本实用新型专利技术主要涉及一种重型车床卡盘中的卡紧装置，尤其是涉及一种液压增力卡紧装置。包括有设在机床主轴上的卡盘体（２６），卡爪（１５）设置在卡盘体（２６）内的增力卡紧油缸体（１０）上，增力卡紧油缸体（１０）通过左右油腔密封环（１７）分为左油腔（１６）和右油腔（１９），左活塞体（７）通过活塞固定支架（２）安装在卡盘体（２６）上，右活塞体（２０）外端设置在卡盘体（２６）上，左活塞体（７）和右活塞体（２０）之间设有活塞杆（２１），增力丝杠（５）通过增力丝杠套（２７）设置在左活塞体（７）的内孔一端，增力丝杠（５）的外端设有锁紧螺母（４）。其降低工人的劳动强度，缩短辅助时间，提高劳动生产效率和机床的性价比，控制成本。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术主要涉及一种重型车床卡盘中的卡紧装置，尤其是涉及一种液压增力卡紧装置。
技术介绍
目前，在重型卧式车床上，对工件的卡紧大多数采用丝杆螺母形式移动卡爪进行强力卡 紧，在装卡重型工件时这种卡紧方式不仅增加了机床的辅助时间而且增加了工人的劳动强度， 从而影响劳动生产率。当前，仅有少数重型卧式车床采用进口机械夹紧螺丝固定在卡爪座上 进行卡紧，这种卡紧在使用中首先要根据工作的直径将卡爪座移至与工件接触后再用机械夹 紧螺丝进行机械增力卡紧，每次装卡工件由于工件直径的不同要移动卡爪座是十分麻烦的， 再者由于机械夹紧螺丝需要进口，从而使机床的成本急骤增加，机床的性价比下降。为此， 我们就设计了这种重型卧式车床液压增力卡紧装置。
技术实现思路
本技术的目的在于避免现有技术的不足提供一种液压增力卡紧装置，可以方便、快 捷、省力、可靠地卡紧和松开工件。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为所述的液压增力卡紧装置，包括有设在机 床主轴上的卡盘体(26)，卡爪(15)设置在卡盘体(26)内，其特点在于所述的卡爪(15) 设置在卡盘体(26)内的增力卡紧油缸体(10)上，增力卡紧油缸体(10)通过左右油腔密 封环(17)分为左油腔(16)和右油腔(19)，左油腔(16)内设有左活塞体(7)，右油腔(19) 内设有右活塞体(20)，左活塞体(7)通过活塞固定支架(2)安装在卡盘体(26)上，右活 塞体(20)外端设置在卡盘体(26)上，左活塞体(7)和右活塞体(20)之间设有活塞杆(21)， 增力丝杠(5)通过增力丝杠套(27)设置在左活塞体(7)的内孔一端，增力丝杠(5)的外 端设有锁紧螺母(4)。所述的左活塞体(7)与增力卡紧油缸体(10)之间设有第一活塞体导向键(9)，右活塞 体(20)与增力卡紧油缸体(10)之间设有第二活塞体导向键(28)。4所述的左活塞体(7)与活塞固定支架(2)之间设有左活塞体轴向调整垫(9)，所述的 右活塞体(20)与卡盘体(26)之间设有右活塞体轴向调整垫(24)，左活塞体(7)的外端 设有卡爪快速移动扳手用六方头，右活塞体(20)和左活塞体(7)的内端分别设有第一U型 油封(13)和第一U型油封压紧环(14)。所述的活塞杆(21)通过左右油腔密封环(17)两端分别伸入左活塞体(7)和右活塞体 (20)内的孔中，活塞杆(21)的两端设有第二U型油封(11)和第二U型油封压紧环(12)。所述的增力丝杠套(27)与左活塞体(7)之间设有增力丝杠导向键(6)。 所述的增力卡紧油缸体(10)还设有与左油腔(16)和右油腔(19)对应的油塞(18)。 所述的锁紧螺母(4)与增力丝杠(5)之间设有推力轴承(3)，增力丝杠(5)的外端设 有增力扳手用六方孔。所述的增力卡紧油缸体(10)下部的卡盘体(26)上设有卡爪锁死用丝杠(1),卡爪锁 死用丝杠(1)的外端设有油缸锁死扳手用六方孔，卡爪锁死用丝杠(1)的内端设有锁紧用 小齿轮(25),锁紧用小齿轮(25)与设在右活塞体(20)上的锁紧用大齿轮(23)相啮合。所述的右活塞体(20)内的孔外部设有端盖(22)。所述的增力丝杠(5)的端部还设有 一个单向阀。本技术的有益效果，所述的液压增力卡紧装置，很好地解决了普通丝杆螺母传动形 式的强力卡紧和松开及机械夹紧螺丝进行卡紧时繁锁的移动卡爪座和成本的增加的矛盾，降 低工人的劳动强度，縮短辅助时间，提高劳动生产效率和机床的性价比，控制成本。附图说明图1为本技术的结构原理示意图。具体实施方式以下结合附图所示之最佳实施例作进一步详述。