一种具有防止漏油功能的无油轴承型马达，其中该马达包括支撑转轴以便可旋转的无油轴承，包括其转轴固定于中心部分的转子，转子具有在转轴周围以收集从无油轴承侧泄漏的油并且通过挤压软磁粉末形成的油收集凹槽。此外，无油轴承型马达包括由吸收液体的材料形成以允许由于离心力而在油收集凹槽中移动的油被吸收并且安装在油收集凹槽中的吸油环。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种具有防止漏油功能的无油轴承型马达，并且更具体地，涉及一种具有防止漏油功能以便提高马达耐用性和可靠性的无油轴承型马达。肖員財通常，马达是一种将电能转换为机械能以提供旋转力的设备。马达广泛地应用于包括家用电器以及工业机械的各种工业领域。例如，马达能应用于安装在冷却器具比如空调和冰箱内以将制冷剂恢复至液体的压縮机、洗衣机、真空清洁器、光盘播放器以及计算机的硬盘驱动器等。这种马达，尤其，小尺寸马达安装有自润滑的无油轴承以使转轴平稳地旋转。常规的无油轴承型马达将参照图l在下文描述。图1示出了常规无油轴承型马达10的主要部件的截面图。无油轴承型马达10包括保持件11、外壳(未示出)、定子(未示出)、转子12和转轴13。保持件11在上下两侧上都附接至外壳(未示出)。虽然未示出，定子固定至外壳内部。转子12插入定子(未示出)以通过在定子(未示出)内具有间隙而可旋转。转轴13穿过转子12的中心区域并且固定到其上。转轴13插入保持件11以借助于无油轴承14可旋转。保持件11包括在保持件11的中心区域中的轴承安装单元lla，无油轴承14安装在轴承安装单元lla上。无油轴承14由具有多个气孔的烧结金属形成，并且不包括油但是包括烧结金属材料的气孔内的润滑油，以使得无油轴承14能自润滑。无油轴承14由轴承安装单元lla暴露的一部分由板簧15弹性地支撑,以防止无油轴承14与轴承安装单元lla分离。板簧15附接至保持件11的轴承安装单元lla的外部，并且防御外部材料流入的轴承盖16牢固地固定板簧15。在无油轴承14的周围，保持件11提供有能由具有油的普马威克(permawick ) 17所±真充的空间。普马威克17将油供应至出现摩擦的那些部分，比如，无油轴承14和转轴13之间的接触区域。在常规马达10中，由于通过供应至马达10的动力而在定子(未示出)和转子12之间产生的磁通量，由无油轴承14支撑为可旋转的转轴13与转子12 —起旋转。此时，从无油轴承14和普马威克17提供的油供应至产生摩擦之处的那些部件，以使得转轴13能平稳地旋转。然而，在转轴13旋转时，转轴13和无油轴承14很可能产生摩擦热。因此，普马威克17和无油轴承14周围的温度倾向于增大。这个温度增大导致无油轴承14和普马威克17所包含的油混合入凝胶型纤维状材料从而降低油的粘度。这样，油可能会由于转子12的旋转力而沿着转轴13泄漏并且扩散。因此，构成马达10内部部件的那些注模材料经常变坏，并且变坏的部件容易破裂，导致马达10的耐久性和可靠性降低。
技术实现思路
因此，本专利技术的目标是提供一种具有防止漏油功能以防止构成马达部件的注模材料的变坏和破裂并且因此提高马达耐久性和可靠性的无油轴承型马达。根据本专利技术的优选实施例，提供一种具有防止漏油功能的无油轴承型马达，其中该马达包括支撑转轴以便可旋转的无油轴承，无油轴承型马达包括其转轴固定于中心部分的转子，其具有在转轴周围以收集从无油轴承侧泄漏的油并且通过挤压软磁粉末形成的油收集凹槽；以及由吸收液体的材料形成以允许由于离心力而在油收集凹槽中移动的油被吸收并且安装在油收集凹槽中的吸油环。根据本专利技术的各个实施例，无油轴承型马达能防止漏油，并且因此，还能防止构成马达部件的注模材料通常由于漏油引起的变坏和破裂。因此，马达的耐久性和可靠性能得到改进。附图说明本专利技术的上述以及其它目标和特点从以下结合附图给出的对优选实施例的描述中将变得明显，其中图1示出了常规无油轴承型马达的主要部件的截面图2和3示出了根据本专利技术实施例具有防止漏油功能的无油轴承型马达的主要部件的截面图；以及图4是示出了根据本专利技术实施例无油轴承型马达的吸收环如何附接至目标的透视图。具体实施例方式下文中，本专利技术的优选实施例将参照附图具体描述以使得它们能易于由本领域技术人员实施。