用于花卉运输车上带有排风管路的制冷装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于花卉运输车上带有排风管路的制冷装置，包括与运输车发动机相连的空气压缩机，安装在运输车车箱内的蒸发器，以及安装在运输车车底盘上的冷凝器，其特征在于：空气压缩机上设有进氟管和出氟管，进氟管连接运输车自带的氟源，出氟管连接安装在车箱内的蒸发器，蒸发器上靠近车箱前壁侧安装有轴流风机，蒸发器通过管道与安装在运输车底盘的冷凝器连接，冷凝器通过管道连接氟源，在蒸发器上连接有多组设有出风口的排风管，在排风管上配装有球阀。因此上述结构简单、安装拆卸方便，同时冷风可通过排风管均匀的散发在车箱内；另外本实用新型专利技术还具有所占空间小、节省能源等优点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术及一种用于花卉运输车上带有排风管路的制冷装置。
技术介绍
在花卉运输中，必须保证花卉所需温度，目前主要是购买市场上的保 温车，该保温车内设有制冷系统，通过制冷系统控制保温车车箱内的温度，这种保温车结构复杂，而成本高；此外还采用普通的运输车运输，在运输 车内装好花卉后往车箱吹入冷风，使得车厢内温度适合花卉生长和保鲜， 采用该方式车箱内的温度很难得到控制，温度不恒定，且操作复杂，同时 容易造成车箱内的温度不均匀，导致车箱内局部温度过低，较低温度将伤 害花卉。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、 安装拆卸方便、出风均匀且易控制的用于花卉运输车上带有排风管路的制 冷装置。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是-一种用于花卉运输车上带有排风管路的制冷装置，包括与运输车发动机 相连的空气压縮机，安装在运输车车箱内的蒸发器，以及安装在运输车车 底盘上的冷凝器，其特征在于空气压縮机上设有进氟管和出氟管，进氟 管连接运输车自带的氟源，出氟管连接安装在车箱内的蒸发器，蒸发器上 靠近车箱前壁侧安装有轴流风机，蒸发器通过管道与安装在运输车底盘的 冷凝器连接，冷凝器通过管道连接氟源，所述蒸发器的两侧分别连接有一 支与车箱前壁平行的排风管，每支排风管均通过呈直角的管接头连接有与 车箱侧壁平行的排风管，在每支与车箱侧壁平行的排风管的端部安装有与 排风管配合的球阀；蒸发器的正面连有两支排风管，两支排风管通过一个 三通接头与一支排风管连接，在该排风管的端部安装有与该排风管配合的球阀，所述的每支排风管均通过与车顶固定的管卡连接，所述的每支排风 管朝车箱底侧均匀开有出风孔。本技术还可以采用如下技术措施-所述的蒸发器的外壳上设有感温探头，感温探头与安装在运输车驾驶室 内的显示器连接。本技术具有的优点和积极效果是由于空气压縮机与运输车的发 动机直接连接，这样节省其它能源的驱动，直接利用运输车的动力，节省了能源；此外空气压縮机安装在发动的一侧节省空间；空气压縮机上设有 进氟管和出氟管，进氟管连接运输车自带氟源，出氟管连接安装在车箱内 的蒸发器，蒸发器上靠近车箱前壁侧安装有轴流风机，蒸发器通过管道与 安装在运输车底盘的冷凝器连接，冷凝器通过管道连接氟源，在运输车行 驶其底盘的风速高、气压大，这样最大限度带走热量，起到更好的冷却效 果；此外通过排放管路均匀的将冷风排放到车厢内，因此上述结构简单、 安装拆卸方便，同时冷风均匀的散发在车箱内；另外本技术还具有所 占空间小、节省能源等优点。附图说明图1是本技术的结构示意图2是图1中A-A剖视图3是图2中K向视图。图中1、空气压縮机；2、进氟管；3、出氟管；4、车箱；5、蒸发 器；6、轴流风机；7、管道；8、运输车底盘；9、冷凝器，10、感温探头； 11、排风管；11-1、出风孔；12、车箱前壁；13、管接头；14、球阀；15、 三通接头；16、车箱顶；17、车箱底、18、车箱侧壁；19、管卡。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实 施例，并配合附图详细说明如下请参阅图1至图3，空气压縮机1与运输车的发动机直接连接，这样节利用运输车的动力；此外空气压縮机安装在发动 的一侧节省了安装空间；空气压縮机上设有进氟管2和出氟管3，进氟管2 连接运输车自带的氟源，出氟管3连接安装在车箱4内的蒸发器5，蒸发器 5上靠近车箱前壁侧安装有与电源连接的轴流风机6，轴流风机6将车箱内 的空气输入到蒸发器5内，在蒸发器5内通过氟带走空气的热量，从蒸发 器5内出来的热氟通过管道7输入到安装在运输车底盘8的冷凝器9内， 在运输车行驶其底盘的风速高、气压大，这样最大限度的带走氟的热量， 