一种带防护板的自行车制造技术

一种带防护板的自行车，属于自行车技术领域，由车架、车龙头、前叉、前轮组件、后轮组件、车座及传动机构配合连接构成自行车主体，其特征在于前轮组件的前车轮两侧分别配合设置前护板，后轮组件的后车轮两侧分别配合设置后护板。所述的一种带防护板的自行车设计新颖、结构合理、安全、美观，具有很好的实用效果。通过前后设置的防护板将快速旋转的钢丝隔离，可有效防止骑车人或坐车人的衣服、或携带的物品被卷进车轮，提高骑车安全性；另外，防护板上可添加各种广告图案，既美化车辆外观，又可作为广告载体而增加经济效益。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于自行车
，具体涉及一种带防护板的自行车。
技术介绍
传统自行车前后车轮的钢丝没有遮挡，可以直接触及，在骑行过程中，车 轮快速旋转，极易发生骑车、坐车人员的服装被巻进车轮，或支架、车龙头上 携带的物品触及车轮时就被快速旋转的钢丝夹带等，导致摔倒或其它不安全事 故，特别是携带小孩时，常常会发生小孩不小心将脚伸进车轮被钢丝夹伤等意 外。
技术实现思路
本技术旨在提供一种车轮两侧连接设置防护板的自行车的技术方案， 以克服现有技术中存在的问题。所述的一种带防护板的自行车，由车架、车龙头、前叉、前轮组件、后轮 组件、车座及传动机构配合连接构成自行车主体，其特征在于前轮组件的前车 轮两侧分别配合设置前护板，后轮组件的后车轮两侧分别配合设置后护板。所述的一种带防护板的自行车，其特征在于所述的前护板连接设置在前车 轮两侧由前叉和前轮组件的前泥板、前泥板支撑杆构成的区域。所述的一种带防护板的自行车，其特征在于所述的后护板连接设置在后轮组件的后泥板支撑杆与传动机构的上方的后车轮两侧区域。所述的一种带防护板的自行车，其特征在于所述的前护板、后护板分别为 扇形结构或类扇形结构。所述的一种带防护板的自行车，其特征在于所述的前护板、后护板分别为 网格结构、平板结构、或格栅结构。所述的一种带防护板的自行车，其特征在于所述的前护板、后护板分别采 用钢质材料、塑性材料、或有机玻璃制作成型。所述的一种带防护板的自行车，其特征在于所述的车架为整体式结构或可 折叠结构。所述的一种带防护板的自行车，其特征在于所述的前护板与前叉、前泥板、 前泥板支撑杆中的一个或一个以上部件卡接或扣接配合连接。所述的一种带防护板的自行车，其特征在于所述的后护板与后轮组件的后 泥板支撑杆、后泥板中的一个或两个部件卡接或扣接配合连接。所述的一种带防护板的自行车，其特征在于所述的前护板内端与前轮组件 的前轴连接配合，所述的后护板内端与后轮组件的后轴连接配合。上述的一种带防护板的自行车设计新颖、结构合理、安全、美观，具有很 好的实用效果。通过前后设置的防护板将快速旋转的钢丝隔离，可有效防止骑车人或坐车人的衣服、或携带的物品被巻进车轮，提高骑车安全性；另外，防 护板上可添加各种广告图案，既美化车辆外观，又可作为广告载体而增加经济 效益。附图说明图1所示为本技术结构示意图2所示为本技术另一实施例结构示意图中l一车龙头、2 —前叉、3 —前轮组件、3a—前泥板、3b —前车轮、 3c —前泥板支撑杆、3d —前轴、4一前护板、5_车架、6 —车座、7_支架、8 一后护板、9一后轮组件、9a—后泥板、9b —后车轮、9c一后泥板支撑杆、9d 一后轴、IO—传动机构、ll一链罩。具体实施方式以下结合说明书附图进一步说明本技术的具体实施方式一种带防护板的自行车，由车架5、车龙头l、前叉2、前轮组件3、后轮 组件9、车座6及传动机构10配合连接构成自行车主体，车架5后侧连接设置 支架7，传动机构10前部配合设置链罩11，车架5为图l所示的整体式结构， 或图2所示的可折叠结构。前轮组件3的前车轮3b两侧分别配合设置前护板4， 后轮组件9的后车轮9b两侧分别配合设置后护板8，前护板4、后护板8分别 为扇形结构或类扇形结构，前护板4内端与前轮组件3的前轴3d连接配合， 所述的后护板8内端与后轮组件9的后轴9d连接配合。前护板4、后护板8 分别可采用钢板、扁铁、钢管等钢质材料、或塑料板、塑条等塑性材料、或有 机玻璃制作成型，根据使用需要可设计为网格结构、平板结构、或格栅结构。 