【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种动圈式汽车喇P八。
技术介绍
现有的汽车、摩托车、助动车、自行车的电喇P八都是电磁类振动膜式 结构，喇叭声响大，耗能大。由于振荡电路采用断电触点，大电流下易烧 灼触点，使触点接触不良，造成声音走调、沙哑而损坏，故障率高。而现 有的无触点汽车电子喇叭，是采用电子开关、音频发生器、发声膜片组成， 其原理是将不同用途的音频信号由大功率放大器放大后送人电磁线圈，由 电磁线圏产生交变磁场带动膜片发声，由于其仍采用电磁线圈和振动膜， 制作成本高，电压通用范围不广，体积大，耗能大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、成本低廉的动 圈式汽车喇口八。为解决上述技术问题，本技术提供了一种动圈式汽车喇叭，包括 信号源、功放电路和动圈式扬声器；所述信号源的信号输出端接功放电路 的信号源输入端，功放电路的输出端接动圈式扬声器。所述信号源和功放电路的电源输入端连接有12-14V的直流电源。本技术具有积极的效果(1)本技术的动圈式汽车喇叭中， 将信号源输出的音频信号经功放电路功率放大后，送至动圈式扬声器发声， 具有结构筒单、成本低廉的优点。(2)本技术的动圈式汽车喇叭中， 信号源和功放电路的电源输入端可直接与12-14V的直流电源相连，故而可 应用于各类汽车。附图说明为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据的具体实施例并结合附图，对本技术作逸一步详细的i見明，其中 图1为本技术的动圈式汽车喇叭的电塔框图。具体实施方式(实施例1)见图1，本实施例的动圏式汽车喇p八包括信号源5、功放电路7和动 圏式扬声器8;所述信号源5的信号l俞出端接功放电^各7的信...
【技术保护点】
一种动圈式汽车喇叭，其特征在于包括：信号源（５）、功放电路（７）和动圈式扬声器（８）；所述信号源（５）的信号输出端接功放电路（７）的信号源输入端，功放电路（７）的输出端接动圈式扬声器（８）。
【技术特征摘要】
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