箱式运输半挂车制造技术

技术编号:5741446 阅读:233 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种箱式运输半挂车,属于专用汽车领域。设有底盘,车轴半轴通过连接板和支撑轴与底盘连接,并通过连接板与空气悬挂接触,车轴半轴上配装车轮和轮胎。本实用新型专利技术提高车辆行驶的可靠性、平稳性、舒适性和安全性,增加车厢内部的容积,降低车辆的重心高度,为装卸货物提供了便利条件。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及专用汽车领域,具体地说是一种箱式运输半挂车
技术介绍
众所周知我国是生产型大国,产品的流通主要是公路运输,目前,我 国公路的运输工具大多采用普通大货车或半挂车,该类车辆车轴采用传统两 侧车轮同轴形式,车辆底盘高,导致车辆的重心比较高,并且用吊车、叉车、 吊带等来装卸货物,这一系列方式造成大量的人力和物力的浪费。
技术实现思路
本技术的目的就在于克服现技术的不足,而提供一种箱式运输半挂 车,提高车辆行驶的可靠性、平稳性、舒适性和安全性,增加车厢内部的容 积,降低车辆的重心高度,为装卸货物提供了便利条件。本技术采用如下技术解决方案设有底盘,车轴半轴通过连接板和 支撑轴与底盘连接,并通过连接板与空气悬挂接触,车轴半轴上配装车轮和 轮胎。本技术的有益效果是,提高车辆行驶的可靠性、平稳性、舒适性和 安全性,增加车厢内部的容积,降低车辆的重心高度,为装卸货物提供了便 利条件。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。 附图说明图1为本技术的结构示意图。图中1.牵引销,2.支撑装置,3.底盘,4.照明警示装置,5.支 撑轴,6.连接板,7.空气悬挂,8.车轮和轮胎,9.制动系统,10.车轴 半轴,11.厢体。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明,以助于理解本 技术的内容。如图1所示,本技术设有底盘3,车轴半轴10通过连接板6和支撑轴5与底盘3连接,并通过连接板6与空气悬挂7接触,车轴半轴10上配装车轮和轮 胎8,在行驶过程中,由于路面的不平产生的震动,由车轮和轮胎8、车轴半 轴10传递到空气悬挂7,从而实现减震。空气悬挂总成的另一个作用,通过高 度调节阀可以调节车身整体升降,为装卸货物提供了方便。底盘3下部装有支 撑装置2,底盘3下侧的前端固定有牵引销1,底盘3上侧安装有厢体11,箱体 11的边沿位置设有照明警示装置4,车轮和轮胎8上方安装有制动系统9。权利要求1、一种箱式运输半挂车,设有底盘,其特征是车轴半轴通过连接板和支撑轴与底盘连接,并通过连接板与空气悬挂接触,车轴半轴上配装车轮和轮胎。专利摘要本技术涉及一种箱式运输半挂车,属于专用汽车领域。设有底盘,车轴半轴通过连接板和支撑轴与底盘连接,并通过连接板与空气悬挂接触,车轴半轴上配装车轮和轮胎。本技术提高车辆行驶的可靠性、平稳性、舒适性和安全性,增加车厢内部的容积,降低车辆的重心高度,为装卸货物提供了便利条件。文档编号B62D53/06GK201317414SQ20082017236公开日2009年9月30日 申请日期2008年9月27日 优先权日2008年9月27日专利技术者嘉 卢, 孙传永, 孙志杰, 徐红岩, 梁志健, 王建胜, 王成强, 王洪斌, 董国勃, 峰 蒋, 邹德伟 申请人:威海市怡和专用设备制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种箱式运输半挂车,设有底盘,其特征是:车轴半轴通过连接板和支撑轴与底盘连接,并通过连接板与空气悬挂接触,车轴半轴上配装车轮和轮胎。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王建胜董国勃梁志健孙传永王成强孙志杰邹德伟卢嘉蒋峰王洪斌徐红岩
申请(专利权)人:威海市怡和专用设备制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

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