网架杆件定位装置及网架杆件焊接机制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种网架杆件定位装置及网架杆件焊接机，网架杆件定位装置包括第一顶头轴、第一顶头轴轴承和第一碳刷，所述第一碳刷与所述第一顶头轴电连接，所述第一顶头轴和所述第一顶头轴轴承安装在一起并且所述第一顶头轴轴承与所述第一顶头轴之间电绝缘。网架杆件焊接机包括机架、行走小车、主机和焊机，所述主机固定安装在所述机架上，所述行走小车通过车轮设置在所述机架的导轨上，所述行走小车与所述主机上分别安装有焊机，所述网架杆件定位装置安装在所述行走小车上。本实用新型专利技术的网架杆件定位装置及网架杆件焊接机能够有效地延长顶头轴轴承的使用寿命、确保焊接工作顺利进行。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及焊接设备，特别涉及一种网架杆件定位装置及具有所述网架杆件 定位装置的网架杆件焊接机。
技术介绍
在现有技术中，网架杆件焊接机在工作的时候，电流从顶头轴依次经顶头轴轴承、 机架、地面；电流流经顶头轴轴承的时候会使得顶头轴轴承产生热量，从而使得顶头轴轴 承上的润滑油逐渐减少甚至完全消失，这样使得顶头轴轴承的一些接触面上产生毛刺，进 而造成接触面比较粗糙，顶头轴轴承在工作的时候阻力增大，常常会导致不转动、打滑等现 象；最终不但影响顶头轴轴承的使用寿命，而且会影响焊接工作的正常进行。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足，本技术的目的在于提供一种能够有效地延长顶 头轴轴承的使用寿命、确保焊接工作顺利进行的网架杆件定位装置，进而提供一种具有上 述网架杆件定位装置的网架杆件焊接机。本技术的技术方案是这样实现的网架杆件定位装置，包括第一顶头轴、第一 顶头轴轴承和第一碳刷，所述第一碳刷与所述第一顶头轴电连接，所述第一顶头轴和所述 第一顶头轴轴承安装在一起并且所述第一顶头轴轴承与所述第一顶头轴之间电绝缘。上述网架杆件定位装置，所述第一顶头轴的一端安装有第一顶头，在所述第一顶 头与所述第一顶头轴轴承之间设置有弹簧座，在所述第一顶头轴轴承与所述弹簧座之间设 置有弹簧；所述网架杆件定位装置还包括第一传感器，所述第一传感器临近所述第一顶头 轴远离所述第一顶头的一端设置。上述网架杆件定位装置，所述第一顶头轴轴承和所述第一碳刷分别安装在轴承座 上，所述轴承座通过其上设置的中孔与所述第一顶头轴安装在一起；所述第一顶头轴轴承 具有两个或两个以上，所述弹簧设置在所述弹簧座与临近所述弹簧座的所述第一顶头轴轴 承之间。上述网架杆件定位装置，所述第一顶头轴远离所述第一顶头的一端上设置有与所 述第一顶头轴螺纹连接的螺母，所述第一顶头轴轴承设置在所述弹簧与所述螺母之间。具有上述网架杆件定位装置的网架杆件焊接机，包括机架、行走小车、主机和焊 机，所述主机固定安装在所述机架上，所述行走小车通过车轮设置在所述机架的导轨上，所 述行走小车与所述主机上分别安装有焊机，所述网架杆件定位装置安装在所述行走小车 上。上述网架杆件焊接机，所述第一传感器的信号输出与所述行走小车的刹车系统连接。上述网架杆件焊接机，所述主机上安装有减速电机、碳刷架、第二传感器和电子计 数器，所述减速电机的减速机的输出轴与第二顶头驱动连接，所述碳刷架上安装有第二碳刷并且所述第二碳刷与所述第二顶头电连接，所述减速电机的电机具有加长半轴，所述输 出轴与所述加长半轴同轴转动，所述第二传感器临近所述加长半轴设置并且所述第二传感 器的信号输出与所述电子计数器的信号输入连接。上述网架杆件焊接机，所述输出轴通过轴套与所述第二顶头驱动连接，所述第二 碳刷通过所述轴套与所述第二顶头电连接，所述轴套具有第一轴孔和第二轴孔，所述输出 轴的动力输出端安装所述第一轴孔内，所述第二顶头的一端安装在所述第二轴孔内。上述网架杆件焊接机，所述行走小车的车轮轴承与所述第一碳刷之间电绝缘。上述网架杆件焊接机，所述第一碳刷和所述第二碳刷均与所述机架电连接。本技术的有益效果是本技术的网架杆件定位装置的能够有效地延长第 一顶头轴轴承的使用寿命、确保焊接工作顺利进行；本技术的具有上述网架杆件定位 装置的网架杆件焊接机在工作过程中第一顶头轴轴承使用寿命较长，并且在使用过程中不 会发生打滑或者不转动的情况；而且，在焊接过程电流也不会通过行走小车的车轮轴承，从 而也能够有效地确保车轮轴承处于良好的工作状态，使得行走小车在机架上行走的时候比 较稳定，不会发生摆动等现象。