与油接触使用的皮带传动的皮带轮张紧装置制造方法及图纸

一种用于皮带传动的张紧装置（１），该装置包括：回转件（２），限定轴线（Ａ）；支撑件（４），铰接到所述轴线（Ａ）并限定优选具有圆形轮廓的引导表面（２２）；弹性元件（１８），用于驱动所述支撑件（４）；齿形皮带轮（５），相对于所述轴线（Ａ）偏心，并且环绕所述引导表面（２２）。所述张紧装置（１）包括径向轴承（４，２８，３１，３２），以将所述皮带轮（５）支撑在所述引导表面（２２）上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种与油接触使用的皮带传动的皮带轮张紧装置，例如，用 于内燃发动机的正时传动的皮带轮张紧装置。
技术介绍
正时传动通常包括油润滑的链条或在干燥条件下运转的齿形皮带。与油 接触运转的正时传动最近被制造为包括齿形皮带，该齿形皮带被制造成能够承受油的化学侵蚀，并且被制造成在汽车中具有等同于240000km和10年的 寿命，而在轻型商用车中具有350000km和IO年的寿命。与油接触使用的皮带传动较轻，使得相对于链传动振动较小。此外，实现在，这种优点也可通过用这种皮带传动来改造或翻新原始针对链传动 设计的发动机来实现。然而，相对于皮带传动的尺寸，链传动具有不同的尺 寸。因此，为了将链传动改造为皮带传动，后者的全部组件都必须被安装在 原始针对链传动设计的叶片内。可能地，发动机的一些非实质性部件可进行 无关紧要的修改。具体地讲，皮带传动包括自动张紧装置，这种张紧装置看来对原始针对 链传动设计的叶片内的组件尤为关键。由同 一 申请人:提交的国际专利申请WO-A1 -2006111988描述了 一种与油 接触地应用的张紧装置，该装置包括固定销；盘，以偏心的方式安装在固 定销上并且被张紧弹簧驱动；皮带轮，通过球轴承以同心的方式被安装在盘 上。此外，张紧装置包括摩擦阻尼装置，以适当地使同样是在存在油的情况 下的皮带的摆动(oscillation)衰减。这种装置在轴向上紧凑，但是在径向存上在相对高的尺寸，因此，当用 于传动的容纳室具有特别复杂的几何形状时，不能使用这种装置
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种没有上述缺陷的皮带轮张紧装置。上述目的通过提供一种根据权利要求1所述的皮带轮张紧装置来实现。附图说明为了更好地理解本专利技术，将仅以非限制性示例的方式并参照附图描述本 专利技术的优选实施例图1是根据本专利技术的张紧装置的分解透视图2是图1中的张紧装置沿着轴线平面的截面图。具体实施例方式参照图1，标号1表示用于正时皮带传动的皮带轮张紧装置的整体，所 述装置包括限定轴线A的回转件2和被刚性地安装在回转件2上并垂直于轴 线A的板3。张紧装置1还包括相对于轴线A以偏心的方式安装在回转件2 上的盘4以及以同心的方式安装在板4上并绕着与轴线A平行并与轴线A隔 开的轴线B可旋转的环形皮带轮5。具体地讲，回转件2—体地限定基座6和圓柱形部分7，基座6刚性地 连接到板3，圓柱形部分7限定用于引导盘4的旋转的轴线A。盘4通过轴衬8被径向地支撑在圆柱形部分7上，并通过摩擦环9沿轴 向安置在板3上。摩擦环9相对于盘3被固定，并且优选具有与板3的滑动表面11配合的 多个径向凹槽10。在使用中，在摩擦环9和板3之间存在的油通过凹槽10 被排出，结果，阻尼扭矩的值增加。为了施加适于在存在油的情况下使用的高轴向载荷，张紧装置1包括贝 氏弹簧(Belleville spring) 12和盖子13,盖子13被刚性地连接到回转件2 的头部14,以沿轴向装载贝氏弹簧12,因此将与轴线A平行的力施加到摩 擦环9上。优选地，盘4限定相对于板3被布置在轴向相反侧上的圓形凹入15,以 有径向间隙地容纳贝氏弹簧12和盖子13。此外，优选地，环形元件16介于盘4和贝氏弹簧12之间，以防止相对 运动使得盘4损坏。盘4具有与皮带轮5基本相等的高度，并且还限定朝着板3敞开并容纳同心地被布置到回转件2上的张紧螺旋弹簧18的环形腔17。具体地，张紧 弹簧18相对于摩擦元件9具有较小的直径，并包括相对于回转件2被固定的 第一端部19和相对于盘4^C固定的第二端部20。环形腔17还容纳径向地布置在张紧弹簧18和摩擦环9之间的轴向突起 21,该轴向突起21最好通过弯曲板3的一部分获得。