轻型化行李箱结构制造技术

本实用新型专利技术是提供一种轻型化行李箱结构，其包括：一框架装置，该框架装置包括有至少二框架杆；复数连结装置，该连结装置是连结于该框架杆之间，该连结装置包括有一连结座及支撑件，该连结座设有内侧的一组接套及外侧的框杆接件，该框杆接件是具有用以嵌组定位该框架杆的容置空间，该支撑件的端边是组固于该组接套；藉此，以达到解决现有行李箱重量重的缺失及克服行李箱轻型化的技术瓶颈，进而具有重量轻、耐用性、便利组合性及经济性的实用功效。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术是有关于一种行李箱构造，尤指一种结构强度佳，并便利整合行李箱外 覆布面的轻型化行李箱结构。
技术介绍
行李箱是旅游或携物行动常用的生活用品， 一般行李箱结构主要包括有一行李箱框 架、布框、外覆布、拉杆及角轮等构件，其中行李箱框架为行李箱构造的主体，其重量 也最大，使空的行李箱重量甚至高达数公斤；由于旅游人口激增，旅游天数增长，行李 箱的内装物品也增多，整体行李箱行囊的重量因而大幅上升，令旅游者不胜负荷，因此， 行李箱市场的行销走向已渐朝向行李箱的轻量化发展，然而，行李箱欲求结构坚强又具 轻量化，往往成为技术上一项难以克服的瓶颈。现有行李箱结构如图1所示，该行李箱90的框架91包括一由铁皮制成的0型内框 架92，该内框架92的顶部为增强其结构强度乃设有一塑料顶板93，同时内框架92的 底部也设有一塑料底板4，该框架91并设有一拉杆装置95，该拉杆装置95通常是固定 在框架91的后侧板上。上述现有行李箱结构，由于利用铁皮制成的内框架92稍受外力作用后便极易变形， 有结构上不稳定的缺点，并非理想的设计，而且其框架91(内框架92)的大面积、大体 积结构导致重量大增，是为行李箱无法达成轻量化的主要缺失问题；若为行李箱的轻量 化设计而将该等框架、内框架的面积、体积缩小，但轻量化后的框架、内框架又势必衍 生整体结构强度及外覆布连结的相关问题。因此，如何克服前揭问题而达成行李箱的轻 量化设计，诚是业界或有智之士应再加以研发、突破的重点方向。因此，本专利技术人有鉴于现有行李箱未能轻型化导致使用上的缺失及其结构设计未臻 理想的事实，本案专利技术人即着手研发其解决方案，希望能开发出一种兼具结构强度、耐 用性及经济性的轻型化行李箱结构，以服务社会大众及促进此业的发展，遂经多时的构 思而有本技术的产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轻型化行李箱结构，其可以解决现有行李箱重量 重的缺失及克服行李箱轻型化的技术瓶颈，进而积极达成行李箱轻型化设计的功效。 本技术的再一 目的在于提供一种轻型化行李箱结构，其便利整体构件的组合且 结构强度佳，并具有完善的外覆布连结设计，进而具有重量轻、耐用性、便利组合性及 经济性的实用功效。为了达成本技术上述的目及功效，其所采行的技术方案包括 一框架装置，该框架装置包括有至少二框架杆；复数连结装置，该连结装置是连结于该框架杆之间，该连结装置包括有一连结座及支撑件，该连结座设有内侧的一组接套及外侧的框杆接件， 该框杆接件是具有用以嵌组定位该框架杆的容置空间，该支撑件的端边是组固于该组接 套。该框架杆为一圆形的杆体或管体，该组接套具有一容置空间，该组接套设有至少一 固定孔，该支撑件是组入该组接套的该容置空间，该支撑件相对该组接套的该固定孔是 设有对应的固定孔。该组接套两侧凸出有加强凸耳，该加强凸耳并设有一固定孔，该加强凸耳的该固定 孔上方设置有一固定件，该固定件上设有对应螺固的定位孔。该框杆接件呈一弧状板体，该框杆接件外侧底部向下凸出有一加强凸耳，该加强凸 耳设有固定孔，该加强凸耳处对应配合有一用以固结操作的穿孔固定件，该支撑件为蜂 巢板或其它板体，该支撑件并设有固定孔。该结构更包括一套接该框架杆的套接环件，该套接环件嵌入定位该框架杆的容置空 间，该套接环件具有一侧凸设有一固定尾部该结构更包括一外覆布，该外覆布至少包括一第一端面布及第二端面布，该第一端 面布和第二端面布端边具有一端接面部，该端接面部与该套接环件的固定尾部相缝合固 结。该外覆布包括有一端角面布，该端角面布是包覆设于该套接环件外侧，且其内侧是 位于该套接环件与该第一端面布、该第二端面布之间，该端角面布两端具有一端接面部， 该端接面部与该套接环件的固定尾部相固结，且该第一端面布并被该固定件所定位，该 第二端面布并被该穿孔固定件所定位。本技术的技术手段包括 一框架装置，该框架装置包括至少有一框架杆；至少5一连结装置，该连结装置包括有一连结座，该连结座设有外侧的一框杆接件，该框杆接件具有一凹状的容置空间；一套接环件，该套接环件套设于该框架杆，该套接环件并嵌入该框杆接件的容置空间，该套接环件内侧具有至少一固定尾部； 一外覆件，至少包括有呈软性或挠性的一第一端面件及第二端面件，该第一端面件和第二端面件的连接端分 别设有一端接面部，该端接面部固结于该固定尾部，且该第一端面件和第二端面件的连 接端位于该框杆接件与该套接环件间。该连结座包括有内侧的一组接套，该组接套具有一容置空间，该容置空间组接有一 支撑件，该第一端面件外侧设有一固定件，该固定件与该组接套相固结，用以定位该第 一端面件，该第二端面件外侧设有一固定件，该固定件与该框杆接件相固结，用以定位 该第二端面件。该外覆件包括有一端角面件，该端角面件是包覆设于该套接环件外侧，且其内侧是 位于该套接环件与该第一端面件、该第二端面件之间，该端角面件两端具有一端接面部， 该端接面部与该套接环件的固定尾部相缝合固结。本技术的优点是可以具体将行李箱轻量化，且其整体结构强度及行李箱外覆布 面的连结都达到极佳化的构成设计。本技术上述及其它目的，功效及特点将佐以如下附图的具体实施例的说明而益 加明了。附图说明图1为现有行李箱框架的立体示意图2为本技术行李箱框架结构示意图3为本技术连结装置的细部分解示意图3A为本技术局部组装示意图4为本技术连结装置的另一细部分解示意图5为本技术局部组装剖视示意图6为本技术结合外覆布的局部组装示意图。具体实施方式如图2至图4所示，本技术轻型化行李箱结构包括有一框架装置10及复数连 结装置20;该框架装置IO包括有二框架杆11、 12，该框架杆ll、 12呈一可接合构成 方形(或其它形状)的杆体(或管体)，该框架杆ll、 12是以轻质金属、玻璃纤维增强塑 料(FRP)或其它坚韧塑料材质制成，在较佳实施例中，该框架杆ll、 12通常为一圆形杆 体构成；该连结装置20是连结于该框架杆11、 12之间，该连结装置20包括有一连结 座30及支撑件40，该连结座30设有内侧的一组接套31及外侧的框杆接件33(依行李 箱构成方向)，该组接套31具有一用以进行组接的容置空间310，该组接套31后端邻近 该框杆接件33处设有一固定孔311(如螺孔)及两侧凸出的加强凸耳32，该加强凸耳32 并设有一固定孔321 (如螺孔)，另一板片状的固定件34，该固定件34上设有对应该对 应该固定孔311、 321的定位孔341，用以藉螺杆342进行螺接的组固效果；该框杆接件 33略呈一弧状板体，其具有一弧凹状的容置空间331，该框杆接件33的外侧底部向下 凸出有一加强凸耳332，该加强凸耳332并设有一固定孔333(如螺孔)，可对应配合一 穿孔固定件334、螺杆335进行螺接的组固操作；该支撑件40略呈一板状体，且可为重 量轻的蜂巢板或其它板体，该支撑件40具有内部的强化隔间41，其两端并设有固定孔 42。再者， 一套接环件50,该套接环件50具有一环体51，该环体51—侧(内侧)凸设 有一固定尾部52，该套接环件50的环体51为一封闭型，或可为一局部开放型(未图示)， 即未完全封闭而保留部分穿透空间，用以套设于该框架杆ll、 12上，作为行李本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻型化行李箱结构，其特征在于，其包括：　　　　一框架装置，该框架装置包括有至少二框架杆；　　　　复数连结装置，该连结装置是连结于该框架杆之间，该连结装置包括有一连结座及支撑件，该连结座设有内侧的一组接套及外侧的框杆接件，该框杆接件是具有用以嵌组定位该框架杆的容置空间，该支撑件的端边是组固于该组接套。