实施例1，见图1，所述的液压增力卡紧装置，包括有设在机床主轴上的卡盘体26，卡 爪I5设置在卡盘体26内，其特点在于所述的卡爪15设置在卡盘体26内的增力卡紧油缸 体10上，增力卡紧油缸体10通过左右油腔密封环17分为左油腔16和右油腔19，左油腔16 内设有左活塞体7，右油腔19内设有右活塞体20，左活塞体7通过活塞固定支架2安装在卡 盘体26上，右活塞体20外端设置在卡盘体26上，左活塞体7和右活塞体20之间设有活塞杆21，增力丝杠5通过增力丝杠套27设置在左活塞体7的内孔一端，增力丝杠5的外端设 有锁紧螺母4。所述的左活塞体7与增力卡紧油缸体10之间设有第一活塞体导向键9，右活塞体20与 增力卡紧油缸体10之间设有第二活塞体导向键28。所述的左活塞体7与活塞固定支架2之间设有左活塞体轴向调整垫9，所述的右活塞体 20与卡盘体26之间设有右活塞体轴向调整垫24,左活塞体7的外端设有卡爪快速移动扳手 用六方头，右活塞体20和左活塞体7的内端分别设有第一 U型油封13和第一 U型油封压紧 环14。所述的活塞杆21通过左右油腔密封环17两端分别伸入左活塞体7和右活塞体20内的孔 中，活塞杆21的两端设有第二U型油封11和第二U型油封压紧环12。所述的增力丝杠套27与左活塞体7之间设有增力丝杠导向键6。 所述的增力卡紧油缸体10还设有与左油腔16和右油腔19对应的油塞18。 所述的锁紧螺母4与增力丝杠5之间设有推力轴承3,增力丝杠5的外端设有增力扳手 用六方孔。所述的增力卡紧油缸体IO下部的卡盘体26上设有卡爪锁死用丝杠1，卡爪锁死用丝杠1 的外端设有油缸锁死扳手用六方孔，卡爪锁死用丝杠1的内端设有锁紧用小齿轮25，锁紧用 小齿轮25与设在右活塞体20上的锁紧用大齿轮23相啮合。所述的右活塞体20内的孔外部设有端盖22。所述的增力丝杠5的端部还设有一个单向 阀。 '在卡紧工件时，若工件直径较小或较大需快速移动卡爪时，用专用扳手在位置B处顺时 针旋转左活塞体7，左活塞体7通过活塞体导向键9与增力卡紧油缸10联接，从而带动卡爪 15旋转，使卡爪15向前移动，实现卡爪快速卡紧工件，反向则实现卡爪快速松开工件。左 活塞体7与活塞固定板的轴向间隙通过修磨左活塞体轴向调整垫来调整。当卡爪15快速移动 到工件表面与工件接触后，再通过专用内六方板手在C位置处顺时针旋转增力丝杆5，增力 丝杆5与增力丝杆套27之间通过T型螺纹副联接，旋转时通过增力丝杆导向键6实现轴向移 动，至使左油腔16和右油腔19容积产生变化，从而使左油腔16推动增力卡紧油缸10和卡 爪15整体微量位移，实现增力卡紧，当增力卡紧后必须按用扳手顺时针旋转油缸锁死扳手用 六方孔A，用锁紧小齿轮25驱动锁紧用大齿轮23旋转(23、 25实为带齿轮螺母(螺纹旋向 一左一右)，旋转时齿面紧靠增力卡紧油缸体端来实现机械锁紧)实现机械锁紧，然后逆时针 旋转油缸锁死扳手用六方孔A使增力卡紧油缸放松，使增力卡紧油缸恢复到初始位置以保证增力卡紧时左(右)活塞有足够的行程，再一功能为延长密封件的使用寿命。增力卡紧油缸IO和左右活塞之间的间隙通过研磨来保证，为了使液压油不泄漏，在密封圈之间增加了密封圈压紧环来保证密封圈的密封。反之，则实现液压增力松开。这种液压增力装置很好地解决 了普通丝杆螺母传动形式的强力卡紧和松开及机械夹紧螺丝进行卡紧时繁锁的移动卡爪座和 成本的增加的矛盾，降低工人的劳动强度，縮短辅助时间，提高劳动生产效率和机床的性价 比，控制成本的增长。权利要求1.一种液压增力卡紧装置，包括有设在机床主轴上的卡盘体(26)，卡爪(1本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种液压增力卡紧装置，包括有设在机床主轴上的卡盘体（２６），卡爪（１５）设置在卡盘体（２６）内，其特征在于：所述的卡爪（１５）设置在卡盘体（２６）内的增力卡紧油缸体（１０）上，增力卡紧油缸体（１０）通过左右油腔密封环（１７）分为左油腔（１６）和右油腔（１９），左油腔（１６）内设有左活塞体（７），右油腔（１９）内设有右活塞体（２０），左活塞体（７）通过活塞固定支架（２）安装在卡盘体（２６）上，右活塞体（２０）外端设置在卡盘体（２６）上，左活塞体（７）和右活塞体（２０）之间设有活塞杆（２１），增力丝杠（５）通过增力丝杠套（２７）设置在左活塞体（７）的内孔一端，增力丝杠（５）的外端设有锁紧螺母（４）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李维谦，张伟强，
申请(专利权)人：天水星火机床有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：62[中国|甘肃]
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