新型汽车后视镜底座安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及新型汽车后视镜底座安装装置，该装置包括气缸，橡胶缓冲块、压头、平衡滚轮、架子、玻璃和底板，所述的玻璃设置在架子上，架子一侧设有气缸，气缸通过橡胶缓冲块连接压头，压头下设有底板，底板前两侧设有可升降的平衡滚轮。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有效率高、成本低、效果好等优点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种后视镜的安装，尤其是涉及新型汽车后视镜底座安装装置。
技术介绍
目前汽车前挡玻璃后视镜底座安装采用翻转臂加压及玻璃底部放置高频加热 器与金属底座产生热量后的加热加压技术；翻转臂加压不能确保镜座底部3M胶片 与玻璃有最大的接触面积，高频加热会产生的局部高温，影响3M胶带的粘接强度， 后视镜底座的粘结问题经常造成客户投诉。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种效率 高、成本低、效果好的的汽车玻璃后视镜底座的安装装置。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现新型汽车后视镜底座安装装 置，其特征在于，该装置包括气缸，橡胶缓冲块、压头、平衡滚轮、架子、玻璃和 底板，所述的玻璃设置在架子上，架子一侧设有气缸，气缸通过橡胶缓冲块连接压 头，压头下设有底板，底板前两侧设有可升降的平衡滚轮。所述的底板为塑料板。所述的平衡滚轮之间的间距为300 500mm。与现有技术相比，本技术将翻转臂加压后视镜底座方式改为垂直加压，取 消常温下高频加热后视镜底座，与初压连线生产，利用该工序已将玻璃加热时的状 态生产。与初压线工序连线，减少了玻璃的移动，降低移动产生废品，提高过程效 率15%，取消高频加热，减少电能消耗70%，垂直加压底座技术使底座粘结强度 增加2倍，并减少脱落的风险，提高顾客满意度与产品形象。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。如图1所示，新型汽车后视镜底座安装装置，该装置包括气缸l，橡胶缓冲块2、压头3、平衡滚轮4、架子5、玻璃6和底板7，所述的玻璃6设置在架子5上， 架子5—侧设有气缸1，气缸1通过橡胶缓冲块2连接压头3，压头3下设有底板 7，底板7前两侧设有可升降的平衡滚轮4。在初压工序完成后，玻璃6直接下线搬到图中后视镜底座安装机5上，预装好 后视镜底座，踩一下装置上脚踏开关启动，气缸l自上而下与镜座方向垂直下降， 压头3在气缸的动力下压紧后视镜底座，压头上设有橡胶缓冲块2，橡胶缓冲块2 此时可以起来减震，均衡压力作用，压头3下设有底板7，底板7选用塑料板防止 玻璃接触时划伤，底板7前方两侧设有间距300 500mm的平衡滚轮4，该平衡滚 轮4可升降调节不让玻璃倾斜，下压时间到后，取出玻璃，粘结完成，达到设计要 求。权利要求1.新型汽车后视镜底座安装装置，其特征在于，该装置包括气缸，橡胶缓冲块、压头、平衡滚轮、架子、玻璃和底板，所述的玻璃设置在架子上，架子一侧设有气缸，气缸通过橡胶缓冲块连接压头，压头下设有底板，底板前两侧设有可升降的平衡滚轮。2. 根据权利要求1所述的新型汽车后视镜底座安装装置，其特征在于，所述 的底板为塑料板。3. 根据权利要求1所述的新型汽车后视镜底座安装装置，其特征在于，所述 的平衡滚轮之间的间距为300 500mm。专利摘要本技术涉及新型汽车后视镜底座安装装置，该装置包括气缸，橡胶缓冲块、压头、平衡滚轮、架子、玻璃和底板，所述的玻璃设置在架子上，架子一侧设有气缸，气缸通过橡胶缓冲块连接压头，压头下设有底板，底板前两侧设有可升降的平衡滚轮。与现有技术相比，本技术具有效率高、成本低、效果好等优点。文档编号B60R1/02GK201354036SQ200820157118公开日2009年12月2日 申请日期2008年12月15日 优先权日2008年12月15日专利技术者刘运常, 徐孟藩, 巍 李 申请人:福耀集团(上海)汽车玻璃有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型汽车后视镜底座安装装置，其特征在于，该装置包括气缸，橡胶缓冲块、压头、平衡滚轮、架子、玻璃和底板，所述的玻璃设置在架子上，架子一侧设有气缸，气缸通过橡胶缓冲块连接压头，压头下设有底板，底板前两侧设有可升降的平衡滚轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘运常，徐孟藩，李巍，
申请(专利权)人：福耀集团上海汽车玻璃有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]