自行车右刹把涉及自行车刹把领域。自行车右刹把（１）由支架（２）、把手（３）、铆合转动轴（４）构成。在支架（２）上开有支架把管孔（６）、支架开口槽（１２）、正面把手铆合孔（８）、反面把手铆合孔（９）、把手安装槽（１０）和刹线穿装槽（１１）；在把手（３）的把手主体（１８）前端开有刹线柱安装槽（１６）和刹线安装槽（１７），在把手主体（１８）前端下部的把手安装块（１５）上开有支架铆合孔（１４）；铆合转动轴（４）穿装在正面把手铆合孔（８）、反面把手铆合孔（９）和支架铆合孔（１４）中，支架（２）和把手（３）通过铆合转动轴（４）铆合在一起。自行车右刹把强度高、重量轻、手感好，外形美观。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术自行车右刹把涉及安装在自行车右把手上的刹把，属于自行车 用刹把领域。技术背景以往的自行车刹把一般由铁件制成，其重量重、强度差，而且造型不美观， 若改用其他合金材料制作刹把，则可克服上述缺点；由于自行车刹把左、右对 称，互为镜像关于，故左、右刹把只要设计出其中一只即可。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种自行车右刹把，采用铝合金材料来制作右刹 把的支架、把手和铆合转动轴，从而可使右刹把重量轻、强度髙，且能呈美观 的流线型外观。一种自行车右刹把，自行车右刹把由支架、把手、铆合转动轴构成，在支 架上开有支架把管孔、支架开口槽、正面把手铆合孔、反面把手铆合孔、把手 安装槽和刹线穿装槽；在把手的把手主体前端开有刹线柱安装槽和刹线安装槽, 在把手主体前端下部的把手安装块上开有支架铆合孔；铆合转动轴穿装在正面 把手铆合孔、反面把手铆合孔和支架铆合孔中；自行车右刹把的支架和把手通 过铆合转动轴铆合在一起。支架通过圆形的支架把管孔穿装在自行车车把上，在支架的支架开口槽两 侧，开有锁紧螺钉孔，在锁紧螺钉孔内安装有锁紧螺钉，通过拧紧锁紧螺钉则支架开口槽可被收紧，可将支架拧紧在自行车车把上，支架开口槽呈矩形状， 支架把管孔为圆通孔，在支架上部开有把手安装槽，以供安装把手用，在支架的把手安装槽上端开有刹线穿装槽，供穿装刹线用；在支架的把手安装槽下端 两侧的支架铆合凸台上，分别开有正面把手铆合孔和反面把手铆合孔，把手的 把手安装块置于支架的把手安装槽下端的正面把手铆合孔和反面把手铆合孔之 间，通过铆合转动轴穿装在正面把手铆合孔、反面把手铆合孔和把手的支架铆 合孔中，则本自行车右刹把的支架和把手通过铆合转动轴铆合在一起，把手可 绕铆合转动轴转动，以便通过把手牵引刹线对自行车进行刹车。把手的把手主体呈扁平杆状，把手主体后端圆弧过渡地上跷，在把手主体 前端开有刹线柱安装槽和刹线安装槽，两者相互连通，以便穿装和固定刹线， 即刹线上的刹线块安装在刹线柱安装槽中，在刹线末端通过刹线块对刹线进行 定位，刹线穿装在刹线安装槽中。本技术自行车右刹把由铝合金制成，其优点是强度高、重量轻，外形 为流线型，手感好，且美观适用。自行车左刹把与本自行车右刹把结构相同， 互为镜像对称关系。附图说明图l:自行车右闸把l三维正向示意图。图2:自行车右闸把l三维反向示意图。图3:支架2三维示意图。图4:把手3三维示意图。图5:自行车右闸把l主视示意图。图6:自行车右闸把l后视示意图。图7:自行车右闸把l左视示意图。 图8:自行车右闸把l俯视示意图。具体实施方式参见图1和图2,本技术自行车右刹把1由支架2、把手3和铆合转动 轴4构成。参见图3，在支架2下部开有支架把管孔6，支架把管孔6为圆通孔，在支 架2的支架把管孔6上部开有支架幵口槽12，支架开口槽12为矩形状通槽，支 架开口槽12与支架把管孔6相连通，在支架开口槽12两侧，开有锁紧螺钉孔 13，参见图2和图6，锁紧螺钉5安装在锁紧螺钉孔13中；在支架2上部开有 把手安装槽10,在支架2的把手安装槽10上端开有刹线穿装槽11,刹线穿装 槽11端部为圆通孔，顶部呈矩形状狭槽，上述刹线穿装槽11的圆通孔为矩形 状狭槽相互连通成一体；在支架2的把手安装槽10下端两侧的支架铆合凸台7 上，分别幵有正面把手铆合孔8和反面把手铆合孔9，正面把手铆合孔8和反面 把手铆合孔9均为圆通孔。参见图4，把手3由把手安装块15和把手主体18构成一体件，把手3的把 手安装块15置于支架2的把手安装槽10下端的正面把手铆合孔8和反面把手 铆合孔9之间。参见图l、图3、图5、图6和图7，铆合转动轴4穿装在支架2的正面把 手铆合孔8、反面把手铆合孔9和把手3的把手安装块15上的支架铆合孔14中， 本自行车右刹把1的支架2和把手3通过铆合转动轴4铆合在一起，把手3可 在支架2的把手安装槽10中绕铆合转动轴4转动。