图2和3示出了根据本专利技术实施例具有防止漏油功能的无油轴承型马达的截面图。具有防止漏油功能的无油型马达ioo包括无油轴承110、转轴120、转子130、油收集凹槽131以及吸油环140。转轴120由无油轴承110支撑为可旋转。转子139固定至转轴120的中心区域并且通过挤压软磁粉末形成以便形成油收集凹槽131。吸油环140安装于转子130的油收集凹槽131中。尽管未示出，无油轴承110安装于在上下两侧上附接至外壳的保持件150上。无油轴承110将包含在烧结材料的气孔中的润滑剂供应至转轴120的附接区域以将转轴120支撑为可旋转。轴承安装单元151布置于保持件150的内部中心区域中以将无油轴承110安装在其上。板簧152放置于无油轴承110由轴承安装单元151暴露的一部分上，并且因此，板簧152能弹性地支撑无油轴承110。轴承盖153附接至轴承安装单元151的外部，并且牢固地固定板簧152。具有油的普马威克154在无油轴承110周围填充保持件150以将油供应至产生摩擦之处的那些区域，例如，转轴120和无油轴承110之间的接触区域。转轴120固定至转子130的中心区域以便与转子130 —起旋转。转子130放置在固定至外壳(未示出)内表面的定子(未示出)内部，通过在定子(未示出)内具有间隙，并且由于定子(未示出)所产生的电子感应作用而旋转。转子130包括形成于转轴120的一定区域周围的油收集凹槽131以收集从无油轴承110泄漏的油。如上所述，转子130通过挤压软磁粉末而模制。软磁粉末包括铁基颗粒，每个覆盖有某种材料以便互相电绝缘。在油收集凹槽131的形成细节中，压力成型装置包括以与转子130基本上相同的形状形成的成型空间，并且软磁粉末填充入成型空间。挤压元件比如冲头对软磁粉末施压以在转子130中形成油收集凹槽131。润滑剂和/或粘合剂可加入软磁粉末并且将它们挤压在一起。转子130包括通过挤压软磁粉末形成的三维软磁复合体(SMC),并且通常具有与通过层叠硅钢片所获得的常规转子12 (参见图1)相比较而言较高的自由度。由于这种较高的结构自由度，不同于转子12的常规层叠结构，油收集凹槽131能形成于转子130中。吸油环140包括毛毡基材料或能吸收液体的材料，例如，多孔合成树脂。吸油环140安装于油收集凹槽131内以使得转轴120定位在吸油环140的内部中心区域处。由于离心力而移动的油在油收集凹槽131处被吸收。吸油环140能被强力地插入油收集凹槽131。优选地，如图4所示，吸油环140能安装入沿着油收集凹槽131的内表面形成的环安装槽132。这样，吸油环140不会脱落。油收集凹槽131优选地形成为从转轴120弯曲至吸收环140，以导向沿着转轴120所收集的油平稳地移动至吸油环140并且被迅速地吸收。图3中的参考标记C表示油收集凹槽131的弯曲形状。虽然图3示出了仅布置于转子130—侧上的油收集凹槽131和吸油环140，但是油收集凹槽131和吸油环140能形成和安装于转子130的两侧上。上述无油轴承型马达操作如下。在具有漏油防止功能的无油轴承型马达100中，当普马威克154和无油轴承110的温度由于转轴120旋转时在转轴120和无油轴承110之间产生的摩擦热而增大时，普马威克154和无油轴承110的油经常被混合入凝胶型纤维状材料，从而降低普马威克154和无油轴承110所包含的油的粘性。这样，油很可能沿本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有防止漏油功能的无油轴承型马达，其中该马达包括支撑转轴以便可旋转的无油轴承，该马达包括： 在其中心部分固定有转轴的转子，其包括围绕转轴以收集从无油轴承侧泄漏的油的油收集凹槽，并且转子通过挤压软磁粉末形成；以及吸油环，其由吸收液体 的材料形成以允许通过离心力而在油收集凹槽中移动的油被吸收，并且吸油环安装在油收集凹槽中。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：巽城困，
申请(专利权)人：株式会社大宇电子，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]
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