【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种焊接件，更具体地说，本技术涉及一种用于任意倾斜角 度的金属主管与支管之间焊接接口的马鞍件。
技术介绍
由于汽车发动机的特殊结构，在汽车用金属冷却管路中，需要以循环液对所述 发动机进行降温处理，与此同时，还需要利于发动机产生的热能对诸如供油系统、 驾驶室、以及一些特殊部位进行保温和加热，所以，需要在金属冷却的主管路中分 出很多支管路。然而，用于这些支管路的支管有很多是与主管既不平行也不垂直的， 它们与主管之间形成了不同的空间角度。为了满足以上要求，现有的分支方法是在主管上钻孔，然后将支管插入钻孔处 进行焊接。该方法比较简单，但由于其焊接面积仅仅为主管的壁厚，所以，难以保 证焊接强度，且焊接面的平整度也差；而将支管插入主管的焊接方式，极易阻塞主 管管路，因而导致事故隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的问题，就是克服上述现有技术的不足，并为此提供一种可 用于任意倾斜角度的金属主管与支管间焊接接口的马鞍件。本技术用于任意倾斜角度的金属主管与支管间焊接接口的马鞍件，由金 属料片构成，所述的金属料片设置有与主管的外周曲率相吻合的曲面，所述的金 属料片上设置有适合主管和支管之间倾斜角度的凸台，所述凸台的内径等于支管 的外径。本技术与现有技术相比，其有益效果在于设计新颖，结构合理，具备 合适的焊接面积，保证了焊接面平整度和焊接强度，避免了现有技术将支管插入 主管管路所造成的主管阻塞现象。附图说明图1是本技术马鞍件的结构示意图2是将本技术的马鞍件与金属主管以及支管焊接在一起的示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进行详细描述图l示出了本技术用于任意倾斜角...
【技术保护点】
一种用于任意倾斜角度的金属主管与支管间焊接接口的马鞍件，由金属料片构成，其特征是，所述的金属料片设置有与主管的外周曲率相吻合的曲面，所述的金属料片上设置有适合主管和支管之间倾斜角度的凸台，所述凸台的内径等于支管的外径。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王金森，赵金明，贾奎，贾炳通，王辉，程俊臣，
申请(专利权)人：天津市大港区顺力汽车零部件厂，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]
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