参见图4和图8,把手3的把手主体18呈扁平杆状，把手主体18后端圆弧过渡地上跷，在把手主体18前端开有刹线柱安装槽16和刹线安装槽17,两者 相连通，刹线柱安装槽16为圆柱形内凹槽，刹线安装槽17在把手3的把手主 体18前端顶部，为圆弧形槽。权利要求1、一种自行车右刹把，自行车右刹把(1)由支架(2)、把手(3)、铆合转动轴(4)构成，其特征在于在支架(2)上开有支架把管孔(6)、支架开口槽(12)、正面把手铆合孔(8)、反面把手铆合孔(9)、把手安装槽(10)和刹线穿装槽(11)；在把手(3)的把手主体(18)前端开有刹线柱安装槽(16)和刹线安装槽(17)，在把手主体(18)前端下部的把手安装块(15)上开有支架铆合孔(14)；铆合转动轴(4)穿装在正面把手铆合孔(8)、反面把手铆合孔(9)和支架铆合孔(14)中；自行车右刹把(1)的支架(2)和把手(3)通过铆合转动轴(4)铆合在一起。2、 根据权利要求l所述的一种自行车右刹把，其特征在于在支架(2)的支架 开口槽(12)两侧，开有锁紧螺钉孔(13)，在锁紧螺钉孔(13)内安装有 锁紧螺钉(15)。3、 根据权利要求l所述的一种自行车右刹把，其特征在于在支架(2)下部开 有的支架把管孔(6)为圆通孔，在支架(2)和支架把管孔(6)上部开有 的支架开口槽(12)为矩形状通槽，支架开口槽(12)与支架把管孔(6) 相连通。4、 根据权利要求l所述的一种自行车右刹把，其特征在于在支架(2)的把手 安装槽(10)上端开有刹线穿装槽(11)，刹线穿装槽(11)端部的圆通孔 与顶部的矩形状狭槽相互连通成一体。5、 根据权利要求l所述的一种自行车右刹把，其特征在于在支架(2)的把手 安装槽(10)下端两侧的支架铆合凸台(7)上，分别开有正面把手铆合孔(8)和反面把手铆合孔(9),所述的两把手铆合孔均为圆通孔。6、 根据权利要求l所述的一种自行车右刹把，其特征在于把手(3)由把手安装块(15)和把手主体(18)构成一体件，把手(3)的把手安装块(15) 置于支架(2)的把手安装槽(10)下端的正面把手铆合孔(8)和反面把 手铆合孔(9)之间。7、根据权利要求l所述的一种自行车右刹把，其特征在于把手(3)的把手主 体(18)呈扁平杆状，把手主体(18)后端圆弧过渡地上跷；把手主体(18) 前端的刹线柱安装槽(16)为圆柱形内凹槽，刹线安装槽(17)为把手主 体(18)前端顶部圆弧形槽。专利摘要自行车右刹把涉及自行车刹把领域。自行车右刹把(1)由支架(2)、把手(3)、铆合转动轴(4)构成。在支架(2)上开有支架把管孔(6)、支架开口槽(12)、正面把手铆合孔(8)、反面把手铆合孔(9)、把手安装槽(10)和刹线穿装槽(11)；在把手(3)的把手主体(18)前端开有刹线柱安装槽(16)和刹线安装槽(17)，在把手主体(18)前端下部的把手安装块(15)上开有支架铆合孔(14)；铆合转动轴(4)穿装在正面把手铆合孔(8)、反面把手铆合孔(9)和支架铆合孔(14)中，支架(2)和把手(3)通过铆合转动轴(4)铆合在一起。自行车右刹把强度高、重量轻、手感好，外形美观。文档编号B62L3/00GK201300956SQ20082016096公开日2009年9月2日 申请本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自行车右刹把，自行车右刹把（１）由支架（２）、把手（３）、铆合转动轴（４）构成，其特征在于在支架（２）上开有支架把管孔（６）、支架开口槽（１２）、正面把手铆合孔（８）、反面把手铆合孔（９）、把手安装槽（１０）和刹线穿装槽（１１）；在把手（３）的把手主体（１８）前端开有刹线柱安装槽（１６）和刹线安装槽（１７），在把手主体（１８）前端下部的把手安装块（１５）上开有支架铆合孔（１４）；铆合转动轴（４）穿装在正面把手铆合孔（８）、反面把手铆合孔（９）和支架铆合孔（１４）中；自行车右刹把（１）的支架（２）和把手（３）通过铆合转动轴（４）铆合在一起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙浙勇，孙胜峰，刘新振，鲁荣喜，王营，
申请(专利权)人：孙浙勇，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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