【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到一种新型的汽车转向传动装置。技术背景目前，国内汽车厂家生产的各种型号的汽车转向机构用 转向管柱及转向传动轴，其转向管柱都是通过转向传动轴与方向机相连， 而所用的转向传动轴均为刚性连接，采用这种刚性连接不能消除振动的传 递。当汽车在遇到路况不良的情况下，以及发动机工作时引起的振动都会 通过此转向传动轴由下向上传递到转向管柱上端的方向盘上，这样就会引 起方向盘的抖动、转向管柱同时也会产生异响，引起驾驶员的疲劳、不舒 适感，时间长了还会造成转向管柱及相关联的组合开关、点火锁、十字轴 等附件过早地出现损坏，大大降低了零部件的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的就是要提供一种新型的汽车转向传动 装置，它能很好地克服以上产品所存在的问题。本技术的目的是这样 实现的，新型的汽车转向传动装置，是由上端万向节叉总成、连接轴、波 纹管、花键轴、下端万向节叉总成所组成，其特征在于上端万向节叉总 成的右端与连接轴联接，连接轴的另一端套有波纹管，波纹管的另一端套 在花键轴上，所述的花键轴上还套有花键套，花键套的左端开有收縮槽并 设置有弹性卡箍，花键套的右端套有弹性连接体并由保险销穿过下端万向 节叉总成、弹性连接体、花键套、花键轴定位锁紧。本技术既能传递 来自上端转向管柱的动力，又能消除下端来自方向机等的振动传递，保证这些振动不能传递到方向盘上，使驾驶员手感舒适,从而改善了驾驶条件。附图说明图l是本技术结构示意1.上端万向节叉总成， 2.连接轴，3.波纹管，4.花键轴, 5.花键套，6.弹性连接体，7.保险销，8.下端万向节叉总成， 9.弹性卡箍。具体实施方式以下结合...
【技术保护点】
新型的汽车转向传动装置，是由上端万向节叉总成（１）、连接轴（２）、波纹管（３）、花键轴（４）、下端万向节叉总成（８）所组成，其特征在于：上端万向节叉总成（１）的右端与连接轴（２）联接，连接轴（２）的另一端套有波纹管（３），波纹管（３）的另一端套在花键轴（４）上，所述的花键轴（４）上还套有花键套（５），花键套（５）的左端开有收缩槽并设置有弹性卡箍（９），花键套（５）的右端套有弹性连接体（６）并由保险销（７）穿过下端万向节叉总成（８）、弹性连接体（６）、花键套（５）、花键轴（４）定位锁紧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王建明，丁海靖，范建萍，洪剑锋，
申请(专利权)人：江苏格尔顿传动有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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