一种非道路点燃式发动机排气污染物测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种非道路点燃式发动机排气污染物测量装置，它包括：一个过滤空气用的空气滤清器；一个混合气管；一个设置有稀释样气采样袋、空气采样袋的采样袋单元；一个分析仪器单元，该分析仪器单元包括碳氢化合物分析仪、氮氧化物分析仪、与一个冷凝器的进口相连的一氧化碳分析仪、二氧化碳分析仪，所述的碳氢化合物分析仪、氮氧化物分析仪入口以及冷凝器的入口分别通过其上装有第三阀、第一取样泵的第三管路，其上装有第四阀、第二取样泵的第四管路与所述的稀释样气采样袋和空气采样袋的出口相连；一个计算机控制单元用以计算稀释排气污染物的含量值。本装置可满足５０－４００ＣＣ排量汽油机的检测要求，适用范围宽广。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种动力机械排放测量装置，具体涉及一种非道路点燃式发动机排气污 染物测量装置。
技术介绍
非道路点燃式发动机，俗称通用小型汽油机，大量用于剪草机、水泵、小发电机，杀虫喷雾^L、链锯等设备上。我国目前年产通用小汽油机一千多万台。其中2006年统计，排名 前40家企业年产量有900万台，其中以出口美国为最多。欧美对此产品的排气污染物对大 气的污染控制极严。欧、美都有严格通用小型汽油机排气污染物排放的标准，国内此类产品 只有通过按欧、美标准的严格发动机测试合后才能出口。国内目前尚无此类适用于通用小型 汽油机的排气污染物测量(工况法)的装置。
技术实现思路
本技术的目的在于克服已有技术的缺点，提供一种符合美国EPA 40 CFR PART 90 法规和97/48EC及2002/88/EC欧盟标准，对小型通用汽油机的排放污染物中的主要成分HC 、 NOx、 CO等的排放物进行测量，产品也符合即将出台的中国非道路点燃式+型发动机排气污 染物测量方法国家标准的一种非道路点燃式发动机排气污^物测量装置。 ，本技术的技术方案是本技术的一种非道路点燃式发动机排气污染物测量装置，它包括(1) 一个过滤空气用的空气滤清器；(2) —个混合气管，该混合气管的入口分别和所述的空气滤清器的出口、汽油机排气管 出口相连通，在所述的混合气管上依次设置有稀释样气采样口、第一压力计、温度计、流量3为3 4. 5tn7min的临界流文丘里管、第二压力计，该混合气管的出口和一个风机的入口相连， 所述风机的出口和大气相连通；(3) —个设置有稀释样气采样袋、空气采样袋的釆样袋单元，该稀释样气采样袋的入口 经设置有第二阀的第二管路与样气采样泵出口相连，所述的样气采样泵进口经样气采样管路 与所述的混合气管上的样气采样口相连，所述的空气采样袋的入口经设置有第一阀的第一管 路与空气采样泵出口相连，所述的空气采样泵入口经空气取样管路与所述的空气滤清器的空 气取样口相连；(4) 一个分析仪器单元，该分析仪器单元包括碳氢化合物分析仪、氮氧化物分析仪、与 一个冷凝器的进口相连的一氧化碳分析仪、二氧化碳分析仪，所述的碳氢化合物分析仪、氮 氧化物分析仪入口以及冷凝器的入口分别通过其上装有第三阔、第一取样泵的第三管路，其 上装有第四阀、第二取样泵的第四管路与所述的稀释样气采样袋和空气采样袋的出口相连；(5) —个计算机控制单元，用于接收所述的每一分析仪输出的浓度信号、温度计和压力 计输出的温度、压力信号，以及通用汽油机的工作负荷状态信号以计算稀释排气污染物的含 量值。本技术装置可满足50-400CC排量汽油机的检测要求，适用范围宽广。 本技术装置，改变此类测量装置完全依赖国外进口的局面，带来有利于国内技术发展和促进国外产品价格降低的有益竞争。本技术产品符合美国EPA 40 CFR PART 90法规和97/48EC及2002/88/EC欧盟标准。对小型通用汽油机的排气污染物中的主要成分HC、 N0x、 CO等的排放值进行测量，产品也符合即将出台的中国非道路点燃式小型发动机排气污染物湖糧方法(中国I、 II阶段)国家标准。是通用汽油机企业和相关部门进行产品排放物测量的必备设备。附图说明附图是本技术的一种非道路点燃式发动机排气污染物测量装置的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。 如附图所示的本技术的一种非道路点燃式发动机排气污染物测量装置，它包括(1) 一个空气过滤用的空气滤清器4; (2)—个混合气管5，该混合气管5的入口分别和所述的空 气滤清器4的出口、汽油机排气管2出口相连通，在所述的混合气管5上依次设置有样气采 样口、第一压力计6、温度计7、流量为3 4.5mVmin的临界流文丘里管(CFV)9、第二压力 计8，该混合气管5.