本实用新型专利技术涉及一种LED平面光源信号灯,它由光学组件按交通标志图形排列组合成为10-20毫米的平板灯具。LED灯粒并列安装在铝基板上形成LED条状光源;所述光学组件包括安装在灯壳两端的条状光源、设置在灯盘最前端,挖空为交通标志图形的遮光板、充填在铝基条、反光板、聚光板与灯壳的空隙之中的白色导热硅胶、安装在两端条状光源之间的导光板、设置在导光板与灯壳的底板之间以及导光板两侧的反光板和设置在导光板出光面的聚光板;设有为每个条状光源独立供电的恒流源驱动器电路中设有过压、过流、过温的保护元器件。本实用新型专利技术的可视角度大,光线柔和、亮度均匀清晰、不眩目刺眼、可靠性好、使用寿命长、高效节能。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种信号灯,特别是LED平面光源信号灯。
技术介绍
当前,LED信号灯已经逐步取代传统的白炽灯、低压卤钨灯制作的信号灯,传统的 白炽灯、低压卤钨灯制作的信号灯寿命低、易产生幻像信号显示、色片易褪色、单灯功耗高 达60瓦;LED信号灯凭借功耗低、可靠性好、节能长寿的优点取而代之。现有的LED信号 灯使用LED点状光源排列组合而成,灯面的LED灯粒清晰可见,如附图1所示;但点状光源 的LED信号灯的可视角度小、眩目刺眼、特别是环境光线弱的时候,影响司机和行人视线的 不足有待克服。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可视角度大、光线柔和、亮度均勻不眩目、高效节能 的LED平面光源信号灯。本技术的技术方案是一种LED平面光源信号灯,由光学组件按交通标志的 图形排列组合而成;LED灯粒并列安装在铝基板上组成LED条状光源;所述光学组件包括 安装在灯壳两端的条状光源、设置在灯壳前端,中间挖空成为交通标志图形的遮光板、充填 在铝基条、反光板、聚光板与灯壳的空隙之中的白色导热硅胶、安装在两端条状光源之间的 导光板、设置在导光板与灯壳的底板之间以及在导光板两侧的反光板;设置在导光板出光 面的聚光板;设有为每个条状光源供电的恒流源。所述LED平面光源信号灯是厚度为10-20 毫米的平板灯具。所述反光板是光反射率达到92 98%的聚对苯二甲酸乙二醇酯薄片。 所述为每个条状光源独立供电的恒流源与电源开关电路连接组成驱动器,驱动器内部电路 中设有过压、过流、过温及抗浪涌冲击的保护元器件。本技术的有益效果是1、可视角度大,半值角为5(Γ90度,且各角度的出光量相同、光线柔和、亮度均勻 清晰、不眩目刺眼;2、可靠性好、使用寿命长;3、比LED点状光源信号灯功耗低50%,单灯功耗只有8 15瓦,更高效节能;4、设有为每个条状光源供电的恒流源,最大幅度地提升了能源效率,具有突出的 节能效果,并使各LED条状光源发光亮度均勻一致。为每个条状光源供电的单个恒流源由 程序控制的电源芯片管理开关控制,条状光源由红黄绿LED灯粒分别显示绿色、红色、黄色 或闪烁,引导交通;5、为每个条状光源独立供电的驱动器内部电路中设有过压、过流、过温及抗浪涌 冲击的保护元器件,最大限度地保护LED条状光源的不间断、可靠的工作。附图说明图1是LED点状光源并排安装组成LED条状光源的示意图。图2是导光板将射入的条状光源反射为平面光源的光传播途径示意图。图3是光学组件的结构示意图。图4是光学组件的分体示意图。图5是光学组件组合成信号灯的排列结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。实施例1 如附图1-5所示,采用低功耗、低光衰、高光效、节能环保的LED灯粒1并 列安装在铝基板2上组成LED条状光源3,铝基板2可为LED灯粒散热,使LED灯粒不致在 温度升高时发出的光线波长产生漂移;导光板8适当延伸使其面积稍大于挖空为交通标志 图形的遮光板9的面积,使遮光板9将两侧的光源遮挡,外部不可见;LED灯粒发出的光线 只能射入导光板8内,外泄的光线也被反光板7及铝基板2反射进入导光板,提高了光能的 利用率。一种LED平面光源信号灯由光学组件按交通标志的图形排列组合成为10-20毫米 的平板灯具,所述光学组件包括安装在灯壳6两端的条状光源3、设置在灯壳6前端,挖空成 为交通标志图形的遮光板9、充填在铝基条2、反光板7、聚光板10与灯壳6之间空隙中的白 色导热硅胶11、安装在两端条状光源3之间的导光板8、设置在导光板8与灯壳6的底板之 间以及导光板8两侧的反光板7和设置在导光板8出光面的聚光板10。设有为每个条状光 源3供电的恒流源。