【技术实现步骤摘要】
本技术属于电机制造技术，涉及对电机壳体的改进。
技术介绍
目前电机的冷却方式一般有风冷和电机内腔通油冷却等。后者的冷 却效率大大高于前者。但是，对于有些机载电机，不允许在电机内腔通 油冷却，又需要高的冷却效率，成为电机制造的难题。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种既具有高的冷却效率、又不向电机 内腔通油的油冷电机壳体。本技术的方案是油冷电机壳体，包括一个方形或者圆形的电 机壳体2，其特征在于，在电机壳体2的内部有一个方形或者圆形的螺旋 油冷管路l，该螺旋油冷管路l由紫铜管绕制成形，螺旋油冷管路l与壳 体2的内腔同轴，在螺旋油冷管路l的一端焊接有第一进出油嘴3，在螺 旋油冷管路l的另一端焊接有第二进出油嘴4，螺旋油冷管路l与电机壳 体2 —次铸造成型，第一进出油嘴3和第二进出油嘴4位于壳体2外表 面上。本技术的优点是既具有高的冷却效率、又不向电机内腔通油， 满足了新型机载电机的研制需求。附图说明图l是本实用的结构示意图。具体实施方式下面对本技术做进一步详细说明。参见图1,油冷电机壳体，包 括一个方形或者圆形的电机壳体2，其特征在于，在电机壳体2的内部有一个方形或者圆形的螺旋油冷管路1,该螺旋油冷管路1由紫铜管绕制成 形，螺旋油冷管路l与壳体2的内腔同轴，在螺旋油冷管路l的一端焊 接有第一进出油嘴3,在螺旋油冷管路1的另一端焊接有第二进出油嘴4， 螺旋油冷管路1与电机壳体2 —次铸造成型，第一进出油嘴3和第二进 出油嘴4位于壳体2外表面上。本技术的工作原理是第一进出油嘴3和第二进出油嘴4分别 通过管路与供油系统连通，循环冷却油在螺旋油冷管路1内流动，将电...
【技术保护点】
油冷电机壳体，包括一个方形或者圆形的电机壳体［２］，其特征在于，在电机壳体［２］的内部有一个方形或者圆形的螺旋油冷管路［１］，该螺旋油冷管路［１］由紫铜管绕制成形，螺旋油冷管路［１］与壳体［２］的内腔同轴，在螺旋油冷管路［１］的一端焊接有第一进出油嘴［３］，在螺旋油冷管路［１］的另一端焊接有第二进出油嘴［４］，螺旋油冷管路［１］与电机壳体［２］一次铸造成型，第一进出油嘴［３］和第二进出油嘴［４］位于壳体［２］外表面上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：岳弟华，
申请(专利权)人：国营北京曙光电机厂，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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