的出口和一个风机10的入口相连，风机10的出口和大气相连通；(3) 一个设置有稀释样气采样袋和空气采样袋的采样袋单元15，该稀释样气采样袋的入口经装有 第二阀17的第二管路与样气采样泵14的出口相连、样气采样泵14的进口经样气采样管11 与所述的混合气管5上的样气采样口相连，所述的空气采样袋的入口经装有第一阀门16的 第一管路与空气取样泵13出口相连，空气采样泵13经空气取样管路12与所述的空气滤清 器4的空气取样口相连；(4) 一个分析仪器单元22，该分析仪器单元22包括碳氢化合物分 析仪、氮氧化物分析仪、氧气分析仪、与一个第一冷凝器的出口相连的一氧化碳分析仪、二 氧化碳分析仪，所述的碳氢化合物分析仪、氮氧化物分析仪、氧气分析仪入口以及第一冷凝 器的入口分别通过其上装有第三阀20、第一取样泵的第三管路18，其上装有第四阔21、第 二取样泵的第四管路19与所述的稀释样气采样袋和空气采样袋的出口相连；(5) —个计算 机控制单元23，用于接收所述的每一分析仪输出的浓度信号、温度计和压力计输出的温度、 压力信号，以及通用汽油机的工作负荷状态信号以计算排气污染物的含量值。 -本装置的工作流程为发动机1的排气管2与空气滤清器4相连，排气与经过滤的清洁空气混合成稀释排气后 进入混合气管5，经风机10抽吸通过临界流文氏管9计量稀释排气流量(m7min)。稀释排 气绝大部分排到大气，很小一部分用样气取样泵14抽出，经第二阀17及第二管路送入样气 采样袋单元15中稀释排气采样袋储存；同时，用空气取样泵13抽取经空气取样管12将空 气过滤器4中的清洁空气经第一阀门16送入采样袋单元15中空气采样袋中储存。采集样气 的时间及发动机的工作状态是按照试验工况共可分为6工况法和2工况法。其中，6工况法 发动机分别按照100%、 75%、 50%、 25%、 10%和0%加载载荷，稳定工作36s。工作过程中，采集每个工况的稀释排气及清洁空气，分别存入样气采样袋单元15中。采样结束后，用分 析仪器单元22中的取样泵，经第三、四管路18、 19以及第三、四阀20、 21,从采样袋单元 15的样气采用袋和空气采样袋中抽取稀释排气及空气，送入分析仪器单元22中测量HC、 C0、 C02、 N0x、 02的含量，其单位为ppm (百万分之一)。上述经文丘里管9计量的稀释排气的 体积流量(mVmin)乘以各气体成分的ppm值(百万分之一)，再乘以此状态下的比质量即可 测出各气体成分排出的流量克数。汽油机的负载(功率)由发动机试验台测功机3 (不属本技术)测得千瓦数(kW) 及运行采样的时间均输入计算机23，经运算最后得出(克/千瓦.小时)，即为汽油机HC、 C0、 C02、 N0x的排放测量值(g/kw.hr)。上述的全部分析仪器可以采用本公司OEM自制的，也可采用美国CAI公司的分析仪器产品。权利要求1. 一种非道路点燃式发动机排气污染物测量装置，其特征在于它包括(1)一个过滤空气用的空气滤清器；(2)一个混合气管，该混合气管的入口分别和所述的空气滤清器的出口、汽油机排气管出口相连通，在所述的混合气管上依次设置有稀释样气采样口、第一压力计、温度计、流量为3～4.5m3/min的临界流文丘里管、第二压力计，该混合气管的出口和一个风机的入口相连，所述风本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种非道路点燃式发动机排气污染物测量装置，其特征在于它包括：　（１）一个过滤空气用的空气滤清器；　（２）一个混合气管，该混合气管的入口分别和所述的空气滤清器的出口、汽油机排气管出口相连通，在所述的混合气管上依次设置有稀释样气采样 口、第一压力计、温度计、流量为３～４．５ｍ３／ｍｉｎ的临界流文丘里管、第二压力计，该混合气管的出口和一个风机的入口相连，所述风机的出口和大气相连通；　（３）一个设置有稀释样气采样袋、空气采样袋的采样袋单元，该稀释样气采样袋的入口经设置 有第二阀的第二管路与样气采样泵出口相连，所述的样气采样泵进口经样气采样管路与所述的混合气管上的样气采样口相连，所述的空气采样袋的入口经设置有第一阀的第一管路与空气采样泵出口相连，所述的空气采样泵入口经空气取样管路与所述的空气滤清器的空气取样口相连；　（４）一个分析仪器单元，该分析仪器单元包括碳氢化合物分析仪、氮氧化物分析仪、与一个冷凝器的进口相连的一氧化碳分析仪、二氧化碳分析仪，所述的碳氢化合物分析仪、氮氧化物分析仪入口以及冷凝器的入口分别通过其上装有第三阀、第一取样泵 的第三管路，其上装有第四阀、第二取样泵的第四管路与所述的稀释样气采样袋和空气采样袋的出口相连；　（５）一个计算机控制单元，用于接收所述的每一分析仪输出的浓度信号、温度计和压力计输出的温度、压力信号，以及通用汽油机的工作负荷状态信号以计 算稀释排气污染物的含量值。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李德宽，李斌，
申请(专利权)人：天津世纪动力科技发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]