一种监控流动液压流体中颗粒污染的设备，包括用于颗粒计数和测定颗粒大小的装置。此外，一种监控流动液压流体中颗粒污染的方法，包括确定（Ａ，Ｂ）流体流速、计算固定时间段内通过光垒（４）的液压流体中的颗粒数；通过使用一个范围内的不同触发电平获得颗粒大小分布的步骤。所述监控设备可以嵌入Ａ／Ｃ液压系统，从而能够利用根据本发明专利技术的方法在线监控正常飞行操作期间或在地面上流体品质的退化。另外，本发明专利技术的解决方案有助于降低Ａ／Ｃ维护的成本，并且由于可以战略安排必要的维护行为从而增加了Ａ／Ｃ利用率。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】监控流动'M流体中颗粒污染的装置和方法狄领域本专利技术涉及:H5U'J要求1前序部分所述的监控流动、M流体中颗粒污染的 装置^^3U']^求7所述的J^控颗粒污染的方法。
技术介绍
:^流体的品质对于保证飞行器中安全-关键子系统(例^#翼、缝翼、飞才途落架等等)的j^角辦A^关重要的。躯^^的污染会严重iiy员害、;^系统中的4;i^件。因此，在各^i,修中需要严格的污染控制以确保飞行妙和#充分的、;^￡系统准备。存在于舰辦系统中的污染通常源自針不同的根源。维修不当引入大量夕h^污染'磨损和化学^也是液压系统污染的因素。污染物类型通常净紛 为有机的、金属固体、一^r属固体、外来W4、空^Mc。有才几固体由^损、氧^isl聚合产生。o型圈、刮_条、垫圏和l^管的细小颗 粒由于磨损或化学^i而出现。金属污染;i^始终存在于液压系统中。这些颗粒是棵金属部#电镀材料 (比:HW^)的磨损和划痕的结果。i^咸非金属固体包括灰尘、油^^立、污塘和> ^。这些颗l嫂常被 W卜部源头级入液压系统中。断开的软管、管道和零件是入口。液压活Sfr潮 湿的表面也可能使一些污染物通过压力密封圈并pil^液压系统。溶解的、吸入的或游离浮动的空气污染物会对液压系统有不利影响。级入 空气的絲流体会导致泵汽蚀引起的严重的才/i^y员伤、系B力损失、iUt緩 或不稳定的飞行#^1动。水是絲系统严重的污染物。溶解的、孝l/f匕的或游离的水会导致结械金 属表面的氧^^蚀产物。外来流M常是在维修期间无意中引入'aa系统的润滑油、发动才A^料或不恰当的液压流体的结果。除了水以外的外来流体的影响取决于污染物的私资。结构材料的i^性、与'妙^/^7jC的A^、以及可熟t沐粘度的变^^P^到影响。这种污染的影响可^l轻微的iU^重的，絲于污染物、数量(量) 以及它在系统中存在的时间长短。油中的污染物^^粒计IUM角定。^^]两个絲方法基于、絲的颗粒 计^^N殳备直接给出l到^f言息(孩沐，m)和特^A寸范围的图。另一个方 法通过极细孔的滤纸来过滤油样。滤纟樣面的颗粒l^在显微镜下监控，并与 标准污染图MtbM^而表明污染考UL取^^定^T立计数，污染^fi^^成两个主要沐系ISO (国际标准^i^只) 和NAS (领空标准)中定义的船，J。每个船，J在指数标度内P艮定数量的范围。 不幸地，这两*系不一致并且不能筒#^:学转换。但是可以给出一些简单的 导向。首先让我们看一下这两个昧系。NAS体系#^^立分为5个范围。jtb^卜，NAS体系在每，粒范围中指定不 同的数量以划定特定船，h实际上，油样显示出在不同的颗粒范围获得7L^相 同的NAS船ij。该体系的目的是为了匹配大多数常见的实际上具有许多小颗粒 和少lbW粒的污染物。例如，典型的油品分析具有分为5个M'J的计数。根 据NAS1638得到的NAS to^败为颗津i^t为最高(坏)分数(score )，并JLX 指定了这个《'』。目前';^a流体的品质通常离钱监控。在A/C维f务期间，g医系M^出流##品并由离线实验室设备评定它们的品质。这个过程费时并且昂贵。對^t 固定的计划而不是才娘需要^^必要的銜l^作。US4323，843/^Hf了一种^^则流体(如引擎传动装置润滑剂)中铁污染物的 仪器。所述仪器具有两个间隔分开的电极、在电极之间延伸的磁通量(磁力线^i4^Ul线)，当金属^N皮^J'J員量，成电W^^从而形成一个电to'J另一个电^1之间的导电*时，电极净iU^接至用于发出信号的电路。^4^, 传感器是一个中空塞子(其在^ J晰皮旋柠在一个变速箱壳的口上)，并且具有 与箱内润滑剂"^触的平坦侧壁。