一种叉车内置式侧移器制造技术

一种叉车内置式侧移器，涉及的是叉车装置领域，具体涉及是一种叉车内置式侧移器。它包括侧移器框架（１）、支持架装置、侧移架装置、减震套（５）、活塞杆（６）、上滑块（１１）、下滑块（１７）、下钩（１８），支持架装置、侧移架装置安装在侧移器框架（１）上，本实用新型专利技术采用内置式侧移器，将侧移器功能和货叉架功能合二为一，从而降低了失载距，大幅度提高了叉车的性价比、承载能力以及整机可靠性，不仅不改变叉车的载荷中心，而且安装于叉车美观大方，视野宽广。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是叉车装置领域，具体涉及是一种叉车内置式侦!j移器。技术背景目前，随着我国国民经济快速增长，作为物料搬运工具之一-叉 车的使用用途越来越广，对叉车的性能要求越来越高。现有叉车侧移 功能大部分采用加装外挂式侧移器，与货叉架配套使用，使叉车载荷 中心前移，失载距增大，从而降低了叉车综合承载能力。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种叉车内置式侧移器，它能够有效的 解决
技术介绍
所存在的问题，采用内置式侧移器，将侧移器功能和货 叉架功能合二为一，从而降低了失载距，大幅度提高了叉车的性价比、 承载能力以及整机可靠性，不仅不改变叉车的载荷中心，而且安装于 叉车美观大方，视野宽广。为了解决
技术介绍
所存在的问题本技术是通过以下技术方 案予以实现，它包括侧移器框架l、支持架装置、侧移架装置、减震套5、活塞杆6、上滑块11、下滑块17、下钩18，支持架装置、侧 移架装置安装在侧移器框架1上，侧移架上横梁10与支持架上横梁 3的圆钢3-2之间设置有上滑块11,侧移架下横梁16与支持架下横 梁之间设置有下滑块17，侧移架上横梁11、下横梁16安装有上润滑 脂嘴9、下润滑脂嘴14，活塞杆6 —端安装减震套5并与侧移架侧板 8内侧抵接，另一端与支持架上横梁3相连；所述支持架装置包括支 持架上横梁3、支持架下横梁19、立柱板2、竖板7，立柱板2通过螺钉固定在侧移器框架1，支持架上横梁3安装在立柱板2上端，竖 板7安装在支持架上横梁3的内侧面，所述支持架上横梁3包括油缸 3-1、圆钢3-2，圆钢3-2内焊接油缸3-l;所述油缸3-l开口端设置 插入式缸盖4，油缸3-l接头底部安装有节流片12;所述侧移架装置 包括侧移架上横梁10、侧移架下横梁16、 二个侧移架侧板8、油缸 护板13，侧移架上横梁10下端凹槽与支持架上横梁3上的圆钢3-2 配合挂接，侧移架下横梁16通过螺栓15与下钩18固定连接，下钩 18斜面与支持架下横梁19斜面配合相连，二个侧移架侧板8固定在 侧移器框架1，油缸护板13设置在二个侧移架侧板8之间支持架上 横梁3的外侧；本技术采用内置式侧移器，将侧移器功能和货叉 架功能合二为一，从而降低了失载距，大幅度提高了叉车的性价比、 承载能力以及整机可靠性，不仅不改变叉车的载荷中心，而且安装于 叉车美观大方，视野宽广。附图说明图1是本技术的结构示意图，图2本技术结构示意图 A-A示意图。具体实施方式具体实施方式如图1-2所示它包括侧移器框架1、支持架装置、 侧移架装置、减震套5、活塞杆6、上滑块ll、下滑块17、下钩18， 支持架装置、侧移架装置安装在侧移器框架1上，侧移架上横梁10 与支持架上横梁3的圆钢3-2之间设置有上滑块11，侧移架下横梁 16与支持架下横梁之间设置有下滑块17，侧移架上横梁ll、下横梁 16安装有上润滑脂嘴9、下润滑脂嘴14，活塞杆6 —端安装减震套5 并与侧移架侧板8内侧抵接，另一端与上横梁3相连；所述支持架装 置包括支持架上横梁3、支持架下横梁19、立柱板2、竖板7，立柱 板2通过螺钉固定在侧移器框架1，支持架上横梁3安装在立柱板2上端，竖板7安装在支持架上横梁3的内侧面，所述支持架上横梁3 包括油缸3-l、圆钢3-2，圆钢3-2内焊接油缸3-l;所述油缸3-l开 口端设置插入式缸盖4，油缸3-l接头底部安装有节流片12;所述侧 移架装置包括侧移架上横梁10、侧移架下横梁16、 二个侧移架侧板 8、油缸护板13，侧移架上横梁10下端凹槽与支持架上横梁3上的 圆钢3-2配合挂接，侧移架下横梁16通过螺栓15与下钩18固定连 接，下钩18斜面与支持架下横梁19斜面配合相连，二个侧移架侧板 8固定在侧移器框架1，油缸护板13设置在二个侧移架侧板8之间； 所述的上滑块ll、下滑块17设置有储油槽；本具体实施方式采用内 置式侧移器，将侧移器功能和货叉架功能合二为一，从而降低了失载 距，大幅度提高了叉车的性价比、承载能力以及整机可靠性，不仅不 改变叉车的载荷中心，而且安装于叉车美观大方，视野宽广。本具体实施方式的主要技术要点如下1、 液压系统方面油缸内置于支持架上横梁，结构紧凑，能有效提高侧移器承载能力；端盖采用插入式，其结构简单，加工方便； 活塞杆两端装有缓冲套，可以减小冲击、降低噪音，同时保护货物。