起到更好的冷却效果；从冷凝器9出来的氟通过管道7连接氟源；蒸发器5 的两侧分别连接有一支与车箱前壁12平行的排风管11，每支排风管均通过 呈直角的管接头13连接有与车箱侧壁18平行的排风管11，在每支与车箱 侧壁平行的排风管11的端部安装有与排风管11配合的球阀14;蒸发器5 的正面连有两支排风管11，两支排风管通过一个三通接头15与一支排风管 ll连接，在该排风管的端部安装有与该排风管配合的球阀14，所述的每支 排风管均通过与车箱顶16固定的管卡19连接，所述的每支排风管11朝车 箱底17侧均匀开有出风孔11-1，此外根据车身的长度合理的布置每支排风 管的长度，在每支排风管之间可设置多个球阀，这样可通过球阀的开和闭 调整排风管的出风孔的排风速度和排风量，因此上述排风管道路可将冷风 均匀排放到车厢4内。另外在蒸发器5的外壳上设有感温探头10，感温探 头10与安装在运输车驾驶室内的显示器(图中未标出)连接，可通过感温 探头10探测车箱内的温度，探测的温度值与所设定温度值相同时，空气压 縮机的电磁离合器断开，空气压縮机停止供氟，此时车箱进入保温状态； 当车箱内温度高于所设定的温度时，空气压縮机的电磁离合器吸合，继续 供氟，再次降低车箱内的温度，时刻保证了花卉生长和保鲜所需的温度。 因此上述结构简单、安装拆卸方便，同时冷风可均匀的散发在车箱内；另 外本技术还具有所占空间小、节省能源、易实现控制等优点。权利要求1. 一种用于花卉运输车上带有排风管路的制冷装置，包括与运输车发动机相连的空气压缩机，安装在运输车车箱内的蒸发器，以及安装在运输车车底盘上的冷凝器，其特征在于空气压缩机上设有进氟管和出氟管，进氟管连接运输车自带的氟源，出氟管连接安装在车箱内的蒸发器，蒸发器上靠近车箱前壁侧安装有轴流风机，蒸发器通过管道与安装在运输车底盘的冷凝器连接，冷凝器通过管道连接氟源，所述蒸发器的两侧分别连接有一支与车箱前壁平行的排风管，每支排风管均通过呈直角的管接头连接有与车箱侧壁平行的排风管，在每支与车箱侧壁平行的排风管的端部安装有与排风管配合的球阀；蒸发器的正面连有两支排风管，两支排风管通过一个三通接头与一支排风管连接，在该排风管的端部安装有与该排风管配合的球阀，所述的每支排风管均通过与车顶固定的管卡连接，所述的每支排风管朝车箱底侧均匀开有出风孔。2. 根据权利要求1所述的用于花卉运输车上带有排风管路的制冷装置， 其特征在于所述的蒸发器的外壳上设有感温探头，感温探头与安装在运专利摘要本技术涉及一种用于花卉运输车上带有排风管路的制冷装置，包括与运输车发动机相连的空气压缩机，安装在运输车车箱内的蒸发器，以及安装在运输车车底盘上的冷凝器，其特征在于空气压缩机上设有进氟管和出氟管，进氟管连接运输车自带的氟源，出氟管连接安装在车箱内的蒸发器，蒸发器上靠近车箱前壁侧安装有轴流风机，蒸发器通过管道与安装在运输车底盘的冷凝器连接，冷凝器通过管道连接氟源，在蒸发器上连接有多组设有出风口的排风管，在排风管上配装有球阀。因此上述结构简单、安装拆卸方便，同时冷风可通过排风管均匀的散发在车箱内；另外本技术还具有所占空间小、节省能源等优点。文档编号B60H1/32GK201280048SQ20082014216公开日2009年7月29日 申请日期2008年9月25日 优先权日2008年9月25日专利技术者津 李, 杨铁顺, 柯盛发, 田秋丰, 阎月明 申请人:天津本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于花卉运输车上带有排风管路的制冷装置，包括与运输车发动机相连的空气压缩机，安装在运输车车箱内的蒸发器，以及安装在运输车车底盘上的冷凝器，其特征在于：空气压缩机上设有进氟管和出氟管，进氟管连接运输车自带的氟源，出氟管连接安装在车箱内的蒸发器，蒸发器上靠近车箱前壁侧安装有轴流风机，蒸发器通过管道与安装在运输车底盘的冷凝器连接，冷凝器通过管道连接氟源，所述蒸发器的两侧分别连接有一支与车箱前壁平行的排风管，每支排风管均通过呈直角的管接头连接有与车箱侧壁平行的排风管，在每支与车箱侧壁平行的排风管的端部安装有与排风管配合的球阀；蒸发器的正面连有两支排风管，两支排风管通过一个三通接头与一支排风管连接，在该排风管的端部安装有与该排风管配合的球阀，所述的每支排风管均通过与车顶固定的管卡连接，所述的每支排风管朝车箱底侧均匀开有出风孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨铁顺，田秋丰，柯盛发，李津，阎月明，
申请(专利权)人：天津滨海大顺花卉科技发展股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]