用于发动机功率测试的连接固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于发动机功率测试的连接固定装置，即通过设置于传输小车上的纵向及横向滑轨、底板、中空立柱、丝杆和托板实现安装于托板上的发动机能够沿三个方向的移动，便于发动机与测功机的对中；拉紧结构通过支架安装第一油缸，活塞杆前端设有挂钩，支架前端分别设有支承架和限位块，挂钩板设于小车前端，活塞杆伸出，挂钩沿支承架挂靠挂钩板将小车拉向测功机；紧固结构通过紧固架设有斜锲、压紧块、第二油缸和弹簧，压紧垫设于小车四角，第二油缸拉动斜锲，斜锲压下压紧块，压紧块抵靠压紧垫实现小车的紧固。本装置可方便快捷将发动机传送至测功机前并定位锁紧，降低了劳动强度，提高了作业效率，保证了测试的精度，杜绝了安全隐患。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于发动机功率测试的连接固定装置。
技术介绍
发动机大修后的功率测试是一项必要的工作程序。通过对发动机进行加负载的 功率试验，可以发现和检查发动机重新装配后是否存在漏水、漏油、漏气现象，是否有振动 和异响，测试发动机的功率、扭矩、转速、油耗等是否达到额定值，有关的温度和压力是否正 常。据此判断修竣后发动机是否合格。为实现发动机的功率测试，需将发动机与测功机进行准确可靠的联接，并调整测 功机中心轴线与发动机飞轮中心线的同心度控制在允许的公差范围内。由于发动机品种 多，功率范围宽，外形尺寸差别较大，给发动机相对测功机的定位和锁紧带来较大的难度。 过去，因缺乏专门设备，在发动机功率测试前需做大量的准备工作，一般需有3人花费两天 的时间才能完成，包括发动机的输送、与测功机的联接、定位、锁紧等。通常发动机采用小推 车运送到测功室，再用简易的手拉葫芦吊装到发动机支架上；因发动机型号多，外形尺寸差 异大，支架无法实现前后、左右、上下的调整，只能采用人工“推拉”到位，效率较低；发动机 到位后其锁紧只能采取加减垫块锁紧的办法解决，很难实现可靠锁紧的要求，造成发动机 功率测试过程需重复进行锁紧，影响测试的精度和效率，也给安全测试带来一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种用于发动机功率测试的连接固定装 置，利用本装置可方便、快捷实现发动机传送至测功机前并定位锁紧，降低了劳动强度，提 高了作业效率，保证了发动机功率测试的精度，杜绝了测试过程中的安全隐患。为解决上述技术问题，本技术用于发动机功率测试的连接固定装置包括输送 发动机的传输小车，还包括位置调整结构、拉紧结构和紧固结构，所述位置调整结构包括四根纵向滑轨、四根横向滑轨、四块底板、四根中空立柱、 四根丝杆、四块托板、纵向锁紧螺栓、横向锁紧螺栓和高度锁紧螺栓，所述四根纵向滑轨分 设于所述传输小车两侧，所述四块底板分设于所述传输小车两侧的纵向滑轨上并沿滑轨纵 向移动，所述四根横向滑轨分别设于所述四块底板上平面并垂直于所述纵向滑轨，所述四 根中空立柱分别设于所述四块底板上并沿底板上的横向滑轨移动，所述四根中空立柱顶面 开有通孔，所述四根丝杆分别穿入所述四根中空立柱顶面的通孔内并旋转活动连接，所述 四块托板分别开有螺孔拧于所述四根丝杆上并相向伸出所述四根中空立柱的侧面，所述托 板随所述丝杆旋转沿所述立柱升降，所述纵向锁紧螺栓设于所述底板上用于固定底板在传 输小车纵向滑轨上的位置，所述横向锁紧螺栓设于所述立柱底面用于固定立柱在底板横向 