塞子包括两》^P面向塞子侧壁的》^I失，侧壁 的-~^^#为一个电极。-"^ 兹性圆盘安#塞子侧壁夕1^，并与其电桑嫁， a^磁欧。该圆盘作为第二个电极并且用来51导^it量直线穿过电极之间的间 隙。电极可以连接到电路装置，由此能够检测电极间阻抗的变化。这个检测装置的主，陷Ay口、有铁类的污染物可以被检测。因》bN对于所作努力和占用的花费，效率是非常有限的。US 5,754,055描述了一种润滑/^E流体工;X^控器，其中在流体管路J^文 置共轴微波谐振器以确定化学性质的变化，并显示碎片浓度。微波^4^皮用于絲器以测量^y^频率和械器Q值。当测量共振教M时，夕NP驱动电场或 磁场净iUU来交^^^^f多动流体中的碎片，逻4样元自动地产生^y^频率和Q M照谐^J^莫i^夕Np场强度的表格。i^a^格《M流g况的指紋图i普。 将这些指紋图谱与-"^^已知条件下测量的指紋图镨相匹配，确定流体的状况。由氧^iyc的存在引起的流体介电常数的变化、由于轴^^损引起的导电颗粒^^和尺寸的变化以JS^占度的变^^^响指紋图语；并且因此可以实时监控。 在该专利技术的变形中，印刷在微波电5^Ji的集总电5l^振器^^作传感器。在 进一步的变形中，印刷在微波电5^上的传输线共振器^^I作传感器。然而在 另一个变形中，共振器是流体流动通过的集总电路波导结构。仍在另一个变形 中，时^^测量技术用在一端,W旻于流体中的传输线中。这种解决方案的主 狄陷是利用微^M^^在飞^^t中产生问题。特别是在^it控的自动驾驶 4义系统附近，这些^^则装置不能在飞行ll^怍期间使用。US 4，013，953描述一种油光学监控器，其通过将光穿出由才饼采集颗粒污染 物在90。的，M而测量油中颗粒污染物，并才娥光(^^上直m过油)的 衰减由第二光学传感器测量化学分解。样品和参照物交^i^it^响应传感器 以^jt和校准误差，从而每^"感器可以有在样^M言号和参照信号之间交替的 输出信号。样品和参照物*|4^#^内部，#具有叶轮从而使其可以作为泵 由马达驱动或作为叶轮机由液淑区动。当衬用作叶轮机时，光响应传感器的 频率与由叶轮^4^t^示的液^jl率相关联，从而为电i^^^—个适当的响应 频率尺寸以监控;*流动。将表示颗净^t的峰值^^则器的峰值信号相加以提供与污染物的量对应的输出。该装置的主，陷U杂的才;i^构，其包拾润滑 油流动中的叶轮才;^羊品^^作为主要结构部分。这可能会导致整个^系M^L械缺陷^t障。另外，已知解决方案不負y^^i^4^。 ^，这些已知解决^昂贵并且占用相对较大的空间。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的是提^-种监控';^流体中尺寸范围为O.lnm - lOOjim的小固体^^立的装置，其可以敏贿^Mc中的缺陷。该监^^置应该能够嵌入A/C'妙系统，以^^EJE常飞^^t期间或a面Ji^^^控流体品质的退 化。jH^卜，本专利技术解决方案有助于斷氐a/c维护A^并增加a/c利用率。这些目的可以通过具有^，j要求1特征的装置和具有权矛J^求7特征的方 法絲决。城权矛J^"絲述了有利实^r式。才^本专利技术的监控流动M流体中颗粒污染的装置，其特征在于它包括用于颗粒计数和测定颗粒大小的装置。##本专利技术的装置允许在^]&搶;^￡流体中尺寸范围为O.ljun-100nm的^4失的和非铁的小固体顿f立，^SiL贿技术 中的缺陷。该监^^置可以^AA/C液压系统，以侵^JE常飞行操怍期间或在 地面上实时监控流体品质的退化。另夕卜本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于监控流动液压流体中颗粒污染的设备，其特征在于：该设备（１）包括用于计数颗粒和测定颗粒大小的装置。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：D埃尔唐思，G穆勒，W勒格内尔，W菲克尔，T齐耶曼，R雷施，M贝伯塞，
申请(专利权)人：空中客车法国公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]
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