本实用新型专利技术公开了一种轴承，包括轴承内圈、轴承外圈以及设置在所述轴承内圈与轴承外圈之间的滚珠，其特点是，所述轴承内圈、滚珠及轴承外圈的表面覆有具有润滑作用的油膜层，该油膜层的厚度一般为３－５μｍ；所述油膜层是以轴承油为原料采用氮化钛（ＴＩＮ）物理气相沉积（ＰＶＤ）表面镀膜技术制成。所述轴承油是采用精制矿油为基础油，加入适量抗氧、防锈、抗磨等多种添加剂调制而成，主要适用于锭子和油膜轴承。本实用新型专利技术结构设计巧妙，降低了轴承本身各部件之间的摩擦系数，也减少了与其相连接的部件之间的摩擦损耗，并提高了轴承的防锈性能。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种具有润滑作用的轴承。
技术介绍
轴承是机械传动机构中的支承件，用于确定旋转轴与其它零件相对运动位置，它 的质量直接影响机械整机的工作性能，通过轴承的运转带动相关机构的运动。轴承在工作 过程中承受压力、剪力及疲劳冲击摩擦等复杂受力，特别是在与轴承相连的机构产生摩擦 时，不仅消耗功率，而且还对相摩擦的各个部件会产生一定的损耗，对轴承造成损坏。
技术实现思路
为了克服上述现有技术存在的缺陷，本技术提供一种轴承，表面通过润滑处 理，有效减小与相连部件的摩擦损耗，有利于机械传动机构更高效的运转。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下轴承，包括轴承内圈、轴承外圈以及设置在所述轴承内圈与轴承外圈之间的滚珠， 其特点是，所述轴承内圈、滚珠及轴承外圈的表面均勻镀有油膜层，所述油膜层是以轴承油 为原料采用氮化钛(TIN)物理气相沉积(PVD)表面镀膜技术制成，具有润滑机械零部件的 效果。进一步，所述油膜层的厚度一般为3_5um ；上述轴承油是采用精制矿油为基础油，加入适量抗氧、防锈、抗磨等多种添加剂调 制而成，主要适用于锭子和油膜轴承，运动粘度在40°C时为6. 12-7. 48mm2/s,闪点不低于 115°C，凝点不高于-18°C。通过采用上述油膜层降低了它们本身之间的摩擦系数，也减少了与其相连接的部 件之间的摩擦损耗，并提高了轴承的防锈性能。本技术的有益效果是，该油膜层适用于各种轴承部件，镀膜上去之后润滑效 果较显著，减少了零部件之间的摩擦损耗，有效延长了轴承的使用寿命。附图说明图1为本技术的截面示意图。图2为本技术中油膜层的示意图。具体实施方式为了使本技术的创作特征、技术手段与达成目的易于明白理解，以下结合具 体实施例进一步阐述本技术。实施例一参看图1与图2，一种轴承，包括轴承内圈3、轴承外圈1以及设置在所述轴承内圈 3与轴承外圈1之间的滚珠2。上述轴承内圈3、轴承外圈1与滚珠2的表面通过氮化钛(TIN)物理气相沉积 (PVD)镀膜技术覆有油膜层4，所述油膜层4是以轴承油为原料制成，其厚度为3um。所述轴承油是采用精制矿油为基础油，加入适量抗氧、防锈、抗磨等多种添加剂 调制而成，主要适用于锭子和油膜轴承，运动粘度在40°C为6. 12-7. 48mm2/s,闪点不低于 115°C，凝点不高于-18°C。进一步，所述油膜层4也可采用润滑性能较好的其它润滑油镀膜而成。实施例二 一种轴承，包括轴承内圈3、轴承外圈1以及设置在所述轴承内圈3与 轴承外圈1之间的滚珠2。上述轴承内圈3、轴承外圈1与滚珠2的表面通过氮化钛(TIN)物理气相沉积 (PVD)镀膜技术覆有油膜层4，所述油膜层4是以轴承油为原料制成，其厚度为4um，抗耐磨 能力较强，适用于摩擦频繁的轴承。实施例三一种轴承，包括轴承内圈3、轴承外圈1以及设置在所述轴承内圈3与 轴承外圈1之间的滚珠2。上述轴承内圈3、轴承外圈1与滚珠2的表面通过氮化钛(TIN)物理气相沉积 (PVD)镀膜技术覆有油膜层4，所述油膜层4是以轴承油为原料制成，其厚度为5um，相比前 两个实施例的油膜层更厚，抗耐磨能力更强，不易被腐蚀氧化，轴承更经久耐用。上述油膜层4还可适用于其它各种轴承部件，自润滑效果比较理想，不仅能减少 各零部件的摩擦，而且能有效提高轴承的防锈性能。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行 业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述 的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会 有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要 求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。权利要求1.轴承，包括轴承外圈、轴承内圈以及设置在所述轴承内圈与轴承外圈之间的滚珠，其 特征在于，所述轴承外圈、轴承内圈与滚珠的表面均勻镀有油膜层。2.根据权利要求1所述的轴承，其特征在于，所述油膜层采用轴承油通过氮化钛物理 气相沉积镀膜而成。3.根据权利要求1或2所述的轴承，其特征在于，所述油膜层的厚度为3-5um。专利摘要本技术公开了一种轴承，包括轴承内圈、轴承外圈以及设置在所述轴承内圈与轴承外圈之间的滚珠，其特点是，所述轴承内圈、滚珠及轴承外圈的表面覆有具有润滑作用的油膜层，该油膜层的厚度一般为3-5μm；所述油膜层是以轴承油为原料采用氮化钛(TIN)物理气相沉积(PVD)表面镀膜技术制成。所述轴承油是采用精制矿油为基础油，加入适量抗氧、防锈、抗磨等多种添加剂调制而成，主要适用于锭子和油膜轴承。本技术结构设计巧妙，降低了轴承本身各部件之间的摩擦系数，也减少了与其相连接的部件之间的摩擦损耗，并提高了轴承的防锈性能。文档编号F16C33/66GK201891733SQ20102066088公开日2011年7月6日 申请日期2010年12月15日 优先权日2010年12月15日专利技术者赵国伟 申请人:上海锦海特种润滑油厂本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．轴承，包括轴承外圈、轴承内圈以及设置在所述轴承内圈与轴承外圈之间的滚珠，其特征在于，所述轴承外圈、轴承内圈与滚珠的表面均匀镀有油膜层。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵国伟，
申请(专利权)人：上海锦海特种润滑油厂，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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