2、 、结构件方面 一根圆钢与油缸焊接组成支持架上横梁，侧移架上横梁下端有凹槽与圆钢配合，使侧移架挂接于圆钢上，上横梁、 下横梁采用高强度板，油缸外有油缸护板，可以保护活塞杆不受损坏。3、 机械性能方面滑动部分采用了上滑块与下滑块，上面均开 有储油槽，安装有黄油杯，润滑效果好，噪音小；下挂钩固定在侧移架下横梁上，底部通过紧定螺钉调整与支持架下横梁的间隙。权利要求1、一种叉车内置式侧移器，其特征在于它包括侧移器框架(1)、支持架装置、侧移架装置、减震套(5)、活塞杆(6)、上滑块(11)、下滑块(17)、下钩(18)，支持架装置、侧移架装置安装在侧移器框架(1)上，侧移架上横梁(10)与支持架上横梁(3)的圆钢(3-2)之间设置有上滑块(11)，侧移架下横梁(16)与支持架下横梁之间设置有下滑块(17)，侧移架上横梁(11)、下横梁(16)安装有上润滑脂嘴(9)、下润滑脂嘴(14)，活塞杆(6)一端安装减震套(5)并与侧移架侧板(8)内侧抵接，另一端与支持架上横梁(3)相连；所述支持架装置包括支持架上横梁(3)、支持架下横梁(19)、立柱板(2)、竖板(7)，立柱板(2)通过螺钉固定在侧移器框架(1)，支持架上横梁(3)安装在立柱板(2)上端，竖板(7)安装在支持架上横梁(3)的内侧面，所述支持架上横梁(3)包括油缸(3-1)、圆钢(3-2)，圆钢(3-2)内焊接油缸(3-1)；所述油缸(3-1)开口端设置插入式缸盖(4)，油缸(3-1)接头底部安装有节流片(12)；所述侧移架装置包括侧移架上横梁(10)、侧移架下横梁(16)、二个侧移架侧板(8)、油缸护板(13)，侧移架上横梁(10)下端凹槽与支持架上横梁(3)上的圆钢(3-2)配合挂接，侧移架下横梁(16)通过螺栓(15)与下钩(18)固定连接，下钩(18)斜面与支持架下横梁(19)斜面配合相连，二个侧移架侧板(8)固定在侧移器框架(1)，油缸护板(13)设置在二个侧移架侧板(8)之间支持架上横梁(3)的外侧。专利摘要一种叉车内置式侧移器，涉及的是叉车装置领域，具体涉及是一种叉车内置式侧移器。它包括侧移器框架(1)、支持架装置、侧移架装置、减震套(5)、活塞杆(6)、上滑块(11)、下滑块(17)、下钩(18)，支持架装置、侧移架装置安装在侧移器框架(1)上，本技术采用内置式侧移器，将侧移器功能和货叉架功能合二为一，从而降低了失载距，大幅度提高了叉车的性价比、承载能力以及整机可靠性，不仅不改变叉车的载荷中心，而且安装于叉车美观大方，视野宽广。文档编号B66F9/14GK201317657SQ20082013961公开日2009年9月30日 申请日期2008年10月28日 优先权日2008年10月28日专利技术者吴召祥, 方锡岗, 杨汉才, 汪恭平, 石必维, 阚农生 申请人:安徽合力股份有限公司安庆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉车内置式侧移器，其特征在于它包括侧移器框架（１）、支持架装置、侧移架装置、减震套（５）、活塞杆（６）、上滑块（１１）、下滑块（１７）、下钩（１８），支持架装置、侧移架装置安装在侧移器框架（１）上，侧移架上横梁（１０）与支持架上横梁（３）的圆钢（３－２）之间设置有上滑块（１１），侧移架下横梁（１６）与支持架下横梁之间设置有下滑块（１７），侧移架上横梁（１１）、下横梁（１６）安装有上润滑脂嘴（９）、下润滑脂嘴（１４），活塞杆（６）一端安装减震套（５）并与侧移架侧板（８）内侧抵接，另一端与支持架上横梁（３）相连；所述支持架装置包括支持架上横梁（３）、支持架下横梁（１９）、立柱板（２）、竖板（７），立柱板（２）通过螺钉固定在侧移器框架（１），支持架上横梁（３）安装在立柱板（２）上端，竖板（７）安装在支持架上横梁（３）的内侧面，所述支持架上横梁（３）包括油缸（３－１）、圆钢（３－２），圆钢（３－２）内焊接油缸（３－１）；所述油缸（３－１）开口端设置插入式缸盖（４），油缸（３－１）接头底部安装有节流片（１２）；所述侧移架装置包括侧移架上横梁（１０）、侧移架下横梁（１６）、二个侧移架侧板（８）、油缸护板（１３），侧移架上横梁（１０）下端凹槽与支持架上横梁（３）上的圆钢（３－２）配合挂接，侧移架下横梁（１６）通过螺栓（１５）与下钩（１８）固定连接，下钩（１８）斜面与支持架下横梁（１９）斜面配合相连，二个侧移架侧板（８）固定在侧移器框架（１），油缸护板（１３）设置在二个侧移架侧板（８）之间支持架上横梁（３）的外侧。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：阚农生，方锡岗，吴召祥，杨汉才，汪恭平，石必维，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司安庆车桥厂，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]