前护板4连接设置在前车轮3b两侧由前叉2和前轮组件3的前泥板3a、前泥 板支撑杆3c构成的区域，前护板4周边与前叉2、前泥板3a、前泥板支撑杆3c中的一个或一个以上部件卡接或扣接配合连接。后护板8连接设置在后轮组 件9的后泥板支撑杆9c与传动机构10的上方的后车轮9b两侧区域，后护板8 周边与后轮组件9的后泥板支撑杆9c、后泥板9a中的一个或两个部件卡接或 扣接配合连接。前护板4、后护板8将车轮钢丝隔离，可有效防止骑车人或坐 车人的衣服、或携带的物品被巻进车轮，提高骑车安全性。同时可在前护板4、 后护板8的外表面设计添加各类广告图案，不但自行车更加漂亮和美观，而且 自行车的拥有量很大，在骑行时和停放时都能清楚看到广告图案，使自行车成 为一种面广、量多、效果好的流动广告载体，增加经济效益。本技术的前后防护板的连接结构也可应用于电动自行车。权利要求1.一种带防护板的自行车，由车架(5)、车龙头(1)、前叉(2)、前轮组件(3)、后轮组件(9)、车座(6)及传动机构(10)配合连接构成自行车主体，其特征在于前轮组件(3)的前车轮(3b)两侧分别配合设置前护板(4)，后轮组件(9)的后车轮(9b)两侧分别配合设置后护板(8)。2. 如权利要求1所述的一种带防护板的自行车，其特征在于所述的前护板 (4)连接设置在前车轮(3b)两侧由前叉(2)和前轮组件(3)的前泥板(3a)、前泥板支撑杆(3c)构成的区域。3. 如权利要求1所述的一种带防护板的自行车，其特征在于所述的后护板 (8)连接设置在后轮组件(9)的后泥板支撑杆(9c)与传动机构(10)的上方的后车轮(9b)两侧区域。4. 如权利要求1所述的一种带防护板的自行车，其特征在于所述的前护板 (4)、后护板(8)分别为扇形结构或类扇形结构。5. 如权利要求1所述的一种带防护板的自行车，其特征在于所述的前护板 (4)、后护板(8)分别为网格结构、平板结构、或格栅结构。6. 如权利要求1所述的一种带防护板的自行车，其特征在于所述的前护板 (4)、后护板(8)分别采用钢质材料、塑性材料、或有机玻璃制作成型。7. 如权利要求1所述的一种带防护板的自行车，其特征在于所述的车架(5) 为整体式结构或可折叠结构。8. 如权利要求2所述的一种带防护板的自行车，其特征在于所述的前护板(4)与前叉(2)、前泥板(3a)、前泥板支撑杆(3c)中的一个或一个以上部 件卡接或扣接配合连接。9. 如权利要求3所述的一种带防护板的自行车，其特征在于所述的后护板 (8)与后轮组件(9)的后泥板支撑杆(9c)、后泥板(9a)中的一个或两个部件卡接或扣接配合连接。10. 如权利要求4所述的一种带防护板的自行车，其特征在于所述的前护 板(4)内端与前轮组件(3)的前轴(3d)连接配合，所述的后护板(8)内 端与后轮组件(9)的后轴(9d)连接配合。专利摘要一种带防护板的自行车，属于自行车
，由车架、车龙头、前叉、前轮组件、后轮组件、车座及传动机构配合连接构成自行车主体，其特征在于前轮组件的前车轮两侧分别配合设置前护板，后轮组件的后车轮两侧分别配合设置后护板。所述的一种带防护板的自行车设计新颖、结构合理、安全、美观，具有很好的实用效果。通过前后设置的防护板将快速旋转的钢丝隔离，可有效防止骑车人或坐车人的衣服、或携带的物品被卷进车轮，提高骑车安全性；另外，防护板上可添加各种广告图案，既美化车辆外观，又可作为广告载体而增加经济效益。文档编号B62J23/00GK201309539SQ20082016832公开日2009年9月16日 申请日期2008年11月14日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带防护板的自行车，由车架（５）、车龙头（１）、前叉（２）、前轮组件（３）、后轮组件（９）、车座（６）及传动机构（１０）配合连接构成自行车主体，其特征在于前轮组件（３）的前车轮（３ｂ）两侧分别配合设置前护板（４），后轮组件（９）的后车轮（９ｂ）两侧分别配合设置后护板（８）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵兴龙，
申请(专利权)人：赵兴龙，
类型：实用新型
国别省市：86[]