【技术实现步骤摘要】
本技术公开了一种拉杆带接头总成，属于汽车联接装置技术 领域。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，汽车已经逐步代替自行车、电动 车，成为生活中重要的代步工具。但由于汽车本身的结构特性，注定 了其价格要远远高于自行车、电动车。因此，在保证质量的同时，降 低汽车零部件的生产成本，己经成为各汽车生产商之间的竞争手段之 一。拉杆带接头总成，作为汽车不可或缺的一个重要部件，主要由通 过卡箍、六角螺栓、弹簧垫圈、六角螺母连接在一起的拉杆、接头组 成。其不足之处主要是装配件多，生产成本高。
技术实现思路
为了克服上述缺点，本技术提供了一种可减少装配件、降低成本的拉杆带接头总成。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案为 一种拉杆带接头总成，包括拉杆、接头，所述接头的接头体套装于拉杆内，且接头体外壁与拉杆内壁之间为过盈配合。所述与过盈配合部位相对应的拉杆外壁，开设有数条均匀分布的 凹槽。采用上述方案后，本技术在保证拉杆与接头联接的足够强度 下，将接头的接头体通过过盈配合，直接固定安装于拉杆内，以实现 拉杆与接头的联接，从而实现减少装配件、降低生产成本的目的。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。附图说明图1是本技术的结构示意图； 图2是图1的俯视示意图。具体实施方式为使对本技术的目的、构造、特征及其功能有进一步的了解， 现配合实施例详细说明如下。如图l、 2所示，本技术拉杆带接头总成，包括拉杆2、接头 4，此为拉杆带接头总成的常见结构。本案的改进点是将接头4的接头体3套装于拉杆2内，且接头 体3外壁与拉杆2内壁之间为过盈配合。本技术在保证拉杆2与 接头4联接的足够强...
【技术保护点】
一种拉杆带接头总成，包括拉杆（２）、接头（４），其特征在于：所述接头（４）的接头体（３）套装于拉杆（２）内，且接头体（３）外壁与拉杆（２）内壁之间为过盈配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：来文信，李忠根，周楠林，胡文龙，
申请(专利权)人：绍兴金江机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33
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