乘用车座椅后护板包边设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种包边设备，尤其是一种乘用车座椅后护板的包边设备，它包括底座、机架和控制柜，其特点是，在机架内的上部设有可通过锁紧气缸锁紧固定于机架上方可动装置；在机架内的下部底座上固定安装有主包边装置，包边装置可沿移动导轨移动；具有自动化程度高、效率高、产品外观一致性好、产品质量稳定可靠等优点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种包边设备，尤其是一种车公车座椅后护板的包边设备。二
技术介绍
目前现有的乘用车座椅后护板^ii均是由手工完成，劳动3M大，工作效 率低，产品外观一致ti^，产品质量受人为因素影响大，质量稳定性较差。三、
技术实现思路
本技术的目的旨在克服上述已有技术的不足，提供一种自动化程度 高、效率高、外形穀见一致、产品质量稳定可靠的乘用车座椅后护板敏设备。为超l让述目的，本技术是雜实现的 一种乘用车座椅后护板舰 设备，包括，、焊接于其上的机架和装于机架右侧的控制，其特^fct处在于， 在机架内的上部设有与主fi^汽缸、锁紧气缸相连接可动装置，可动装置主要 是由压块、装于其周边的加,块及与加热模块相连接的横向驱动气缸和纵向驱动气缸构成的，可动^a可M锁紧气缸锁紧固定于机架的上方；在机架内的下部底座上固定安装有主要由其支撑面与座椅后护板皿相吻合并与压块相对应的仿,we、装配于其周边的皿模皿与^i模块相连接的垂直驱动气缸、水平驱动气雌成6^i^g， ^i^fi可拉、右组滑快躯动气缸的驱动下^&^动导轨移动。本技术与已有技;^比具有的积极$ 是，设备自动4fc^度高，大大斷氐了劳动S艘，提高了生产效率，产品外形^H一致，产品质量稳定可靠， 可有效提升 1档次，是一种理想的座椅后护板皿设备。四附图说明图1为本技术的主视结构示意图。图2为本技术的侧视结构示意图。五具体实施方式为更好的理解本技术,以下结合附图和实施例对其作it一步详细地说明。如图l、图2ff^，本技术戶;M的乘用车座椅后,包边设备主要是由鹏14、焊接于其上的机架13和装于机架右侧的控希账5、安装于机架13 内的可动装置和^I^置组成的，可动装置安装在,内的上部，主要由与安 装于其上方的主tT^汽缸1相连接的压块6、加热模块4及与之相i^接的横向 驱动气缸3和纵向驱动气缸11构成的，可动,可M:锁紧气缸2锁紧固定； ^ii^置主要由其支撑面与座椅后护板皿相吻合并与压块6相对应的仿型 支撑托16、装配于其周边的^!ii模块12及与包边m^相连接的垂直驱动气缸 7、水平驱动气缸8组成的，^ji^置可^、右组滑快驱动气缸9的驱动下 沿移动导轨IO移动。其中，加热模块分为两组八块， 一组四块为角加热模，可伸出和退回；一 组四块为边加热模，既可伸出和退回还可升降；电加热管埋在加热模块内，由热电偶控制加ms，用于零^^i前周边PVC膜的预加热，加繊度可在电 器控制柜面^Jl温控器:tllM示并在80-18(TC范围内可调。由于坐椅背板形 状较复杂，因ltl^P&ii模^有12块，每一块^^利用气to杠杆原理设计 完自作，在工作中由这一组模,同完成^ax作。操作时，首先艘工件，即将M^面料的半成品工件15置于仿型支糊 16的支撑面上，面料面朝下，此时成,的靠背板的支觀完全相符，面料 在支撑托与靠背板之间且，大于靠背板(大于量就是包边的量)；然后压紧 工件，即将锁紧气缸2松开，可动縫在主储气缸1的驱动下下行，舰块 6压住工件15并M^1热模块同时完舰待舰面料的加热；再进行舰， 皿时首先水平工作气缸8驱动与之铰链连接的皿模块12水平方向移动 将支激与靠背fet间的面料"挤向"靠背板中间方向，然后垂直工作气缸7 沿垂直方向向下方驱动皿模块12中部，由于垂直工作气缸7在垂直方向是 滚动轴承支撑，与^5i模块12可相对运动，此时^ii模块12后部铰链转动， 从而^l模块前部与支W6形成一个以铰链为中心、以铰 模块前部为， 的圆Mit动，将面料压紧到靠背^h，实现皿的,，皿完，， 模块12由水平工作气缸8、垂直工作气缸7驱^J^开回位，左、右组^^驱 动缸9驱动^i^置沿导轨10回位，与此同时主擺缸升起，可动縫回位 并由锁紧气缸锁紧固定，最后，AX取下包覆好座椅后护板成品，安装附件后 待用。权利要求1、一种乘用车座椅后护板包边设备，包括底座(14)、焊接于其上的机架(13)和装于机架右侧的控制柜(5)，其特征在于在机架(13)内的上部设有与主行程汽缸(1)、锁紧气缸(2)相连接可动装置，可动装置主要是由压块(6)、装于其周边的加热模块(4)及与加热模块相连接的横向驱动气缸(3)和纵向驱动气缸(11)构成的，可动装置可通过锁紧气缸(2)锁紧固定于机架(13)的上方；在机架(13)内的下部底座(14)上固定安装有主要由其支撑面与座椅后护板形状相吻合并与压块(6)相对应的仿型支撑托(16)、装配于其周边的包边模块(12)及与包边模块相连接的垂直驱动气缸(7)、水平驱动气缸(8)组成的包边装置，包边装置可在左、右组滑快驱动气缸(9)的驱动下沿移动导轨(10)移动。专利摘要本技术涉及一种包边设备，尤其是一种乘用车座椅后护板的包边设备，它包括底座、机架和控制柜，其特点是，在机架内的上部设有可通过锁紧气缸锁紧固定于机架上方可动装置；在机架内的下部底座上固定安装有主包边装置，包边装置可沿移动导轨移动；具有自动化程度高、效率高、产品外观一致性好、产品质量稳定可靠等优点。文档编号B60N2/02GK201287645SQ20082017244公开日2009年8月12日 申请日期2008年9月28日 优先权日2008年9月28日专利技术者夏 刘, 吴茂林, 伟 张, 张敬民, 臧铭书 申请人:烟台正海兴源汽车内饰件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种乘用车座椅后护板包边设备，包括底座（１４）、焊接于其上的机架（１３）和装于机架右侧的控制柜（５），其特征在于：在机架（１３）内的上部设有与主行程汽缸（１）、锁紧气缸（２）相连接可动装置，可动装置主要是由压块（６）、装于其周边的加热模块（４）及与加热模块相连接的横向驱动气缸（３）和纵向驱动气缸（１１）构成的，可动装置可通过锁紧气缸（２）锁紧固定于机架（１３）的上方；在机架（１３）内的下部底座（１４）上固定安装有主要由其支撑面与座椅后护板形状相吻合并与压块（６）相对应的仿型支撑托（１６）、装配于其周边的包边模块（１２）及与包边模块相连接的垂直驱动气缸（７）、水平驱动气缸（８）组成的包边装置，包边装置可在左、右组滑快驱动气缸（９）的驱动下沿移动导轨（１０）移动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘夏，臧铭书，张敬民，张伟，吴茂林，
申请(专利权)人：烟台正海兴源汽车内饰件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]