所述导光板8采用光学级聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)为基材,具有高光线传导率, 能将从两侧LED条状光源3射入的入射光4散射为射向一个平面的出射光5 ;导光板8的 透光率> 92. 5%、吸水率< 3%。、黄化率< 3%、光亮均勻度> 85%、中心亮度5600Lux。所述反光板7是光反射率达到92 98%的聚对苯二甲酸乙二醇酯(Polythylene terephthalate简称PET)薄片,将LED条状光源3所发出的散射光线反射进入导光板8, 提高了光能的利用率,阻挡散射光线外泄。设有为每个条状光源3供电的恒流源,最大幅度地提升了能源效率,具有突出的 节能效果,并使各LED条状光源3发光亮度均勻一致。恒流源与电源开关电路连接组成驱 动器,驱动器内部电路中设有过压、过流、过温及抗浪涌冲击的保护元器件,最大限度地保 护LED条状光源3的不间断、可靠的工作。为每个条状光源供电的单个恒流源由程序控制的电源芯片管理开关控制,条状光 源由红黄绿LED灯粒分别显示绿色、红色、黄色或闪烁,引导交通。实施例2 —种LED平面光源信号灯可由光学组件排列组合成为X形、一形、 形 状或其它交通标志图形,来完成道路通行综合导向要求。权利要求1.一种LED平面光源信号灯,包括LED灯粒,其特征在于所述LED平面光源信号灯由 光学组件按交通标志的图形排列组合而成,所述LED灯粒(1)并列安装在铝基板(2)上组 成LED条状光源(3);所述光学组件包括安装在灯壳(6)两端的条状光源(3)、设置在灯壳 (6)前端,中间挖空成为交通标志图形的遮光板(9)、充填在铝基条(2)、反光板(7)、聚光板 (10)与灯壳(6)的空隙之中的白色导热硅胶(11)、安装在两端条状光源(3)之间的导光板 (8)、设置在导光板(8)与灯壳(6)的底板之间以及在导光板(8)两侧的反光板(7);设置在 导光板(8)出光面的聚光板(10);设有为每个条状光源(3)供电的恒流源。2.根据权利要求1所述一种LED平面光源信号灯,其特征在于所述LED平面光源信 号灯是厚度为10-20毫米的平板灯具。3.根据权利要求1所述一种LED平面光源信号灯,其特征在于所述反光板(8)是光反 射率为92 98%的薄片。4.根据权利要求1所述一种LED平面光源信号灯,其特征在于所述为每个条状光源 (3)独立供电的恒流源与电源开关电路连接组成驱动器,驱动器内部电路中设有过压、过 流、过温及抗浪涌冲击的保护元器件。专利摘要本技术涉及一种LED平面光源信号灯,它由光学组件按交通标志图形排列组合成为10-20毫米的平板灯具。LED灯粒并列安装在铝基板上形成LED条状光源;所述光学组件包括安装在灯壳两端的条状光源、设置在灯盘最前端,挖空为交通标志图形的遮光板、充填在铝基条、反光板、聚光板与灯壳的空隙之中的白色导热硅胶、安装在两端条状光源之间的导光板、设置在导光板与灯壳的底板之间以及导光板两侧的反光板和设置在导光板出光面的聚光板;设有为每个条状光源独立供电的恒流源驱动器电路中设有过压、过流、过温的保护元器件。本技术的可视角度大,光线柔和、亮度均匀清晰、不眩目刺眼、可靠性好、使用寿命长、高效节能。文档编号F21V17/00GK201885098SQ20102065885公开日2011年6月29日 申请日期2010年12月14日 优先权日2010年12月14日专利技术者李抚生 申请人:南昌金科交通科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
1. 一种LED平面光源信号灯,包括LED灯粒,其特征在于:所述LED平面光源信号灯由光学组件按交通标志的图形排列组合而成,所述LED灯粒(1)并列安装在铝基板(2)上组成LED条状光源(3);所述光学组件包括安装在灯壳(6)两端的条状光源(3)、设置在灯壳(6)前端,中间挖空成为交通标志图形的遮光板(9)、充填在铝基条(2)、反光板(7)、聚光板(10)与灯壳(6)的空隙之中的白色导热硅胶(11)、安装在两端条状光源(3)之间的导光板(8)、设置在导光板(8)与灯壳(6)的底板之间以及在导光板(8)两侧的反光板(7);设置在导光板(8)出光面的聚光板(10);设有为每个条状光源(3)供电的恒流源。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:李抚生,
申请(专利权)人:南昌金科交通科技有限公司,
类型:实用新型
国别省市:36[中国|江西]
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