【技术实现步骤摘要】
本技术属于飞机武器外挂装挂技术，涉及一种飞机外挂物吊装 托盘。
技术介绍
目前的飞机外挂物吊装一般采用托举方式，为确保各种情况下悬挂 物具有可装挂能力，现在要求飞机同时具有采用托举和钢索吊挂两种吊 装能力。有些飞机外挂物需要通过二级悬挂装置挂在飞机挂架上，由于 二级悬挂装置上未设吊装点，用钢索吊挂时缺乏钢索吊装的着力点，导 致无法实现钢索吊挂。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种能作为钢索吊装着力点的飞机外挂 物吊装托盘，以保证带有二级悬挂装置的飞机外桂物钢索吊挂方式的实 现。本技术的技术方案是飞机外挂物吊装托盘，其特征在于，它由两个定滑轮组件和与两个定滑轮组件通过铰链连接的托盘组成；定滑 轮组件由顶板、与顶板垂直焊接的双耳、带销轴的螺栓和滑轮组成，在 双耳耳片板面的中部有轴孔，滑轮位于双耳的两个耳片之间，通过带销轴的螺栓将滑轮安装在双耳上；顶板是矩形板，它焊接在双耳前边缘的 上部，在双耳耳片板面上另有一个铰链孔，该铰链孔位于双耳前边缘下 部邻接的耳片板面上；托盘是一个矩形板，在托盘长度方向的两端各有 一个凹槽，使托盘长度方向的两端各形成双耳结构，在该双耳结构上有 沿托盘宽度方向贯通的铰链孔，两个双耳前边缘的下部分别插入托盘两 端的双耳结构中，通过带螺母的快卸销将托盘两端与双耳前边缘的下部 形成铰链连接。本技术的优点是给二级悬挂装置附加了一个钢索吊装着力点。 实现了带有二级悬挂装置的外挂物钢索吊挂方式。同时，结构简单，使 用方便，成本低，重量轻。附图说明图l是本技术的结构示意图。具体实施方式下面对本技术作进一步详细说明。参见图1，飞机外挂物吊装托 盘，...
【技术保护点】
飞机外挂物吊装托盘，其特征在于，它由两个定滑轮组件和与两个定滑轮组件通过铰链连接的托盘［５］组成；定滑轮组件由顶板［４］、与顶板［４］垂直焊接的双耳［１］、带销轴的螺栓［２］和滑轮［６］组成，在双耳［１］耳片板面的中部有轴孔，滑轮［６］位于双耳［１］的两个耳片之间，通过带销轴的螺栓［２］将滑轮［６］安装在双耳［１］上；顶板［４］是矩形板，它焊接在双耳［１］前边缘的上部，在双耳［１］耳片板面上另有一个铰链孔，该铰链孔位于双耳［１］前边缘下部邻接的耳片板面上；托盘［５］是一个矩形板，在托盘［５］长度方向的两端各有一个凹槽，使托盘［５］长度方向的两端各形成双耳结构，在该双耳结构上有沿托盘［５］宽度方向贯通的铰链孔，两个双耳［１］前边缘的下部分别插入托盘［５］两端的双耳结构中，通过带螺母的快卸销［３］将托盘［５］两端与双耳［１］前边缘的下部形成铰链连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张遥翔，
申请(专利权)人：中国航空工业第一集团公司第一飞机设计研究院，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]
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