具体地讲，环形腔17被成形成限定两个止动件(未显示)，以通过轴向 突起21来限制盘4相对于板3的最大角程(maximum angular travel )。为了允许皮带轮5相对于盘4的相对4^转，张紧装置还包括下面描述的 径向轴承。具体地讲，盘4限定由皮带轮5围绕的外周圆柱形表面22、相对于圓柱 形表面22径向地突出并具有连续的环形轮廓的肩部23以及为弹性环25的组 件构造的座，弹性环25最好涂覆有防磨损材料。弹性环25相对于圆柱形表 面22被布置在肩部23的相反的轴向侧部上，并限定皮带轮5的轴向位置。优选地，圓柱形表面22具有范围从0.3微米至0.9微米的粗糙度Ra,并 且，限定中心体26的对应的圓柱形表面具有范围从0.2微米至0.8微米的粗 糙度Ra。这样的值允许降低盘4和皮带轮5之间的磨损。皮带轮5具有中心体26和两个翼部27,在环境温度下，中心体26以预 定的径向间隙安装在圓柱形表面22上，并且以轴向间隙安装在肩部23和弹 性环25之间，两个翼部27对称地从中心体26的相对两侧部突出，并围绕肩 部23和弹性环25。此外，回转件2限定送油导管28，该送油导管28具有在基座6的支撑 表面上限定的入口 29和径向地布置的出口 30。盘4还限定了径向导管31，该径向导管31具有面对回转件2的入口和 与相对于圓柱形表面22凹入的集油槽32连通的出口 。具体地讲，径向导管31轴向地布置在凹入15和腔17之间，并与导管 28的出口 29同轴。由于螺旋弹簧18的轴向尺寸，所以径向导管31的轴线 不在圓柱形表面22和皮带轮5的中线上，而集油槽32相对于圓柱形表面22 的中心线对称，以允许皮带轮5上的对称的作用。此外，轴衬8存在缺口 33，该缺口 33具有周向尺寸，以允许在盘4的 相对于回转件2的任意相对角位置的油的通路，而不会在油从出口 29朝着径 向导管31流动的同时导致任何扼流或阻塞。此外，用于制作盘4和皮带轮5的材料的选择使得盘4的材料相对于用 于皮带轮5的材料的热膨胀系数具有更高的热膨胀系数。 优选地，盘4由铝制造，皮带轮5由钢制造。此外，张紧装置1包括轴向密封件，以避免进入径向导管31内的油在到 达集油槽31之前沿着轴衬8漏出。具体地讲，密封件由盘4的管状部分34支撑，管状部分34在腔17内朝 着板3突出，并容纳轴衬8的一部分和回转件2的一部分优选地，密封件包括衬垫，例如0形圏35,该O形圈被容纳在管状部 分34具有的环形座36内，并与回转件2的圓柱形部分7配合。张紧装置1的操作如下。张紧装置1被安装在内燃发动机叶片的内壁上，内燃发动机叶片具有与 油泵输出端连接的端口。此外，在传动的静止条件下，穿过(crossing)轴线 A和径向导管31的平面被布置在相对于皮带作用在皮带轮5上的合力的预定位置。具体地讲，关于皮带轮5在运转过程中的旋转，这样的平面领先皮带作 用在皮带轮上的合力一定角度，该角度包括60。和130。之间的角度。例如，关于图2,如果皮带轮从头部14朝着基座6的方向看顺时针转动， 则由皮带施加的作用合力进入纸面，并相对于径向导管31的轴线具有90。的 角度。皮带作用于皮带轮5上的作用力是不对称的，并且将使皮带轮5更靠近 圓柱形表面22，从而在皮带轮5和圆柱形表面22之间的最小径向距离位于 皮带作用于皮带轮5上的合力本身和径向导管31的轴线之间。这样，当皮带轮5相对于盘4转动时，由于存在油隙，所以产生保持皮 带轮相对于圆柱形表面22悬浮的液压动力。油一直通过导管28 ;陂输送，然后从在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于皮带传动的张紧装置（１），该装置包括：回转件（２），限定轴线（Ａ）；支撑件（４），铰接到所述轴线（Ａ）并限定优选具有圆形轮廓的引导表面（２２）；弹性元件（１８），用于驱动所述支撑件（４）；齿形皮带轮（５），环绕着引导表面（２２）被安装在所述支撑件（４）上，并且绕着相对于所述轴线（Ａ）偏心的第二轴线（Ｂ）是可旋转的，其特征在于所述张紧装置包括径向轴承（４，２８，３１，３２），以将所述皮带轮（５）支撑在所述引导表面（２２）上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：阿德里亚诺罗兰德，吉安卢卡帕恩，
申请(专利权)人：戴科欧洲科学研究实验室，
类型：发明
国别省市：IT[意大利]