附图说明图1为本技术的网架杆件定位装置的结构示意图；图2为本技术的网架杆件焊接机的网架固定装置的结构示意图；图3为本技术的网架杆件焊接机的结构示意图。图中1-第一顶头轴，2-第一顶头轴轴承，3-第一碳刷，4-轴承座，5-第一顶头， 6-弹簧座，7-弹簧，8-螺母，9-第一传感器，10-机架，11-行走小车，111-车轮，12-主机， 13-焊机，14-第二传感器，15-电子计数器，16-拖链，17-顶头工作通道，18-轴套，19-减速 机，20-第二碳刷，21-碳刷架，22-输出轴，23-加长半轴，24-电机，25-第二顶头。具体实施方式结合附图对本技术做进一步的说明实施例1如图1所示，本实施例的网架杆件定位装置包括第一顶头轴1、第一顶头轴轴承2 和第一碳刷3，所述第一碳刷3与所述第一顶头轴1电连接，所述第一顶头轴1和所述第一 顶头轴轴承2安装在一起并且所述第一顶头轴轴承2与所述第一顶头轴1之间电绝缘。所 述第一顶头轴轴承2和所述第一碳刷3分别安装在轴承座4上，所述轴承座4通过其上设 置的中孔与所述第一顶头轴1安装在一起；所述第一顶头轴轴承2具有两个，所述第一顶头 轴1的一端安装有第一顶头5，在所述第一顶头5与临近所述第一顶头5的所述第一顶头轴 轴承2之间的所述第一顶头轴1上设置有弹簧座6，弹簧7设置在临近所述第一顶头5的所 述第一顶头轴轴承2与所述弹簧座6之间；所述网架杆件定位装置还包括第一传感器9，所 述第一传感器9临近所述第一顶头轴1远离所述第一顶头5的一端设置。所述第一顶头轴 1远离所述第一顶头5的一端上设置有与所述第一顶头轴1螺纹连接的螺母8，所述第一顶 头轴轴承2设置在所述弹簧7与所述螺母8之间。由于本实施例的网架杆件定位装置所述第一顶头轴1与所述第一顶头轴轴承2之间电绝缘，而流经所述第一顶头轴1的电流可以通过与所述第一顶头轴1电连接的所述第 一碳刷3导出以形成回路。因此，没有电流经过所述第一顶头轴轴承2，使得所述第一顶头 轴轴承2不会由于电流经过而发热，从而能够有效地保护润滑油不会由于电流经过而逐渐 减少，使得所述第一顶头轴轴承2工作寿命延长，工作过程中不会打滑，也不会发生不转动 的情况，有效地确保焊接工作的顺利进行。本实施例的网架杆件定位装置在使用的时候，所 述第一顶头轴1可以相对于所述轴承座4进行轴向运动，所述第一传感器9用于检测所述 第一顶头轴1相对于所述轴承座4轴向移动是否达到设定的标准，所述弹簧7用于向所述 第一顶头轴1提供回复力，进而使得所述第一顶头5能够顶紧待焊接网架杆件。实施例2如图2所示，具有实施例1中所述网架杆件定位装置的网架杆件焊接机，其包括机 架10、行走小车11、主机12和焊机13，所述主机12固定安装在所述机架10上，所述行走小 车11通过车轮111设置在所述机架10的导轨上，所述行走小车11上安装有直流电机以驱 动所述行走小车11沿所述机架10上的导轨往返运动，所述行走小车11与所述主机12上 分别安装有焊机13，实施例1中的所述网架杆件定位装置安装在所述行走小车11上，所述 行走小车11的车轮轴承与所述第一碳刷3之间电绝缘。所述第一传感器9的信号输出与 所述行走小车11的刹车系统连接。所述主机12上安装有减速电机、碳刷架21、第二传感器 14和电子计数器15，所述减速电机的减速机19的输出轴22与第二顶头25驱动连接，所述 碳刷架21上安装有第二碳刷20并且所述第二碳刷20与所述第二顶头25电连接，所述减 速电机的电机M具有加长半轴23，所述输出轴22与所述加长半本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．网架杆件定位装置，其特征在于，包括第一顶头轴（１）、第一顶头轴轴承（２）和第一碳刷（３），所述第一碳刷（３）与所述第一顶头轴（１）电连接，所述第一顶头轴（１）和所述第一顶头轴轴承（２）安装在一起并且所述第一顶头轴轴承（２）与所述第一顶头轴（１）之间电绝缘。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋旭东，
申请(专利权)人：蒋旭东，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]