓U5)贯穿限位台阶和齿环，通过螺母(16)锁紧。专利摘要本技术公开了一种自行车中轴增速装置，中轴与五通管间安装有轴套，轴套通过连接块和锁紧螺母，从两端夹于五通管上，连接块与五通管通过相互配合凹槽和凸块相嵌合，行星轮传动机构安装于连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
自行车中轴增速装置，其特征在于：中轴（１）与五通管（２）间安装有轴套（３），轴套通过轴承（４）支撑于中轴外，固联于轴套上的连接块（５）和旋于轴套上的锁紧螺母（６），从两端将轴套夹紧于五通管上，连接块与五通管通过相互配合凹槽（８）和凸块（７）相嵌合，连接块一侧的轴套上安装有行星轮传动机构（９），该行星轮传动机构的中心外齿轮（９１）固联于轴套上，行星架（９２）固联于中轴上，内齿圈（９３）通过轴承支撑于中轴上，行星轮（９４）装于行星架上与中心外齿轮和内齿圈同时啮合，链轮（１０）与内齿圈相固联或为一体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩德玮，
申请(专利权)人：韩德玮，
类型：实用新型
国别省市：94