汽车衡远程称重监测系统技术方案

汽车衡远程称重监测系统，其特征是系统构成包括一磅房称重仪表，称重数据信号在串行通讯口上输出；一称重微机，通过串行通讯口接受来自磅房称重仪表的称重数据信号，并与单片机实时传输称重数据信号；通过视频传输模块实时获得来自摄像机的车辆牌照和车载货物双路视频信号；一单片机，接受来自磅房称重仪表的称重数据信号，并实时传输；一终端服务器，以有线网络或无线网络获得来自磅房称重仪表的称重信息，并通过摄像机获得车辆牌照以及车载货物的双路图像信息。本实用新型专利技术可以通过网络在服务器上实时获得包含车辆牌照和车载货物的准确信息。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车衡远程称重监测系统，用于对汽车衡过磅车辆的车牌照和车载 货物信息进行图片双路抓拍，并将对应车辆的图片和数据信息实时同步有线网络或无线网络 发送至服务器。 '
技术介绍
公知汽车衡监测装置的构造是由汽车衡地磅和磅房仪表组成。汽车上磅时，由磅房仪表 显示该车的毛重和皮重信息，司磅员再手工记录重量信息，手工填写生成报表。该方法只能 靠纸质传输数据，无法利用有线网络或无线网络网络进行传输，没有相关图片信息与之对比。 这种方式的汽车衡监测装置不能实时传输数据图片等相关信息，效率偏低，且存在着磅房人 员等作弊的可能，无法保证所称量汽车的重量和车载货物信息的准确高效性。
技术实现思路
本技术是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种汽车衡远程称重监测系 统，以便能依靠有线网络或无线网络网络实现远程实时称重信息的传输，并有相应的汽车车 牌照以及车载货物的图片信息与称重数据信息同步传输，便于进行核对，数据图片等信息实时高效，且能预防磅房人员等的作弊，保证所称量汽车的重量和车载货物信息的准确性。 本技术解决技术问题采用如下技术方案本技术汽车衡远程称重监测系统的结构特点是其系统构成包括 本技术汽车衡远程称重监测的结构特点是系统构成包括 一磅房称重仪表，其称重数据信号在串行通讯口上输出；一称重微机， 一路通过串行通讯口I接受来自磅房称重仪表的称重数据信号；另一路通 过串行通讯口 II与单片机实时传输称重数据信号，并通过视频传输模块实时获得来自摄像机 I和摄像机II的车辆牌照和车载货物双路视频信号； .一单片机，通过串行通讯口连接称重微机，接受来自磅房称重仪表的称重数据信号，并 通过数据传输模块实时传输；一终端服务器，利用数据信号的网络传输，以有线网络或无线网络获得来自磅房称重仪 表的称重信息，并通过摄像机I和摄像机II获得车辆牌照以及车载货物的双路图像信息；一电源模块，具有220V电网供电和备用蓄电池供电，提供系统工作电源。与已有技术相比，本技术的有益效果体现在本技术利用两只摄像机实时双路抓拍车辆的车辆牌照和车载货物信息，并将视频信息和称重数据信息一同以有线网络或无线网络的方式发送到指定的服务器，从而获得对应车 辆的准确的车载信息。监测过程具有实时性、准确可靠，可极大地提高这一工作环节的工作 效果，提高工作质量。附图说明图1为本技术系统构成示意图。以下通过具体实施方式，结合附图对本技术作进一步说明。 '具体实施方式参见图l，本实施例的系统构成包括一磅房称重仪表，其称重数据信号在串行通讯口上输出；一称重微机， 一路通过串行通讯口I接受来自磅房称重仪表的称重数据信号；另一路通 过串行通讯口 II与单片机实时传输称重数据信号，并通过视频传输模块实时获得来自摄像机 I和摄像机II的车辆牌照和车载货物双路视频信号；一单片机，通过串行通讯口连接称重微机，接受自磅房称重仪表的称重数据信号，并通 过数据传输模块实时传输；一终端服务器，利用数据信号的网络传输，以有线网络或无线网络获得来自磅房称重仪 表的称重信息，并通过摄像机I和摄像机II获得车辆牌照以及车载货物的双路图像信息；一电源模块，具有220V电网供电和备用蓄电池供电，提供系统工作电源。将磅房称重仪表的数据输出信号连接到单片机串行通讯口I上，在经单片机数据处理之 后，通过数据传输模块发送到指定的终端服务器。