【技术实现步骤摘要】
-本技术涉及从动力源变速箱中取力,在动力源与传动装置之间的气动 离合装置。技术背景众所周知,现今人多数的变速箱中都带有输出轴或输出齿轮驱动机械式离 合器。这种离合器的离合是依靠其中两端的滑动联轴节,依靠同变速箱输出轴 的啮合和脱离来实现离合。该类离合器的技术特征是在取力器中加一根与输出 轴同心的轴,利用活塞通气使轴运动,通过拨叉或耳轴和滑块来拨动联轴节移动。
技术实现思路
本技术揭示了一种利用同轴的气动离合器来使变速器的输出轴和取力 器的啮合或分离的取力器。 技术方案如下本技术的箱体(3)被同轴固定在变速箱上,取.力器箱体(3)内腔装 有进行动力传动的花键套(2)、花键套(2)始终与机械装置的动力输出轴(12) 啮合,带动花键套(2)轴向运动的活塞(9)、使得活塞(9)往复运动的弹簧 (4)、起到对活塞导向作用的定位环(8),在箱体壁处有一压縮空气通气孔(6), 箱体(3)内孔,定位环(8),活塞(9)共同形成了一个环形密封腔(5)。应用本技术,能够使相关的输入和输出尽可能地接近并使离合器尽可 能的安装方便。附图说明图1为本技术啮合状态局部剖视图。具体实施方式参看图1,定位环(8)位于箱体(3)中,其作用是作为活塞(9)运动的导向。活塞(9)外径分别与箱体(3)内孔直径和定位环(8)内孔直径几乎相 等,这样活塞(9)在轴向运动时,能同时利用箱体(3)内表面和定位环(8) 的内表面导向。箱体(3)、定位环(8)、活塞(9)共同形成了一个环形密封腔(5);再加上密封件(7),则保证了环形密封腔(5)的密封,当从取力器箱体 的压縮空气通气孔(6)注入压縮空气到 ...
【技术保护点】
由变速箱输出轴(1),机械输出轴(12)和花键套(2)组成的轴式气动离合取力器,其特征是带动花键套(2)的活塞(9),定位环(8)和取力器箱体(3)内孔形成一个环形密封腔(5),在箱体壁上有一压缩空气通气孔(6)通气至环形密封腔(5),在活塞(9)与花键套(2)之间安装有弹簧(4)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:陈浩军,
申请(专利权)人:无锡英特帕普威孚液压有限责任公司,
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]
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