汽车油量计制造技术

本实用新型专利技术是一种汽车油量计，它的传感器包括机座、应变传感 器、浮筒，机座装在油箱的顶部，应变传感器的一端固定吊挂在机座 的下方，在应变传感器的另一端固定吊挂有浮筒，浮筒垂直向下，底 部和油箱底留有间隙，浮筒与油箱在各相同高度点的横截面形状均相 同、面积均按相同比例缩小；油表采用电子称电路。浮筒所受到的浮 力大小按上述比例放大后，就是油料的重量，该浮力通过应变传感器 测量，通过油表显示，可以达到精确的计量。具有寿命长、可靠性好 的优点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电子计量器具，特别是对汽车油量计量装置的改进。
技术介绍
现有的汽车油量计，包括传感器和油表。传感器是在机座上设置有多级电阻或电阻丝绕组，机座上还有一 个可绕轴转动的支架，支架上设有触片，触片对应接触在多级电阻的 接触引脚或电阻丝绕组上，浮子装设在浮子摇杆的一端，摇杆的另一 端即支点端固定在上述的支架即摇杆支架上。在油位发生变化时，浮 子带动摇杆及摇杆支架摆动，触片移动，装置的电阻值发生变化。 油表通过传感器电阻的变化，对应显示出油量的多少。 在传感器中，由于通过摇杆机构后，感知油位高低的精确度差， 另外，采用多级电阻或电阻丝绕组，触片在上面的细微移动不足以使 输出阻值发生变化，传感器无法测量到细微的油量变化，精度不高，分辨率大约在0.5-1升之间，只能作为参考指示，无法适应目前车载 电脑所需要的高精度。还有，现有装置是接触式结构，触片弹性降低、磨损、摇杆支架 转轴与机座间磨损松动，均会引起接触不良，工作可靠性差，使用寿 命短。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种高精度的非接触式汽车油量计量 装置，以实现精确计量的目的，并提高装置的工作可靠性，延长其使 用寿命。本技术的方案是汽车油量计，包括传感器和油表，其特征 是传感器包括机座、应变传感器、浮筒，机座装在油箱的顶部，应 变传感器的一端固定吊挂在机座的下方，在应变传感器的另一端固定 吊挂有浮筒，浮筒垂直向下，底部和油箱底留有间隙，浮筒与油箱在 各相同高度点的横截面形状均相同、面积均按相同比例缩小；油表采用电子称电路。在电子称电路中，通过调整放大倍数，使显示的数值按浮筒与油 箱横截面面积的比例并结合油料的密度放大，转换为体积值。本技术的优点是由于浮筒与油箱在各相同高度点的横截面 形状均相同、面积均按相同比例縮小，所以它所受到的浮力大小经按 浮筒与油箱横截面面积的比例放大后，就是油料的重量，该浮力通过应变传感器测量，通过油表显示，可以达到精确的计量。另外，由于 没有运动磨损、没有电接触磨损，传感器的寿命长，整个装置的可靠 性好。附图说明下面根据附图和实施例对本技术作进一步说明。 图1是本技术的传感器的结构示意图。图2是传感器装在油箱上的结构示意图。图中标记1弓1线，2机座，3引线固定夹，4应变传感器安装螺丝，5应变传感器，6浮筒，7浮筒吊挂螺丝，8油箱盖，9油箱。具体实施方式本装置中的传感器和油表，最主要的是传感器的设计。 参见图1和图2，传感器主要包括机座2、应变传感器5、浮筒6， 机座2装在油箱9的顶部，和现有传感器的安装一样。应变传感器5 的一端固定吊挂在机座2的下方，在应变传感器5的另一端固定吊挂 有浮筒6，浮筒6垂直向下，高度略高于油箱实际装油高度，底部和 油箱底留有间隙。浮筒6与油箱9在各相同高度点的横截面形状均相同、面积均按 相同比例縮小。比如有些油箱是立方体，则浮筒采用高度和油箱实际 装油高度相等、横截面为与油箱底面相同的方形；比如油箱为图2所 示的突出形，则浮筒在相同高度点也有相同比例的突出；比如油箱为 异形，则浮筒也为异形，只是横向按比例縮小。这样的目的是使浮筒 所受到的浮力大小与油料的重量完全成正比。这样，油箱内油量越多，浮筒所受到的浮力越大，反之越小，该 浮力作用于应变传感器，输出不同的参数。油表采用电子称电路，这是公知技术，原理不再叙述。 在电子称电路中，通过设定去除浮筒本身的重力，另外调整放大 倍数，使显示的数值按浮筒与油箱横截面面积的比例并结合油料的密 度放大，转换为体积值。本装置测量精度高， 一个50升的油箱，采用的浮筒横截面为油 箱横截面的1/100，分辨率达到50ml，精度为千分之一。权利要求1. 汽车油量计，包括传感器和油表，其特征是传感器包括机座(2)、应变传感器(5)、浮筒(6)，机座(2)装在油箱(9)的顶部，应变传感器(5)的一端固定吊挂在机座(2)的下方，在应变传感器(5)的另一端固定吊挂有浮筒(6)，浮筒(6)垂直向下，底部和油箱底留有间隙，浮筒(6)与油箱(9)在各相同高度点的横截面形状均相同、面积均按相同比例缩小；油表采用电子称电路。2. 如权利要求1所述的汽车油量计，其特征是在电子称电路 中，通过调整放大倍数，使显示的数值按浮筒与油箱横截面面积的比 例并结合油料的密度放大，转换为体积值。专利摘要本技术是一种汽车油量计，它的传感器包括机座、应变传感器、浮筒，机座装在油箱的顶部，应变传感器的一端固定吊挂在机座的下方，在应变传感器的另一端固定吊挂有浮筒，浮筒垂直向下，底部和油箱底留有间隙，浮筒与油箱在各相同高度点的横截面形状均相同、面积均按相同比例缩小；油表采用电子称电路。浮筒所受到的浮力大小按上述比例放大后，就是油料的重量，该浮力通过应变传感器测量，通过油表显示，可以达到精确的计量。具有寿命长、可靠性好的优点。文档编号G01F23/20GK201297951SQ20082016855公开日2009年8月26日 申请日期2008年12月1日 优先权日2008年12月1日专利技术者张益铭, 奕 徐 申请人:卢能晓本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车油量计，包括传感器和油表，其特征是：传感器包括机座（２）、应变传感器（５）、浮筒（６），机座（２）装在油箱（９）的顶部，应变传感器（５）的一端固定吊挂在机座（２）的下方，在应变传感器（５）的另一端固定吊挂有浮筒（６），浮筒（６）垂直向下，底部和油箱底留有间隙，浮筒（６）与油箱（９）在各相同高度点的横截面形状均相同、面积均按相同比例缩小；油表采用电子称电路。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐奕，张益铭，
申请(专利权)人：徐奕，张益铭，
类型：实用新型
国别省市：33