在单片机与磅房称重仪表采集数据的同时， 视频传输模块通过摄像机I和摄像机II分别拍摄获取应车辆的车牌照和车载货物信息，并将 图片有线网络或无线网络发送至服务器与数据相对应。监测过程中当汽车上磅时，与磅房称重仪表相连接的单片机称重软件WEIGHT通过单片机串行通 讯口发送命令到视频传输模块，由视频传输模块将命令传输到视频服务器，视频服务器对命 令进行操作后，利用视频传输模块控制两路摄像机进行抓拍，再将所抓拍的图片通过视频传 输模块发送至指定的终端服务器。设置第一路抓拍命令格式为"起始标志(0x02)+C(0x43)+单号+结束标志(0x03)"，其中C 为抓拍命令，当服务器接收到命令，进行解读。当有C命令后进行抓拍单号长度固定为7 位，以磅单号进行命名，如当前磅单号为"0000345"，则发送的命令为"02 43 30 30 30 30 33 34 35 03"。设置第二路抓拍命令格式为"起始标志(0x02)+D(0x44)+单号+结束标志(0x03)"，其中D 为抓拍命令，当服务器接收到命令，进行解读。当有D命令后进行抓拍单号长度固定为7 位，以磅单号进行命名，如当前磅单号为"0000345"，则发送的命令为"02 44 30 30 30 30 33 34 35 03"。权利要求1、汽车衡远程称重监测系统，其特征是系统构成包括一磅房称重仪表，其称重数据信号在串行通讯口上输出；一称重微机，一路通过串行通讯口I接受来自磅房称重仪表的称重数据信号；另一路通过串行通讯口II与单片机实时传输称重数据信号，并通过视频传输模块实时获得来自摄像机I和摄像机II的车辆牌照和车载货物双路视频信号；一单片机，通过串行通讯口连接称重微机，接受来自磅房称重仪表的称重数据信号，并通过数据传输模块实时传输；一终端服务器，利用数据信号的网络传输，以有线网络或无线网络获得来自磅房称重仪表的称重信息，并通过摄像机I和摄像机II获得车辆牌照以及车载货物的双路图像信息；一电源模块，具有220V电网供电和备用蓄电池供电，提供系统工作电源。专利摘要汽车衡远程称重监测系统，其特征是系统构成包括一磅房称重仪表，称重数据信号在串行通讯口上输出；一称重微机，通过串行通讯口接受来自磅房称重仪表的称重数据信号，并与单片机实时传输称重数据信号；通过视频传输模块实时获得来自摄像机的车辆牌照和车载货物双路视频信号；一单片机，接受来自磅房称重仪表的称重数据信号，并实时传输；一终端服务器，以有线网络或无线网络获得来自磅房称重仪表的称重信息，并通过摄像机获得车辆牌照以及车载货物的双路图像信息。本技术可以通过网络在服务器上实时获得包含车辆牌照和车载货物的准确信息。文档编号G01G23/18GK201285319SQ200820161189公开日2009年8月5日 申请日期2008年10月21日 优先权日2008年10月21日专利技术者李文胜 申请人:李文胜本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车衡远程称重监测系统，其特征是系统构成包括：　一磅房称重仪表，其称重数据信号在串行通讯口上输出；　一称重微机，一路通过串行通讯口Ⅰ接受来自磅房称重仪表的称重数据信号；另一路通过串行通讯口Ⅱ与单片机实时传输称重数据信号，并通过视 频传输模块实时获得来自摄像机Ⅰ和摄像机Ⅱ的车辆牌照和车载货物双路视频信号；　一单片机，通过串行通讯口连接称重微机，接受来自磅房称重仪表的称重数据信号，并通过数据传输模块实时传输；　一终端服务器，利用数据信号的网络传输，以有线网络 或无线网络获得来自磅房称重仪表的称重信息，并通过摄像机Ⅰ和摄像机Ⅱ获得车辆牌照以及车载货物的双路图像信息；　一电源模块，具有２２０Ｖ电网供电和备用蓄电池供电，提供系统工作电源。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李文胜，
申请(专利权)人：李文胜，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]