【技术特征摘要】
1.一种轻型化行李箱结构，其特征在于，其包括一框架装置，该框架装置包括有至少二框架杆；复数连结装置，该连结装置是连结于该框架杆之间，该连结装置包括有一连结座及支撑件，该连结座设有内侧的一组接套及外侧的框杆接件，该框杆接件是具有用以嵌组定位该框架杆的容置空间，该支撑件的端边是组固于该组接套。2. 根据权利要求1所述的轻型化行李箱结构，其特征在于该框架杆为一圆形的杆 体或管体，该组接套具有一容置空间，该组接套设有至少一固定孔，该支撑件是组入该 组接套的该容置空间，该支撑件相对该组接套的该固定孔是设有对应的固定孔。3. 根据权利要求1所述的轻型化行李箱结构，其特征在于该组接套两侧凸出有加 强凸耳，该加强凸耳并设有一固定孔，该加强凸耳的该固定孔上方设置有一固定件，该 固定件上设有对应螺固的定位孔。4. 根据权利要求1所述的轻型化行李箱结构，其特征在于该框杆接件呈一弧状板 体，该框杆接件外侧底部向下凸出有一加强凸耳，该加强凸耳设有固定孔，该加强凸耳 处对应配合有一用以固结操作的穿孔固定件，该支撑件为蜂巢板或其它板体，该支撑件 并设有固定孔。5. 根据权利要求1所述的轻型化行李箱结构，其特征在于该结构更包括一套接该 框架杆的套接环件，该套接环件嵌入定位该框架杆的容置空间，该套接环件具有一侧凸 设有一固定尾部。6. 根据权利要求5所述的轻型化行李箱结构，其特征在于该结构更包括一外覆布， 该外覆布至少包括一第一端面布及第二端面布，该第一端面布和第二端面布端边具有一 端接面部，该端接面部与该套接环件的固定尾部相缝合固结。7. 根据权利要求6所述的轻型化...

【专利技术属性】
技术研发人员：林哲宏，
申请(专利权)人：林哲宏，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]