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铁路线路专用校正仪制造技术

技术编号:5753616 阅读:198 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种铁路线路专用校正仪。在铁路线路专用校正仪中,可调三对卡腿、左右物镜、中间物镜、水平度盘、目镜、可调横竖向光路、框架顺次连接,可调三对卡腿与框架相连,左右物镜与目镜相连接固定在框架上,中间物镜与水平度盘相连接,可调横竖向光路与框架相连接。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路工务部门的线路设计、施工以及养 护维修专用的一种光学校正精密仪器装置,尤其是对铁路线路高 低、方向、水平、曲线圆顺等监测的一种校正仪器。
技术介绍
目前,公知的测量常用仪器有经纬仪、水准仪以及全站仪, 但是这些仪器对于一线的铁路线路施工、养护维修都不是很适用, 都有其局限性和不方便等缺点,现在铁路线路的养,户维修普遍用 目测,目测误差很大,直线不直,不平顺,曲线不圆顺,变坡点 位置及坡度达不到设计标准,特别是对于提速线路第六次全面大 提速后,无法提供安全可靠的线路技术保障。
技术实现思路
为了克服现有监测设备的局限性,不能满足目前铁路一线实 际需求,本技术提供一种铁路线路专用校正仪,该铁路线路 专用校正仪,不仅能供测量、监测使用,'而且能供施工、养护、. 维修灵活使用,从而使铁路线路的监测有了专用仪器,为能使铁 路线路时时刻刻达到设计标准有了保证。本技术解决其技术问题所釆用的技术方案是在铁路线 路专用校正仪中,可调三对卡腿、左右物镜、中间物镜、水平度 盘、目镜、可调横竖向光路、框架顺次连接,其特征是可调三对卡腿与框架相连接,左右物镜与目镜相连接固定在框架上,中 间物镜与水平度盘相连接,可调横竖向光路与框架相连接。当测 量、校正线路时,首先由可调三对卡腿卡住钢轨,拉出左右物镜、 中间物镜、调整目镜,使物镜、目镜调整到最佳状态后方测校, 下一测点整体搬动,只动可调三对卡腿即可,由于谆校正仪使用 方法简单,测量校正准确精密,是中国铁路提速线路测量、校正、 维修的专用工具。本技术有益效果是,安置方便快捷,测量、校正准确, 为铁路线路的养护维修时时刻刻达到设计标准,提供了一种切合 实际的光学仪器保障,从此不再使校正指挥人员趴、跪在钢轨上 使用肉眼观测,本技术的设计,填补了铁路线路光学校正仪 器的空白。以下结合附图对本技术进一步说明。 如图是本技术的结构图。在图中l.可调三对卡腿,2.左右物镜,3冲间物镜,4.水平度盘,5.目镜,6.可调横竖向光路,7.框架。具体实施方式在图中,可调三对卡腿(1)与框架(7)相连,左右物镜(2) 通过框架(7)与可调横竖向光路(6)相连,中间物镜(3)通过 框架(7)与可调横竖向光路(6)相连,水平度盘(4)通过框架 (7)与可调横竖向光路 6)相连,具体实施完毕。权利要求1、一种铁路线路专用校正仪,在铁路线路专用校正仪中,可调三对卡腿、左右物镜、中间物镜、水平度盘、目镜、可调横竖向光路、框架顺次连接,其特征是可调三对卡腿与框架相连接,左右物镜与目镜相连接固定在框架上,中间物镜与水平度盘相连接,可调横竖向光路与框架相连接。专利摘要一种铁路线路专用校正仪。在铁路线路专用校正仪中,可调三对卡腿、左右物镜、中间物镜、水平度盘、目镜、可调横竖向光路、框架顺次连接,可调三对卡腿与框架相连,左右物镜与目镜相连接固定在框架上,中间物镜与水平度盘相连接,可调横竖向光路与框架相连接。文档编号E01B35/06GK201381461SQ20082017530公开日2010年1月13日 申请日期2008年10月19日 优先权日2008年10月19日专利技术者许文军 申请人:许文军本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路线路专用校正仪,在铁路线路专用校正仪中,可调三对卡腿、左右物镜、中间物镜、水平度盘、目镜、可调横竖向光路、框架顺次连接,其特征是:可调三对卡腿与框架相连接,左右物镜与目镜相连接固定在框架上,中间物镜与水平度盘相连接,可调横竖向光路与框架相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:许文军
申请(专利权)人:许文军
类型:实用新型
国别省市:15[中国|内蒙]

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