【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域，具体地说是一种用于利用轮胎中心到车架纵梁较低的 三线六轴悬挂系统承载梁来实现低货台，大吨位运输的低平板类三线六轴悬挂系统承载梁。
技术介绍
目前，国内的三线六轴刚性悬挂系统主要为大吨位、重载运输，随着其应用范围 的加大，许多车型逐步向此靠拢，大吨位的运输也成此桥型、车型的特点，考虑到大吨位货 物在实际运输、装卸中的困难，低平板类车型因低重心、便于装卸等特点成为此类车型的首 选。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术所要解决的技术问题是，提供一种低重心、 便于拆卸、承载量大并且安全性高的低平板类三线六轴悬挂系统承载梁。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是一种低平板类三线六轴 悬挂系统承载梁，包括一刚性梁，沿所述刚性梁长度方向设置有三条贯穿于刚性梁宽度方 向的轴，所述三条轴之间通过连接体固定。上述的低平板类三线六轴悬挂系统承载梁，所述三条轴包括前轴、中轴、后轴，所 述中轴分别通过连接体与前轴、后轴连接，前轴与后轴分别通过前、后支撑架固定于刚性梁 上。本技术低平板类三线六轴悬挂系统承载梁的优点是采用新技术后，改善此 类车型都的承载重心，提高车辆的稳定性，对大吨位货物装卸的简单化也起到一定的积极 作用。附图说明图1为本技术低平板类三线六轴悬挂系统承载梁的结构示意图。具体实施方式以下结合附图及具体实施例对本技术做进一步详细说明；如图1所示，为本技术低平板类三线六轴悬挂系统承载梁的结构示意图；一 种低平板类三线六轴悬挂系统承载梁，包括一刚性梁1，沿所述刚性梁1长度方向设置有三 条贯穿于刚性梁1宽度方向的轴，所述三条轴之间通过连接体2固...
【技术保护点】
１．一种低平板类三线六轴悬挂系统承载梁，包括一刚性梁，其特征在于：沿所述刚性梁长度方向设置有三条贯穿于刚性梁宽度方向的轴，所述三条轴之间通过连接体固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：纪爱师，纪建奕，马长城，刘宗强，纪文涛，
申请(专利权)人：青岛约克运输设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]
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