一种可用作农田作业或农用运输的机车制造技术

一种可用作农田作业或农用运输的机车，包括车架、变速箱、其特征在于车架由梁架（４）通过设置在其上的支架（１１）与托架（５）铰接，梁架（４）一端经变速箱（７）的壳体与后桥（８）的壳体刚性连接，后桥（８）的壳体通过弓形簧板（９）与托架（５）铰接而构成，而变速箱（７）减少一级传动，即在变速箱（８）壳体内设置有并排着且成为空间相互平行布置的一轴（１５）、二轴（１７）、三轴（１９）及四轴（２１）四根轴，于每根轴上的相应位置处设置有相互啮合的齿轮，并且离合器（１６）安装在变速箱（７）左侧一轴（１５）的伸出端上，提升器油泵（２８）设置在变速箱（７）的正前面。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种农用机车，特别是可用作农田作业或农用运输的机车。通常在进行耕地、耙地、播种、收割等农田作业时，采用拖拉机拖挂与其配合的农具来完成。然而拖拉机的种类很多，小型四轮拖拉机如泰山－12型就是其中的一种。该拖拉机由发动机和底盘组成。底盘包括由梁架及与其刚性连接的变速箱壳体和后桥壳体构成的车架，以及安装在车架上由离合器、变速箱、中央传动和最终传动组成的传动机构，行走机构、转向机构，制动机构及悬挂装置等。由于这种拖拉机的变速箱，主要是由在变速箱壳体内成为空间相互平行布置的五根轴及其上的相应齿轮构成，因其传动比较大，最高行驶速度只能达到25公里／小时，难以达到农用运输车（0.75吨级）40公里／小时的速度要求，并且该拖拉机本身只是一个产生牵引力的机械，其自身不能进行运输，而必须附加拖挂装置方可，这样会提高机车造价，并且使用不方便，很难满足农村广大用户仅想购买一部机车，既可以在农忙时进行农田作业，又可以在农闲时进行农用运输，能一机多用的要求。本技术的目的在于提供一种可用作农田作业或农用运输的机车，它能够有效的实现在不增加任何附加装置的情况下，机车本身既可以用来农田作业，又可进行农用运输，并能有效地满足两种行驶速度的要求。其解决方案是：将梁架通过固定在其上的支架与货箱托架铰接，可-->拆卸，而梁架一端依次与变速箱壳体和后桥壳体刚性连接，后桥壳体通过弓形簧板与货箱托架铰接，呈浮动状态，并可拆卸，从而构成机车车架。若把货箱安放在托架上，可用作农用运输机车，拆卸掉托架及与其连接的弓形簧板，可用作农田作业机车。同时，改进变速箱的结构，减少一级传动，以满足农用运输40公里／小时的速度要求，并保证最低行驶速度4公里／小时。因而，该变速箱为有四根轴（即一轴、二轴、三轴、四轴）以及十二个齿轮，构成2×（3＋1）个排挡位的组合式变速箱。它的四根轴在变速箱壳体内并排着，成为空间相互平行布置，于每根轴上的相应位置处设置有相互啮合的齿轮。并且离合器安装在变速箱左侧一轴的伸出端上，而提升器油泵设置在变速箱的正前面。由于本技术的车架是由梁架及与其铰接的托架，通过弓形簧板与托架铰接的后桥壳体，而桥桥壳体经变速箱壳体与梁架一端刚性连接而构成。同时，又通过改进变速箱的结构，减少一级传动，来满足农用运输40公里／小时的速度要求，并保证最低行驶速度为4公里／小时。所以，变速箱的体积小，而且不需要附加任何装置，就可以进行农用运输，从而降低了整机产品的成本。若拆卸掉托架及弓形簧板，即可以进行农田作业，能一机两用。本技术的实施例结合附图加以详细说明。图1为本技术的结构示意图图2为变速箱的主视图图3为变速箱的A－A剖视展开图图4为为本技术作为农田作业机车时的使用状态图图1中，梁架（4）通过固定安装在其上的支架（11）与货箱托架（5）铰-->接，在托架（5）上可安装货箱（10），弓形簧板（9）的两端通过活动吊耳与托架（5）铰接，可克服因弓形簧板（9）变型时两端产生的位移，弓形簧板（9）的中部与后桥（8）的壳体铰接，当托架因加载上、下运动时，可保证其两端吊耳支持力的的平衡，而后桥（8）的壳体经变速箱（7）的壳体与梁架（4）刚性连接，从而构成机车车架。机车的转向机构（1），前桥（2），发动机（3）、操纵机构（12）、变速箱（7）及后桥（8），分别安装在车架的相应位置上。此机车可进行农用运输。图2、图3中，在变速箱（7）的壳体内，成为空间相互平行布置的有花键一轴（15），花键二轴（17）、花键三轴（19）及齿轮四轴（21）。在花键二轴一端安装有固定齿轮（25）、（26）、（27），花键三轴（19）一端安装有滑动齿轮（23）、（24），构成（3＋1）个档位的主变速箱，由主换挡杆（14）操纵，并且三轴（19）上的双联滑动齿轮（24）的齿数为39、21，而二轴（17）上的固定齿轮（25）的齿数为21。在花键一轴（15）上安装有固定齿轮（29）、（30），花键二轴（17）另一端安装有滑动齿轮（18），构成高、低档付变速箱，由付换档杆（13）操纵，可变换高、低两个档位。从而使机车的最高行驶速度达到40公里／小时。同时，还能保证最低行驶速度4公里／小时，并且在变速箱（7）壳体的左侧，于花键一轴（15）伸出端上安装有离合器（16），提升器油泵（28）安装在变速箱（7）壳体的正前面。图4，机车进行农田作业时，去掉托架及弓形簧板，并在后桥（8）壳体上部安装提升器（31），在车架尾部安装牵引装置（32），将左、右轮对换，使后轮距变小，即可。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1、一种可用作农田作业或农用运输的机车，包括车架、变速箱、其特征在于车架由梁架(4)通过设置在其上的支架(11)与托架(5)铰接，梁架(4)一端经变速箱(7)的壳体与后桥(8)的壳体刚性连接，后桥(8)的壳体通过弓形簧板(9)与托架(5)铰接而构成，而变速箱(7)减少一级传动，即在变速箱(8)壳体内设置有并排着且成为空间相互平行布置的一轴(15)、二轴(17)、三轴(19)及四轴(21)四根轴，于每根轴上的相应位置处设置有相互啮合的齿轮，并且离合器(...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢平安，
申请(专利权)人：谢平安，
类型：实用新型
国别省市：