汽车空调的管卡制造技术

技术编号:5615041 阅读:516 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种共用平台的汽车空调管卡。其特征是在汽车空调壳体上设置一个可移动的管卡,包括:空调壳体,管卡,管路,空调壳体上设有凸台与管卡连接,起到固定管路的作用,管卡选用PP塑料的材料,采用上半圆形及下半圆形结构,通过卡扣连接,用来固定管路,管路安装在空调壳体内用来传输冷却液。本实用新型专利技术能让共用平台的不同的汽车空调的管路都能靠该上下管卡与空调壳体固定住,没有相对位移,防止在与整车连接的管路在汽车行驶过程中发生抖动并破坏。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车空调的管卡
技术介绍
目前生产的轿车的空调换热器管路管卡是同汽车空调壳体一体 的,以防止在与整车连接的管路在汽车行驶过程中发生抖动并破坏。 但当在共用平台的其它车型上时由于车身的特征不同,就需要再开一 副空调壳体的模具以实现功能。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种新型的汽车空调的 管卡,以克服
技术介绍
的上述不足。本技术为解决上述技术问题而采用的技术方案是在汽车空 调壳体上设置一个可移动的管卡。包括空调壳体,管卡,管路。空 调壳体上设有凸台与管卡连接,起到固定管路的作用。管卡选用PP塑 料的材料,采用上半圆形及下半圆形结构,通过卡扣连接,用来固定 管路。管路安装在空调壳体内用来传输冷却液。相对于
技术介绍
,本技术能让同一汽车空调通过上管卡及下 管卡在壳体上的不同位置在功用平台的不同车型上实现管路与空调固 定,没有相对位移,防止在与整车连接的管路在汽车行驶过程中发生 抖动并破坏。附图说明图1为本技术空调管卡示意图。其中l为上管卡;2为下管卡;3为空调壳体;4为管路;5为卡 扣;6为凸台。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。参见图1,本技术一较佳实施例提供的一种汽车空调的管卡,空调壳体3上设有凸台6与上管卡1及下管卡2连接,起到固定管路4 的作用。管卡选用PP塑料的材料,采用上半圆形及下半圆形结构,通 过卡扣5连接,用来固定管路4。管路4安装在空调壳体3内用来传输本技术解决了目前生产的轿车的空调换热器管卡是同汽车空 调壳体一体的,但当在共用平台的其它车型上时由于车身的特征不同, 就需要再开一副空调壳体的模具以实现功能的问题,其结构简单、实 用,性能可靠。权利要求1、一种汽车空调的管卡,其特征是在汽车空调壳体上设置一个可移动的管卡,包括空调壳体,管卡,管路,空调壳体上设有凸台与管卡连接,起到固定管路的作用,管卡选用PP塑料的材料,采用上半圆形及下半圆形结构,通过卡扣连接,用来固定管路,管路安装在空调壳体内用来传输冷却液。专利摘要本技术涉及一种共用平台的汽车空调管卡。其特征是在汽车空调壳体上设置一个可移动的管卡,包括空调壳体,管卡,管路,空调壳体上设有凸台与管卡连接,起到固定管路的作用,管卡选用PP塑料的材料,采用上半圆形及下半圆形结构,通过卡扣连接,用来固定管路,管路安装在空调壳体内用来传输冷却液。本技术能让共用平台的不同的汽车空调的管路都能靠该上下管卡与空调壳体固定住,没有相对位移,防止在与整车连接的管路在汽车行驶过程中发生抖动并破坏。文档编号B60H1/00GK201320943SQ20082015730公开日2009年10月7日 申请日期2008年12月18日 优先权日2008年12月18日专利技术者周江峰, 亮 朱, 钱渊清 申请人:上海德尔福汽车空调系统有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调的管卡,其特征是在汽车空调壳体上设置一个可移动的管卡,包括:空调壳体,管卡,管路,空调壳体上设有凸台与管卡连接,起到固定管路的作用,管卡选用PP塑料的材料,采用上半圆形及下半圆形结构,通过卡扣连接,用来固定管路,管路安装在空调壳体内用来传输冷却液。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:钱渊清朱亮周江峰
申请(专利权)人:上海德尔福汽车空调系统有限公司
类型:实用新型
国别省市:31[中国|上海]

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