滑轨上的位置，所述高度锁紧螺栓设于托板上用于固定所述托板在立柱上的高度；所述拉紧结构包括支架、第一油缸、支承架、限位块、挂钩和挂钩板，所述支架设于测功机底座，所述第一油缸设于所述支架上，所述支承架倾斜设于所述支架前端，所述挂钩 设于所述第一油缸活塞杆前端，所述支承架支承第一油缸活塞杆伸出时的挂钩，所述限位 块设于所述支架前端，所述挂钩板设于所述传输小车底板的底面；所述挂钩随第一油缸活 塞杆伸出时挂靠所述挂钩板；所述紧固结构包括四个紧固架、四个斜锲、四个压紧块、四个第二油缸、四个弹簧 和四个压紧垫，所述四个紧固架分别间隔设于测功机机架两侧，所述四个斜锲、四个压紧块 和四个第二油缸分别设于所述四个紧固架上，所述斜锲水平设置并一端连接所述第二油缸 活塞杆一端，所述压紧块垂直所述斜锲并顶端抵靠所述斜锲的斜面，所述弹簧套于所述压 紧块外圈，所述四个压紧垫顶面设有凹槽并设于所述传输小车四角，所述第二油缸活塞杆 拉动所述斜锲时，所述斜锲压下所述压紧块，所述压紧块克服弹簧的作用力并压紧块底面 位于所述传输小车四角的压紧垫的凹槽内。为便于拉紧结构中传输小车拉紧的控制，本装置还包括第一接近开关，所述第一 接近开关设于所述支承架上用于检测所述传输小车位置，所述传输小车经挂钩拉至所述第 一接近开关动作位置时，所述第一接近开关控制所述第一油缸停止工作。为便于紧固结构中传输小车紧固的控制，本装置还包括第二接近开关，所述第二 接近开关设于所述紧固架上用于检测所述斜锲位置，所述斜锲使所述压紧块底面位于所述 压紧垫凹槽内时，所述第二接近开关控制所述第二油缸停止工作。为便于紧固结构中斜锲带动压紧块动作，本装置还包括四个滚轮，所述四个滚轮 分别设于所述四个紧固结构的斜锲与压紧块之间。由于本技术用于发动机功率测试的连接固定装置采用了上述技术方案，即通 过设置于传输小车上的纵向滑轨、横向滑轨、底板、中空立柱、丝杆和托板实现安装于托板 上的发动机能够沿纵向、横向和高度方向的移动，便于发动机与测功机的对中；拉紧结构 通过支架安装第一油缸，第一油缸活塞杆前端设有挂钩，支架前端分别设有支承架和限位 块，挂钩板设于传输小车前端，第一油缸活塞杆伸出，挂钩沿支承架挂靠挂钩板将传输小车 拉向测功机；紧固结构通过紧固架设有斜锲、压紧块、第二油缸和弹簧，压紧垫设于传输小 车四角，第二油缸拉动斜锲，斜锲压下压紧块，压紧块抵靠压紧垫实现传输小车的紧固。本 装置可方便、快捷实现发动机传送至测功机前并定位锁紧，降低了劳动强度，提高了作业效 率，保证了发动机功率测试的精度，杜绝了测试过程中的安全隐患。以下结合附图和实施方式对本技术作进一步的详细说明附图说明图1为本技术用于发动机功率测试的连接固定装置的示意图，图2为本装置中传输小车与位置调整结构的示意图，图3为图2的侧视图，图4为图2的俯视图，图5为本装置中拉紧结构的示意图，图6为本装置中紧固结构的示意图。具体实施方式如图1所示，本技术用于发动机功率测试的连接固定装置包括输送发动机的 传输小车1，还包括位置调整结构2、拉紧结构3和紧固结构4，测功机5位于测试台6上，如图2、3和4所示，所述位置调整结构包括四根纵向滑轨25、四根横向滑轨四、四 块底板23、四根中空立柱21、四根丝杆22、四块托板M、纵向锁紧螺栓27、横向锁紧螺栓观 和高度锁紧螺栓26，所述四根纵向滑轨25分设于所述传输小车1两侧，所述四块底板23分 设于所述传输小车1两侧的纵向滑轨25上并沿滑轨纵向移动，所述四根横向滑轨四分别 设于所述四块底板23上平面并垂直于所述纵向滑轨25，所述四根中空立柱21分别设于所 