电气化铁路牵引供电系统单极真空一体式断路器技术方案

本实用新型专利技术涉及一种电气化铁路牵引供电系统单极真空一体式断路器，包括上绝缘筒、下绝缘筒、电流互感器与操作机构，电流互感器设置于上绝缘筒与下绝缘筒之间。电流互感器的两端分别与上绝缘筒及下绝缘筒的底部与顶部相连接，其外侧表面还设有套筒，能够有效保护其内部的电流互感器。本实用新型专利技术设计结构更加简单合理，使用方便，占用空间小，在提高可靠性的同时，使安装程序更加简单快捷，还节约了设备安装与维护的资金；另外，由于该断路器对安装环境要求较低，因此，除适用于电气化铁路牵引供电一般所亭外，还适用于在隧道、山体边缘、道岔群等狭窄环境中进行使用。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种真空断路器，尤其是一种用于电气化铁路的电气化 铁路牵引供电系统单极真空一体式断路器。
技术介绍
目前，在电气化铁路牵引供电系统中，户外条件下，单极真空断路器与 电流互感器配套使用时， 一般是将真空断路器与电流互感器分体安装或真空 断路器外置托架与电流互感器组装后进行使用。分体安装时，需要分别对断 路器与电流互感器进行固定与安装，再完成两者之间的连接，安装过程较为 复杂。无论是分体安装还是组装安装，整体占用空间较大，对安装环境的要 求比较严格，不利于在狭窄空间使用，同时增加了安装与维护保养的资金投 入。
技术实现思路
为解决上述技术中存在的不足之处，本技术提供一种设计结构紧凑、 安装便利、占用空间小、对安装环境要求较低，并且安装与维护资金投入较 少的电气化铁路牵引供电系统单极真空一体式断路器。为实现上述目的，本技术提供一种电气化铁路牵引供电系统单极真 空一体式断路器，包括上绝缘筒、下绝缘筒、电流互感器与操作机构，所述 电流互感器设置于所述上绝缘筒与所述下绝缘筒之间。所述电流互感器的外侧表面设有套筒。所述电流互感器的两端分别与所述上绝缘筒及所述下绝缘筒的底部与顶 部相连接。所述操作机构与所述下绝缘筒连接。所述电流互感器通过低压线路与所述操作机构连接。所述上绝缘筒内部还设有真空灭弧室。 与现有技术相比，本技术具有以下优点-本技术提供的电气化铁路牵引供电系统单极真空一体式断路器，包 括上绝缘筒、下绝缘筒、电流互感器与操作机构，电流互感器设置于上绝缘 筒与下绝缘筒之间。电流互感器的两端分别与上绝缘筒及下绝缘筒的底部与 顶部相连接，其外侧表面还设有套筒，能够有效保护其内部的电流互感器。 本技术设计结构更加简单合理，使用方便，占用空间小，在提高可靠性的同时，使安装程序更加简单快捷，还节约了设备安装与日常维护的资金； 另外，由于该断路器对安装环境要求较低，因此，除适用于电气化铁路牵引 供电一般所亭外，还适用于在隧道、山体边缘、道岔群等狭窄环境中进行使 用。附图说明图l为本技术整体结构示意图。主要元件符号说明如下-1上绝缘筒 2下绝缘筒3电流互感器 4套筒5操作机构具体实施方式为了更清楚的表述本技术，以下结合附图对本技术作进一步的 描述。图1为本技术整体结构示意图，该电气化铁路牵引供电系统单极真 空一体式断路器主要由上绝缘筒l、下绝缘筒2、电流互感器3与操作机构5 构成。下绝缘筒2的上侧依次设有电流互感器3与上绝缘筒1，电流互感器3 设置于上绝缘筒1与下绝缘筒2之间，其两端分别与上绝缘筒1及下绝缘筒2 的底部与顶部相连接。另外，在上绝缘筒1的内部还设有真空灭弧室(图中 未描述)。操作机构5与下绝缘筒2连接。电流互感器3通过低压线路与操作机构5连接，在电流互感器3的外侧表面还设有用于将其包裹在内、并起到保护作用的套筒4。综上所述，本技术提供的电气化铁路牵引供电系统单极真空一体式断路器，通过将电流互感器设置于上绝缘筒与下绝缘筒之间的套筒内，减小了断路器整体的体积与占用空间。另外，在提高使用可靠性的同时，由于简化了安装程序，使设备安装更加的快捷，还节约了设备安装与日常维护所花费的资金；又因为本技术对安装环境的要求较低，因此，除适用于电气化铁路牵引供电一般所亭外，还适用于在隧道、山体边缘、道岔群等狭窄环境中进行使用。以上公开的仅为本技术的几个具体实施例，但是，本技术并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本技术的保护范围。权利要求1、一种电气化铁路牵引供电系统单极真空一体式断路器，包括上绝缘筒、下绝缘筒、电流互感器与操作机构，其特征在于，所述电流互感器设置于所述上绝缘筒与所述下绝缘筒之间。2、 如权利要求1所述的电气化铁路牵引供电系统单极真空一体式断路器， 其特征在于，所述电流互感器的外侧表面设有套筒。3、 如权利要求1所述的电气化铁路牵引供电系统单极真空一体式断路器， 其特征在于，所述电流互感器的两端分别与所述上绝缘筒及所述下绝缘筒的 底部与顶部相连接。4、 如权利要求1所述的电气化铁路牵引供电系统单极真空一体式断路器， 其特征在于，所述操作机构与所述下绝缘筒连接。5、 如权利要求1或4所述的电气化铁路牵引供电系统单极真空一体式断 路器，其特征在于，所述电流互感器通过低压线路与所述操作机构连接。6、 如权利要求1所述的电气化铁路牵引供电系统单极真空一体式断路器， 其特征在于，所述上绝缘筒内部还设有真空灭弧室。专利摘要本技术涉及一种电气化铁路牵引供电系统单极真空一体式断路器，包括上绝缘筒、下绝缘筒、电流互感器与操作机构，电流互感器设置于上绝缘筒与下绝缘筒之间。电流互感器的两端分别与上绝缘筒及下绝缘筒的底部与顶部相连接，其外侧表面还设有套筒，能够有效保护其内部的电流互感器。本技术设计结构更加简单合理，使用方便，占用空间小，在提高可靠性的同时，使安装程序更加简单快捷，还节约了设备安装与维护的资金；另外，由于该断路器对安装环境要求较低，因此，除适用于电气化铁路牵引供电一般所亭外，还适用于在隧道、山体边缘、道岔群等狭窄环境中进行使用。文档编号H01H33/66GK201270220SQ200820135989公开日2009年7月8日 申请日期2008年9月27日 优先权日2008年9月27日专利技术者宇占军, 勇 张, 俊 沈, 王志刚, 郜志全 申请人:北京诚骋成科技发展有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电气化铁路牵引供电系统单极真空一体式断路器，包括上绝缘筒、下绝缘筒、电流互感器与操作机构，其特征在于，所述电流互感器设置于所述上绝缘筒与所述下绝缘筒之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郜志全，沈俊，王志刚，宇占军，张勇，
申请(专利权)人：北京诚骋成科技发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]