述四块底板23上并沿底板23上的横向滑轨四移动，所述四根中空立柱21顶面开有通孔， 所述四根丝杆22分别穿入所述四根中空立柱21顶面的通孔内并旋转活动连接，所述四块 托板M分别开有螺孔拧于所述四根丝杆22上并相向伸出所述四根中空立柱21的侧面，所 述托板M随所述丝杆22旋转沿所述立柱21升降，所述纵向锁紧螺栓27设于所述底板23 上用于固定底板23在传输小车1纵向滑轨25上的位置，所述横向锁紧螺栓观设于所述立 柱21底面用于固定立柱21在底板23横向滑轨四上的位置，所述高度锁紧螺栓沈设于托 板M上用于固定所述托板M在立柱21上的高度；所述传输小车1的一端设有推车把手 11 ；如图2、图3和图5所示，所述拉紧结构包括支架31、第一油缸32、支承架35、限位 块36、挂钩34和挂钩板39，所述支架31设于测功机底座，所述第一油缸32设于所述支架 31上，所述支承架35倾斜设于所述支架31前端，所述挂钩34设于所述第一油缸3本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于发动机功率测试的连接固定装置，包括输送发动机的传输小车，其特征在于：还包括位置调整结构、拉紧结构和紧固结构，所述位置调整结构包括四根纵向滑轨、四根横向滑轨、四块底板、四根中空立柱、四根丝杆、四块托板、纵向锁紧螺栓、横向锁紧螺栓和高度锁紧螺栓，所述四根纵向滑轨分设于所述传输小车两侧，所述四块底板分设于所述传输小车两侧的纵向滑轨上并沿滑轨纵向移动，所述四根横向滑轨分别设于所述四块底板上平面并垂直于所述纵向滑轨，所述四根中空立柱分别设于所述四块底板上并沿底板上的横向滑轨移动，所述四根中空立柱顶面开有通孔，所述四根丝杆分别穿入所述四根中空立柱顶面的通孔内并旋转活动连接，所述四块托板分别开有螺孔拧于所述四根丝杆上并相向伸出所述四根中空立柱的侧面，所述托板随所述丝杆旋转沿所述立柱升降，所述纵向锁紧螺栓设于所述底板上用于固定底板在传输小车纵向滑轨上的位置，所述横向锁紧螺栓设于所述立柱底面用于固定立柱在底板横向滑轨上的位置，所述高度锁紧螺栓设于托板上用于固定所述托板在立柱上的高度；所述拉紧结构包括支架、第一油缸、支承架、限位块、挂钩和挂钩板，所述支架设于测功机底座，所述第一油缸设于所述支架上，所述支承架倾斜设于所述支架前端，所述挂钩设于所述第一油缸活塞杆前端，所述支承架支承第一油缸活塞杆伸出时的挂钩，所述限位块设于所述支架前端，所述挂钩板设于所述传输小车底板的底面；所述挂钩随第一油缸活塞杆伸出时挂靠所述挂钩板；所述紧固结构包括四个紧固架、四个斜锲、四个压紧块、四个第二油缸、四个弹簧和四个压紧垫，所述四个紧固架分别间隔设于测功机机架两侧，所述四个斜锲、四个压紧块和四个第二油缸分别设于所述四个紧固架上，所述斜锲水平设置并一端连接所述第二油缸活塞杆一端，所述压紧块垂直所述斜锲并顶端抵靠所述斜锲的斜面，所述弹簧套于所述压紧块外圈，所述四个压紧垫顶面设有凹槽并设于所述传输小车四角，所述第二油缸活塞杆拉动所述斜锲时，所述斜锲压下所述压紧块，所述压紧块克服弹簧的作用力并压紧块底面位于所述传输小车四角的压紧垫的凹槽内。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈基强，田世荣，王杰，权培硕，蔡祖斌，
申请(专利权)人：上海宝钢设备检修有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]